Asepresident Fuat Oktay osales Ankara-Sivase kiirrongi proovisõidul koos transpordi- ja taristuministri Adil Karaismailoğluga ning tegi Sorguni jaamas eksami. Asepresident Oktay ja minister Karaismailoğlu saates olid parlamendiliikmed, TCDD peadirektor Ali İhsan Uygun, TCDD peadirektori asetäitja Öner Özgür, raudteeehituse osakonna juhataja Suat Güllü, TCDD transpordi peadirektori asetäitja Şinasi Kazancıoğlu ja nad andsid teavet tööde kohta.
Asepresident Fuat Oktay ütles: „Pandeemiaperioodist hoolimata jätkab Türgi oma teed ilma igasuguse infrastruktuuritööde, investeeringute ja igasuguste jõupingutustega aeglustumata. Seetõttu tulime täna saadud energiaga kiirrongiga Sorguni. ” ütles.
Avaldades, et pikka aega investeerinud kiirrongi proovisõidud on kestnud alates 25. jaanuarist, ütles Oktay: „Täna oleme selle proovisõidu teinud koos oma ministriga. Tegime koos proovisõitu, kus saavutasime mugava, ülimugava, ülikiire ja mugava viisi siit Ankarasse minemiseks väga mugaval viisil, et rahuldada kõiki teie vajadusi igal ajal. Ta alustab oma reise pärast sertifitseerimisuuringute lõppu. Esimeses etapis on Balıseyhi järgne lõik täisvõimsusel ning Ankara, Yozgat ja Sivas liin hakkavad täisvõimsusel töötama järgmise aasta jooksul. ” ta ütles.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu rõhutas ajakirjanikele tehtud avalduses ka seda, et raudteel on majanduslik ja strateegiline tähtsus.
Märkides, et raudtee on turvaline ja mugav, nentis Karaismailoğlu, et selles piirkonnas on viimase 19 aasta jooksul tehtud märkimisväärseid investeeringuid.
"Oleme riik, mis domineerib Hiinast Euroopani ulatuval raudsiiditeel." Oma hinnangu andnud Karaismailoğlu teatas, et välja kuulutati riiklik mobilisatsioon, et tagada raudteede laiem kasutamine kauba- ja inimtranspordis.
Karaismailoğlu märkis, et ehitati 1,213 kilomeetri pikkune kiirrongiliin ja tavapärase liini pikkust suurendati 11 tuhande 590 kilomeetrini.
Märkides, et kõik liinid on taastatud, ütles Karaismailoğlu: „Oleme suurendanud kogu raudteevõrku 12 803 kilomeetrini. Kiirrongide käitusel olime maailmas 8. kohal ja Euroopas 6. kohal. 2020. aastal viisime selle töö järgmisele tasemele ja alustasime raudteereformiga. Aastal 2023 võtsime eesmärgiks suurendada raudteeinvesteeringuid 60 protsendini ja raudteevõrku 16 775 kilomeetrini. Püüame toota kodumaiseid ja riiklikke tehnoloogiaid raudtee moderniseerimiseks. See infrastruktuur on üks meie suurimatest alustaladest, kui Türgi liigub meie presidendi juhtimisel maailma suurimate majanduste hulka.
Karaismailoğlu rõhutas, et reisi aeg Ankara ja Sivase vahel väheneb esimeses etapis 12 tunnilt 4 tunnile ja seejärel 2 tunnile pärast projekti lõppu.
Ole esimene, kes kommenteerib