IMMi president Ekrem İmamoğluSeekord kees rööbas Dudullu-Bostancı metrooliini Kayışdağı jaamas, kus see 10. juulil 2020 alustas rekonstrueerimisprotsessi. Rõhutades, et kunsti- ja tehnoloogiakeskuseks kavandatud Kayışdağı jaam on suurim jaam Anatoolia poolel, ütles İmamoğlu: „Aasta tagasi tervitasime tugiseinaga auku. Täna räägime disainist ja kunstist. Tahan tänada kõiki, kes oma panuse andsid,” ütles ta. 1. aastal ehitusega alustatud liini tootmine peatati 2016. aastal finantseeringu puudumise tõttu. IMM-i omavahenditest jätkati 2019-jaamalise liini ehitust, mis hakkab läbima 4 linnaosa.
Istanbuli suurlinnavalitsus (IMM) alustas 4. veebruaril 13 26 jaamaga Dudullu-Bostancı metrooliini ehitamist, mis läbib 2016 linnaosa. Tootmistegevus, mis ulatus 55 protsendini, seiskus 2019. aasta märtsis rahastamise puudumise tõttu. IMM president, kes astus ametisse pärast 23. juuni 2019 valimisi Ekrem İmamoğlu, seadis prioriteediks peatatud metrooliinide küsimuse ja keskendus rahaliste vahendite leidmisele. Dudullu-Bostancı metrooliini töid alustati 2020. aastal, kasutades IMM-i omavahendeid. IMM president Ekrem İmamoğlu10. juulil 2020 liini Kayışdağı jaama ehitusplatsil toimunud tseremooniaga taasalustas Dudullu-Bostancı metrooliini ehitustööd.
TOOTMINE TÕUSES 1 AASTA JOOKSUL 55-lt 75-le
İmamoğlu oli taas liini Kayışdağı jaamas, mille tootmistegevus ulatus täna 75 protsendini. İmamoğlu, kes viis jaamas läbi viimase raudteeliini keevitamise; IMMi asekantsler Orhan Demir sai projekti ja uuringute kohta teavet raudteesüsteemide osakonna juhilt Pelin Alpkökinilt ja infotöötluse osakonna juhilt Erol Özgünerilt. İmamoğlu külastas ka "Zemin Istanbul" piirkonda, mis oli kavandatud jaama kultuuri- ja kunstialaks, ning andis oma hinnangu siinse eksami kohta. Rõhutades, et Dudullu-Bostancı liin on üks kõige enam kasutatavaid liine Anatoolia poolel, ütles İmamoğlu:
TEHNOLOOGIAKESKUSE TEATIS
"Ma ütlen alati: Teine mõõde on joon, mis viib selle tiheda asustuse randa. Ühendame teid ka meretranspordiga Bostancıst. Kogeme selle mõju elusalt. Jällegi on meil seal tihe maastik ja nelinurkne ala. Näitena keetsime täna Dudullus oma rööpaid. Väga kallis. Loodan, et see säde viib meie rida siin niipea kui võimalik. Meie sõbrad alustavad septembris sõidueksameid signaali andmisega. Samas on sellised alad väga väärtuslikud; kunstiruum, koosolekuruum ... Lisaks siin loodud ruumile töötame kõrgtehnoloogiaga seotud keskusena, kus noored saavad võimaluse, kohtuvad oma alustavate ettevõtetega, kus viivad läbi arendusõppe ja töötoad. Jagame tema häid uudiseid oma noortega nii kiiresti kui võimalik. Lähedal on väga väärtuslikke ülikoole. See on koht, kus need ülikoolid tulevad mõne peatusega. Teine omadus on see, et see on suurim jaam Anatoolia poolel. Selles osas mu sõbrad just nägid seda, tervitasime 1 aasta tagasi kaldaga (tugiseinaga) auku. Täna räägime disainist ja kunstist. Tahaksin tänada kõiki, kes andsid oma panuse. Jumal õnnistagu teid kõiki. "
Seal on 4 jaama, mis läbivad 13 linnaosa
Rida; M5 Üsküdar-Çekmeköy metrooliin Dudullu jaamas ja M4 Kozyatağı jaamas Kadıköy-Tavşantepe metrooliin integreeritakse Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metrooliiniga Mevlana jaamas ja Marmaray rajatisega Bostancı jaamas. KadıköyLäbi sõitva joone, Maltepye linnaosa, Amş, on 13 jaama (Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşekadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlâna, İmes, Modoko, Dudullu, Huzur, Parcels).
Imamoglu; Ta läks Kayışdağı järel Maltepesse ja uuris "Basıbuyuk-Samandıra maantee ristmiku ehitust".
Ole esimene, kes kommenteerib