Kadıköy-Moda Nostalgic trammiliini esimesed naismehaanikud hakkasid tööle pärast koolitusprotsesside lõpetamist. Masinistid, kes kasutasid nostalgilist trammi, mida naabruskonna elanikud määratlevad kui naabruskonna trammi, äratasid suurt tähelepanu.
Pärast neljakuulist koolitust tööle asunud masinistid ütlesid, et kuna tramm on mehaaniline, on see raskem kui metroo ja teised raudteesõidukid.
Insener Damla Çaylak Kaya selgitas saadud huvi: „Nad on üllatunud ja õnnelikud, sest pole kunagi varem naisjuhti näinud. Hommikul kuuleme selliseid fraase nagu "tere hommikust" ja "hüvasti, oleme siin, kui midagi vajate". Seal on suur toetus, eriti kaupmeeste poolt. ”
Masinist Burcu Kasap väitis, et õppis ämbrite ja segistitega sõitma betooniettevõttes, kus ta varem töötas, ja ütles, et nägi masinapatsienti, kes oli pandeemiaprotsessi ajal töötu.
Protsessi alguses ütles mehaanik İlayda Çelikkol: "Kas kavatsete saada rongijuhiks?" Ta ütles, et tema pere, kellele ta reaktsiooni sai, polnud naismehaaniku ideega harjunud.
Metro Istanbuli peadirektor Ozgur Soy teatas, et Metro Istanbuli naistöötajate arv on 10 protsenti ja nende eesmärk on saavutada maailma standardid, tõstes selle määra 20 protsendini.
Ole esimene, kes kommenteerib