Bursaray Signaling System Revision, mis vähendab ooteaega Bursa pealinna omavalitsuse olemasolevas raudteesüsteemis 2 minutini ja suurendab läbilaskevõimet 66 protsenti, on lõpule viidud. Ligikaudu 140 miljoni TL projekti kuluga jõuavad Bursa elanikud 2-minutilise ooteajaga kiiremini oma töökoha ja pere juurde.
Pealinna omavalitsuse kavandatud signaalide optimeerimine Bursaray kasutamiseks, mis on Bursa linnatranspordisüsteemi peamine selgroog, on edukalt lõpule viidud. Töö esimene etapp, mis hõlmab ülikooli ja Arabayatağı vahelist 23-kilomeetrist joont, viidi lõpule 10. oktoobril 2020, teine etapp 21. märtsil 2021 ja viimane etapp 21. augustil 2021. Pandeemia tingimustes kiirema transpordi tagamiseks võeti süsteem kasutusele uue koolitusperioodiga.
Investeeritud 140 miljonit
Et ühistransporti mitte häirida, kulutati umbes 12.00 miljonit TL töödeks, mis tehti ajavahemikus 06.00 öösel kuni 140 hommikul tavatöö katkemise ajal. Läbiviidud uuringuga kavandati signalisatsioonisüsteem, mis varem toetas ülikooli ja Nilüferi vahel 6-minutilist lendu ning Nilüferi ja Arabayatağı vahel maksimaalselt 3,5 minutit, toetama 2-minutilist sagedust ülikooli ja Arabayatağı vahel. Iga lääne ekspeditsiooni ette võiks panna lisaekspeditsioonid. Tänu uuele signalisatsiooni- ja jaotusseadmestikule loodi uus liin nr 3, mis kulgeb tipptundidel ainult Küçüksanayi ja Demirtaşpaşa vahel. Võimsust suurendati ilma sõidukit ostmata. Enne süsteemi kasutuselevõttu, ajavahemikus 07:30-09:00, saab Acemlerist ülikooli suunale teha vaid 15 reisi, 07-ga hakati pärslastelt ülikooli suunas tegema 30 ekspeditsiooni. Uue sõiduki ostmisel võib ekspeditsioonide arv olla kuni 09. Praegune võimsus on kasvanud 00 protsenti ainult pärslastelt ülikooli suunale. Uute ostetavate sõidukite kasutuselevõtuga ulatub kogu liini võimsuse kasv kokku ligikaudu 3 protsendini.
Bursa pealinna vallavanem Alinur Aktaş teatas pressikonverentsil avalikkusele, et projekt, mis vähendab raudteesüsteemi ooteaegu ja suurendab läbilaskevõimet, toimus. Linnapea Aktaş, kes astus Acemleri Bursaspori jaamast metroosse, et osaleda Bursaray Şehreküstü jaamas toimunud koosolekul, istus korraks rongiistmel ja juhtis sõidukit. Bursa asetäitjad Atilla Ödünç ja Ahmet Kılıç, İnegöli linnapea Alper Taban ja AK partei provintsi president Davut Gürkan osalesid ka Şehreküstü jaamas toimunud sissejuhataval koosolekul. Tseremoonial osalenud esimees Aktaş tuletas meelde, et raudteesüsteemi ehitust alustati 1998. aastal ja see võeti kasutusele 2002. aastal koos organiseeritud tööstuse - Şehreküstü, väiketööstuse - Şehreküstü liinidega. Linnapea Aktaş ütles, et Bursa elanike arv, mis neil aastatel oli 2 miljonit 200 tuhat, on tänaseks ületanud 3 miljoni piiri: "Bursaray, mille vundament pandi 23 aastat tagasi linna liikluse hõlbustamiseks, kasvab paralleelselt meie linna arenguga. Koos uute liinide lisamisega töötame selle nimel, et olemasolevaid liine võimalikult tõhusalt ära kasutada. Signaalide optimeerimine, mille jaoks kulutasime ligikaudu 140 miljonit TL, on üks neist uuringutest. Oleme kogu liini üle vaadanud vaid mõne kilomeetri uue liini maksumuse osas. Tööd jätkusid öösel ja õnneks sai töö ilma tööõnnetusteta valmis. Intensiivsust pole enam vaja, sest 2 minuti pärast tuleb uus.
Uus sihtkoht: T2 tramm ja Görükle liin
Soovides, et töö, mis vähendab ooteaegu raudteesüsteemis 2 minutini, tuleks kasuks, käsitles president Aktaş ka käimasolevaid T2 liini projekte ja ülikooli liini pikendamist Görükle'i. Väljendades, et T2 liin valmib järgmise aasta keskpaigaks, märkis president Aktaş, et signalisatsioonimeeskonna ettevalmistamine ja paigaldatavate materjalide tootmine jätkub välismaal. Väljendades, et järgmisel aastal käivitavad nad kindlasti ülikooli Görükle liini, ütles president Aktaş: "Ma ütlen seda kindlalt. Kuna linn kasvab linnast lääne poole, peame seda liini sinnapoole pikendama." Esimees Aktaş lisas, et valmis sai ka Acemleri ja Nilüferi jaamade vahele projekteeritud Odunluki jaam ning uuest jaamast hakati reisijaid vedama.
Bursa asetäitja Ahmet Kılıç märkis, et Bursa jaoks on lõpetatud veel üks äärmiselt oluline töö, ja ütles: „Võrreldes teiste provintsidega on meie Bursal raudteesüsteemis pikad ja olulised liinid. Ühest küljest, samal ajal kui uusi liine tuleb, on Bursa pealinna omavalitsus saanud mugava ja mugava transpordi aadressiks, vähendades ooteaega olemasoleval liinil homseni. Õnnitlen meie suurlinna omavalitsust ja Burulaşi perekonda, kes sellesse töösse panustasid.
Bursa asetäitja Atilla Ödünç kirjeldas projekti kui insenertehnilist imet ja ütles: „Kui meie president esimest korda seda projekti meile esitles, ei tundunud see ilmselt mõistlik. Täna saavutatud punktis näeme, et ooteaeg on vähenenud 4 minutilt 2 minutile ja selle võimsus on kasvanud 66 protsenti. Aitäh kõigile, kes töösse kaasa aitasid. Edu meie Bursale," ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib