Õppusel sekkuti vastavalt stsenaariumile maandumisel lennuraja kaupa alla kukkunud lennuki mootorites. Lennuõnnetuse õppus toimus Esenboğa lennujaama peadirektoraadi (DHMI) koordineerimisel.
DHMI Esenboğa lennujaama peadirektoraadi korraldatud õppusel "Laia osalusega hädaolukorra lahendamise plaan" paiskus stsenaariumi kohaselt maandunud lennuk vastu raja stardiossa.
Lennuki mootorites tekkinud tulekahju kustutasid lennujaama pääste- ja tuletõrjedirektoraadi (ARFF) ja Ankara linnavalitsuse tuletõrjeosakonna meeskonnad keemilise pulbri ja vahuga.
AFAD-i meeskonnad sekkusid ka lennukisse kaasas olnud ohtliku materjali keemiliste bioloogiliste radioloogiliste tuumaohtude (CBRN) vastu ja eemaldasid selle keskkonnast. Kiirabi toimetas haiglasse 2 lennujaama pääste- ja tuletõrje (ARFF) töötajat ja 2 kemikaalidega kokku puutunud reisijat.
Lennukile lõksu jäänud inimesed päästsid AFAD, UMKE ja sandarmeeria otsingu- ja päästemeeskonnad (JAK) ning toimetasid kiirabiautodele pärast sekkumist piirkonda püstitatud välitelgis.
Õppusel leiti kaheks osaks jagatud lennukist paiskunud reisijad koos koertega K-2 ning stsenaariumi järgi päästeti sandarmikopteriga.
Õppusest võtsid osa otsingu- ja päästehelikopter, 50 sõidukit, 300 töötajat, 7 massiõnnetuste valdkonnale spetsialiseerunud hindamismeeskonda ning Yıldırım Beyazıti ülikooli ja Ankara ülikooli üliõpilased, kes olid vabatahtlikult "haavatud" rollis. järgnes ja koordineeris lennujaama tsiviilhaldusjuht Murat Soylu kriisikeskusest.võttis.
Kohapeal jälgisid Akyurti ringkonna kuberner Metin Selçuk, Akyurti linnapea Hilal Ayık, DHMI operatsioonide osakonna juhataja Kürşad Özer, DHMİ Esenboğa lennujaama peadirektor Yücel Karadavut ja İGA lennujaama RFF-i juht Mehmet Çalışkan.
ARFF-I TÖÖTAJATE HARJUTAMISKÄES KASUTATUD ÕHUSÕIDUKI KOOSTIS
Õppusel kasutatud lennukimudeli, mis on sisult üks suuremaid, valmistasid DHMI Esenboğa RFF direktoraadi töötajad 80 protsendi ulatuses taaskasutatud materjale kasutades.
Meeskondade käsitööna valminud lennuki kere ehitati vanast LPG paagist ning nina, saba ja tiibade profiilid ehitati vanaraua abil.
KA TEISED LENNUJAAMAD ON HÄDAOLUKORRAKS VALMIS
Välja arvatud Ankara Esenboğa lennujaam; Laialdase osalusega hädaabiõppused on lõppenud Adıyamanis, Ağrı Ahmed-i Hanis, Antalyas, Balıkesir Koca Seyitis, Batmanis, Denizli Çardakis, Erzurumis, Kocaeli Cengiz Topelis, Konyas, Muş Sultan Alparslanis, Nevşehiris Teürkß Sülukiremanis Ismiğehir Cappadocias. Lennujaamad. Teistes lennujaamades toimuvate õppustega suurendavad RFF-i meeskonnad oma praktilisi kogemusi, rakendades kohapeal realistlikke stsenaariume ja jätkavad enesetäiendamist võimalike hädaolukordade vastu.
Ole esimene, kes kommenteerib