Toyota näitas Shanghai autonäitusel eelseisva elektrilise Toyota bZ4X kontseptsiooniversiooni. See eelvaadatud uus kontseptsioon paistab silma esimesena heitgaasita akudega elektrisõidukite seeriast. Toyota bZ (väljaspool nulli) tutvustab oma uue tootevalikuga ülemaailmselt uusi elektrisõidukeid.
Esimene sellest uuest tootesarjast ja keskklassi maasturimudel Toyota bZ4X Concept, millel on nelikveosüsteem (AWD), paistab Toyota olulise osana silma lihtsalt autoettevõttest ettevõtteni, mis toodab autot liikuvus kõigile. Mõiste „bZ” lühend tähistab algustähti „kaugemal kui null” ja seda peetakse Toyota eduks kaugemale kui ainult heitgaasita ja süsinikuneutraalsete sõidukite tootmine. Selle sõidukiga püüab Toyota pakkuda uut kasu ka ühiskonnale, inimestele ja keskkonnale.
Uus Toyota bZ4X Concept sõiduk töötati välja koostöös Toyota ja Subaruga, tuginedes iga ettevõtte ainulaadsetele oskustele ja kogemustele. Selle sõiduki seeriaversioon peaks müüki jõudma 2022. aasta keskel.
Dünaamiline ja mitmekülgne disain
Rohkem kui lihtsalt sõiduk, muudab Toyota bZ4X Concept ka kõik sõidud mugavamaks ja sillutab teed inimestele meeldiva sõiduki loomiseks. Toyota bZ4X kontseptsioon, mis on loodud vastama elektrisõidukite inimeste suurtele ootustele, ilma et see ühtki punkti kahjustaks, ühendab dünaamilisuse ja mitmekülgsuse.
Ehkki sellel on maasturi kõrge sõiduasend, pakub see ka kindlat vaadet teele. Sõiduki kerel tekkivatele emotsioonidele meeldivad pinnad on ühendatud märkimisväärses stiilis. Sõiduki esiosas loobutakse tuttavast esivõre kujundusest ning "haamripeaga" vormi asemel on andurid, valgustid ja aerodünaamilised osad.
Sama lai kui suur D-segment
Toyota bZ4X Concept on ehitatud uuele e-TNGA moodulplatvormile, mis on spetsiaalselt välja töötatud elektrisõidukite jaoks. Sõiduki tagumine jalaruum, millel on lai kabiin koos pika teljevahega ja lühikeste eesmiste ja tagumiste ülerippudega, sarnaneb suure D-segmendi mudeliga.
Sõiduki eesmine elamispind on kujundatud "sõidumooduli" ümber. See annab juhile tunde, et ta on otseselt teega seotud ja oluline teave. Alumine esikonsool pakub panoraamvaadet ja avaramat atmosfääri. Juhtnupud kogutakse hõlpsaks kasutamiseks keskkonsooli. Digitaalsed juhinäidikud asuvad roolil. Seega näeb juht teavet minimaalselt teelt.
Optimeeritud sõiduulatus
Arendusprogrammi elluviimisel kasutati Toyota juhtpositsiooni sõidukite elektrifitseerimisel üle 20 aasta ning kaubamärgi otsustavat kvaliteeti, vastupidavust ja töökindlust. Nii on mootorist, juhtseadmest ja akude juhtimissüsteemist koosneval elektrimootoril klassi juhtiv efektiivsus ja konkurentsivõimeline sõiduulatus. Sõiduki keskkonnaprofiili tugevdab ka sõidukil olev päikese laadimissüsteem, mis suurendab vahemikku.
Tänu Toyota välja töötatud hübriidsõidukite ja hübriidsõidukite, mida saab ka väljastpoolt laadida, akutehnoloogia laialdasele kogemusele on Toyota bZ4X kontseptsiooni jaoks kasutatud suurem ja võimsam aku välja töötatud, et säilitada kõrge töökindlus, püsiv jõudlus ja sõiduulatus isegi külmas kliimas.
Kõrge nelikveosuutlikkus tõelises maasturistiilis
Toyota bZ4X kontseptsiooni AWD-süsteemi teostavad elektrimootorid esi- ja tagateljel. Koos Toyota rikkaliku ajaloo ja sügavate kogemustega selles valdkonnas paistab Toyota bZ4X silma nelikveosüsteemiga. Ehkki süsteem pakub Toyota bZ4X Conceptile tõelist maastikusuutlikkust, pakub see ka täiendavat ohutust kõikides teeoludes.
Uute tehnoloogiliste omadustega välja töötatud Toyota bZ4X kontseptsiooniga kombineeritakse esmakordselt maailmas masstoodanguna teistsuguse kujundusega elektrooniline roolihoovastiku süsteem. See tehnoloogia tagab juhile parema juhtimise ja välistab ebatasasel teekattel tekkivad häired. Koos elektroonilise süsteemiga on traditsiooniline ümmargune rool asendatud uue roolikujuga. See uus tehnoloogia lisab autole lõbusamaks, kaotades juhi vajaduse pööramisel rooli keerata.
"Toyota bZ" rohkem kui uued elektrisõidukid
Toyota bZ4X Concept on Toyota esimene mudel, mis kannab uue bZ nime kandmise kokkulepet, lisaks nullile. Toyota eesmärk on aastaks 2025 pakkuda 7 akut elektrilist mudelit, sealhulgas 15 Toyota bZ mudelit.
See uus akutoitega elektrisõidukite seeria võimaldab inimestel häireteta oma olemasolevatelt sõidukitelt elektrisõidukile üle minna, näidates kõiki eeliseid, mida elektriauto võib pakkuda.
Toyota uued bZ mudelid aitavad kaasa ka süsinikuneutraalsete eesmärkide saavutamisele. Selle eesmärk on olla sõiduki kogu elutsükli vältel CO2 heitmete suhtes neutraalne, sealhulgas tootmine, levitamine, kasutamine, ringlussevõtt ja lõplik kõrvaldamine.
Toyota võtab "kaugemale nullist" perspektiivi nelja punktiga. Esimene ja kõige olulisem neist on positsioneeritud kui "Teie ja keskkond". Arvesse ei võeta ainult sõiduki liigutatavat energiat. Samuti hinnatakse, kuidas saab kasutada taastuvat või taastuvat energiat, näiteks päikeseenergiat.
Teine punkt on määratletud kui "teie ja teie auto". Akuallikaga elektrisõiduk, mis on loodud täiesti spetsiaalsele platvormile, võimaldab kasutada uusimaid tehnoloogilisi funktsioone, pakkudes samal ajal ohutut ja nauditavat sõidukogemust oma suurepäraste ühenduvusfunktsioonidega.
Kolmandaks esindab perspektiiv „Sina ja teised“ elektrisõidukit - suurt ja vaikset eluruumi, mis saab inimestega suhelda ja koos kogemusi jagada.
Lõpuks on „Teie ja ühiskond“ eesmärk muuta maailm kõigile paremaks, vaadates ühiskonda laiemast vaatenurgast.
Kontseptsioon põhineb Toyota elektrifitseerimise juhtimisel
Uus Toyota bZ4X kontseptsioon kujutab endast viimast verstaposti heitgaaside saavutamise teekonnal, mis algas enam kui 20 aastat tagasi, kui Toyota tutvustas maailma esimest seeria hübriidsõidukit, esimest Priust.
Sellest ajast alates on Toyota sõidukite elektrifitseerimisel alati piire nihutanud ja hübriidtehnoloogia efektiivsust suurendanud. See on avanud uusi võimalusi hübriidsõidukite ja vesinikkütuseelementidega elektrisõidukite arendamiseks, mida saab ka kaabli abil väliselt laadida. Toyota on seni säästnud umbes 140 miljonit tonni CO2 ja müünud üle 17 miljoni elektrisõiduki. Aastatel 2010–2019 tehtud elektrifitseerimistööd aitasid Toyota keskmiselt vähendada sõidukite keskmisi süsinikdioksiidi heitkoguseid umbes 2 protsenti.
Toyota „bZ” rõhutab ka seda, et Toyota keskendub tuleviku liikuvuse huvides kaugemale nullemissioonist. „Kõigile parema liikuvuse” pakkumise eesmärgiks on Zero eesmärk pakkuda Toyota tooteid ja teenuseid, mis pakuvad kõigile juhtidele paremat sõidukogemust, paremaid ühenduskogemusi ja turvalist keskkonda. Kõigi nende eesmärk on luua lõppeesmärgina parem ühiskond maailmas.
Selle saavutamiseks hindab Toyota paljude erinevate hübriidide elektrifitseerimistehnoloogiaid, mis sobivad erinevatele turgudele ja sõidukitüüpidele, hübriide, mida saab ka väliselt laadida kaabli, vesinikkütuseelementidega elektrisõidukite ja akudega elektrisõidukitega. Lisaks peab Toyota vesinikusõidukite tehnoloogiaid puhtaks energiaallikaks mitte ainult autodena, vaid ka erinevate kasutusvaldkondade jaoks, sealhulgas raskeveokid, rongid ja laevad.
Elektrimootorite tootevalik laieneb
Aastaks 2025 pakub Toyota oma tootesarjas üle 70 elektrisõiduki. Vähemalt 15 neist on elektriakud.
Aastaks 2025 muutuvad jõuallikate müügi määrad Euroopas heitmeteta mudeliteks, sealhulgas 70 protsenti hübriid, üle 10 protsendi hübriid, mida saab väliselt laadida kaabli abil, ja üle 10 protsendi elektriline aku ja elektriline kütuseelement.
Ole esimene, kes kommenteerib