ABB sai Saksa raudteefirmalt Deutsche Bahn suure tellimuse oma esimese lipulaeva InterCity Expressi (ICE 1) kiirrongide seeria moderniseerimiseks. Leping on osa renoveerimisprogrammist ja hõlmab 76 kiirveduri renoveerimist ABB ülimalt energiatõhusate IGBT (Isolated Gate Bipolar Transistor) tõukejõumuunduritega. Olemasoleva 1990. aastatest pärit jõuelektroonika asendamine kaasaegse tõukejõutehnoloogiaga aitab oluliselt pikendada ICE 1 laevastiku kasutusiga, muutes selle kasutuskõlblikuks veel vähemalt kümme aastat.
Ajami muundur muudab õhuliinist saadava elektrienergia alalisvooluks ja sobivaks sageduseks, et käitada ajamimootoreid. Valitud ajamimuundurid põhinevad ABB kolmetasandilisel suure võimsusega elektroonikaplatvormil, mille tulemuseks on minimaalne energiakadu, väiksem mehaaniline pinge olemasolevatele ajamimootoritele ja vähem müra.
IGBT tehnoloogia uuendamine on tõhus ja ökonoomne lahendus, mis tõstab rongide ajamisüsteemi töökindluse, energiatõhususe ja hoolduse lihtsuse poolest tänapäevaste rongide tasemele. Selle tulemusel on oodata vähemalt kaheksa protsendi suurust energiasäästu, mis võrdub 5.000 majapidamise aastase elektritarbimisega.
DB Fernverkehri Deutsche Bahni tootmisdirektor Dr. "Meil on hea meel jätkata oma partnerlust ABB-ga, pädeva partneriga, kellel on tõestatud kogemused kohandatud ajamilahenduste vallas," ütles Philipp Nagl. ABB tõukejõumuundurid paigaldati 2010. aastal edukalt esimesse 40 moderniseeritud ICE 1 kiirvedurisse. Selle muudatuse tulemuseks oli oodatust suurem tegevuskulude vähenemine, tagades samas olulise energiasäästu. Koos meie investeeringutega uutesse energiatõhusatesse vagunitesse ja uutesse hooldusrajatistesse tähistab see projekt uut verstaposti meie kui kliimasõbraliku transpordiliigi positsiooni tugevdamisel.
"ICE rongipark on Saksamaa kiirraudteevõrgustiku selgroog ja oleme tänulikud Deutsche Bahnile nende usalduse eest meie tehnoloogia vastu," ütles ABB tõukejõusüsteemide osakonna juht Edgar Keller. „Suureneb vajadus ja nõudlus tõhusama, keskkonnasõbralikuma ja töökindlama raudteetranspordi järele. Aastakümnete pikkuse raudteekogemuse ja kõige laiema ajamisüsteemide portfelliga ABB on heas positsioonis, et aidata raudtee-ettevõtjatel saada oma olemasolevatest süsteemidest parimat tõhusust ja väärtust.
DB sai hiljuti Eisenbahn-Bundesamtilt kasutusloa, mis võimaldab konverterit moderniseerida. Luba anti pärast kahe renoveeritud pilootveduri intensiivset katsetamist, mis tähistas maamärgiprojekti algust. Renoveerimine ABB jõumuunduritega võimaldas kahe ICE 1 veduri ümberehituse lõpule viia ligikaudu kahe nädalaga, samas kui kogu 2021. aasta kolmandas kvartalis käivitatud renoveerimisprojekt peaks lõppema 2023. aasta kolmandas kvartalis.
ABB on juhtiv uuenduslike tõukejõutehnoloogiate tarnija transpordi jaoks, pakkudes täielikku valikut peaajami muundureid, abiajami muundureid ja energiasalvestussüsteemide lahendusi uutele sõidukitele ja moderniseerimiseks. Seega saavad süsteemioperaatorid kasu ajamite muundamise lahendustest, mis on loodud ja kohandatud optimaalse jõudluse, energiatõhususe ja minimaalsete tegevuskulude tagamiseks.
Ole esimene, kes kommenteerib