President Recep Tayyip Erdoğan avab 4. septembril, Sivase kongressi aastapäeval, kus pandi vabariigi alused, kaks olulist kiirrongiliini. Kahe linna vaheline sõiduaeg lüheneb Ankara-Sivas kiirrongiliiniga 2 tunnini ja kahe linna vaheline sõiduaeg 35 minutiga Konya-Karamani liinil.
Avatseremoonia raames, kuhu president Erdoğan peaks osalema, saadi teada, et Ankara-Sivas kiirrongiliinid, mille alused pandi 2008. aastal, ja Konya-Karamani kiirrongiliinid, mille alused pandi 2012. aastal, plaanitakse avada laupäeval, 4. septembril.
Sivas ja Ankara vahel väheneb YHT -ga 2 tunnini
Liiniga Ankara-Sivas, mis plaanitakse kasutusele võtta 4. septembril, Sivase kongressi aastapäeval, väheneb Sivas-Ankara sõiduaeg, mis võtab keskmiselt 4 tundi maismaal ja 12 tundi rongiga. kuni 2 tundi.
Ankara-Sivas YHT projektis, mille pikkus on 393 kilomeetrit, hakatakse rongi juhtima kiirusega 250 kilomeetrit tunnis, elektriliselt ja signaalidega. YHT liinil on 8 jaama, nimelt Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmağdeni, Yıldızeli ja Sivas. Tööde käigus ehitatakse Yozgatisse ka uut YHT jaama.
Lisaks ehitati projekti raames 49 tunnelit, 53 viadukti, 217 all-/estakaadi, 611 silda/truubi. Kaevetööd tehti 108 miljonit kuupmeetrit, täideti 29 miljonit kuupmeetrit.
Avaneb Konya Karamani kiirrongiliin
Transpordi- ja taristuministeerium avab Konya-Karamani liini 237-kilomeetrise lõigu, mille ehitus lõpetati 102-kilomeetrise Konya-Karaman-Ulukışla (Niğde) kiirrongiprojekti raames. Laupäeval, 4. septembril.
Projekti raames viiakse Konya, Karamani ja Adana vaheline kiirrongiliin kiirusega 200 kilomeetrit tunnis kiiremini üle Mersini ja İskenderuni sadamatesse. Liini läbilaskevõime, mis on 34 topeltrongi päevas, suureneb 3 korda.
Tugevdatakse Mersini sadama ja Yenice logistikakeskuse raudteeühendust. Tööde raames lõpetati Konya-Karamani lõigus infrastruktuur, pealisehitus, elektrifitseerimine ja jaamade korraldamine ning liin elektrifitseeriti.
Signaalimistööd on lõpetatud. Raudteele ehitati 74 silda ja truupi, 11 jalakäijate all- ja viadukti. Reisi aeg projekti ja Konya-Karamani vahel väheneb 1 tunnilt 15 minutilt 35 minutile.
Türgi raudteevõrk suureneb 2023. aastal 16 675 kilomeetrini
Kui Türgi on Hiinast Euroopasse raudse siiditee kõige olulisem riik, siis 2020. aastal välja kuulutatud raudteereformi raames on selle eesmärk suurendada raudteeinvesteeringute määra 2023 protsendini ja raudteevõrku 60 16 kilomeetrini aastal 675..
Selle reformiga, mis algatati raudteel töötavate sõidukite ning raudtee moderniseerimiseks vajalike siseriiklike ja riiklike tehnoloogiate tootmiseks, liini läbilaskevõime suurendamiseks, teenustele orienteeritud, aruka ja lisandväärtusega transpordi pakkumiseks, on selle eesmärk varustada Türgit kiirrongivõrgud.
Ole esimene, kes kommenteerib