Sinop Ayancıki terminalisild, kus president Recep Tayyip Erdoğan osales avatseremoonial, saates videosõnumi, võeti kasutusele. Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu teatas, et Ayancıki terminali sild valmis kõigest 80 päevaga, ning teatas, et nad lõpetavad Şevki Şentürki silla 20. detsembril ja Azdavay silla 30. detsembril.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu osales Ayancıki terminali silla avatseremoonial. Tseremoonial, millest võttis osa ka president Recep Tayyip Erdoğan videosõnumi saates, ütles transpordiminister Karaismailoğlu, et 11. augustil koges viimaste aastate suurim katastroof, mis oli enneolematu Kastamonu, Bartıni ja Sinopi provintsides.
Meenutades, et üleujutusteate said nad Vahemere piirkonna metsatulekahjude tõrjumisel, ütles Karaismailoğlu: „Jõudsime koos oma ministritest sõpradega kiiresti katastroofipiirkonda, samal ajal kui katastroof jätkus. Olime kõigi oma valitsuse organitega platsil. Sisenesime igasse Kastamonu, Bartıni ja Sinopi hävitatud hoonesse ning uurisime kohapeal kõiki hävitatud silda ja teid. Kuulasime iga tulekahjuga maja probleeme ja leidsime lahendused. Evakueerisime 2 tuhat 779 kodanikku mööda maad, õhku ja merd. Üleujutuse ajal merre voolanud ja mereliiklust ohustanud palke kogusime esmakordselt rakendatud terasvõrgusüsteemiga puksiiridega pukseerituna 64 700 kuupmeetrit. Tegime oma kodanike transpordi Türkeli ja Çatalzeytini vahel helikopteritega. Tõime kohe autopraami ja korraldasime autoreise Türkeli ja İnebolu vahel,” rääkis ta.
KIRJUTASIME RAHVUSRIIKIDE KOOSTÖÖ JA SOLIDAARSUSE EEPOSSE
Transpordiminister Karaismailoğlu ütles: "Nagu alati, oleme nendes kolmes provintsis esimesest hetkest oma rahvuse kui riigi kõrval seisnud," ja lisas, et nad kirjutasid rahvusriikide koostöö ja solidaarsuse eepos. Karaismailoğlu selgitas, et üheskoos ollakse tunnistajaks, et kõikvõimalikud vajadused on võimalikult kiiresti lahendatavad professionaalse koordineerimise, tööjaotuse ja protsesside juhtimisega ning jätkas kõnet järgmiselt:
«Sarnaselt meie riigis toimunud üleujutustega kogeti ka Belgias, Hollandis, Luksemburgis, Šveitsis ja Saksamaal. Saksamaa üleujutuskatastroofi piirkondi ei suudetud pikka aega limast puhastada. Põhiprobleeme nagu joogivesi, elekter ja kanalisatsioon ei suudetud pikka aega lahendada. 200 40 piirkonna inimest jäi päevadeks elektrita. Rohkem kui XNUMX päeva oli joogivee probleem lahendamata. Me ei taha, et ükski riik, isegi mitte ükski inimene, kogeks selliseid kannatusi. Me ulatasime neile riikidele oma sõbraliku käe. Jagasime nende valu. Ütlesime: "Türgi on alati valmis aitama". Oleme näidanud rahvusvahelise solidaarsuse „õiget” näidet.
ME TÖÖTAME MEIE RAHVUSE KAHJU MINIMAALISEKS
Märkides, et looduskatastroofid, globaalne soojenemine ja kliimakriis ohustavad kogu maailma ega tee riikide vahel vahet, ütles Karaismailoğlu: "Seetõttu töötame selle nimel, et olla valmis võimalikeks katastroofideks ja end pidevalt parandada. Kui küsisime "Mida me tegime õigesti, mida nemad valesti", nägime meie kogemusi ja professionaalsust kõikvõimalike katastroofijärgsete protsesside juhtimises ning presidendi valitsussüsteemi kaasatud kiirust otsuste tegemisel. Nendes riikides, mida me mainisime, takistas kohmakus koordineerimisel ja protsesside juhtimisel kõige kiireloomulisemaid ja elulisemaid sekkumisi. Töötame selle nimel, et olla veelgi kiiremad ja tõhusamad ning minimeerida kahju meie kodanikele ja rahvale,“ ütles ta.
ALGASME VEDU SELINIST JÄRGMISEL PÄEVAL
Märkides, et 228 kilomeetrit Kastamonu, Bartıni ja Sinopi provintsi 115 kilomeetri pikkusest teedevõrgust sai üleujutuskatastroofis kannatada, ütles Karaismailoğlu, et kolmes provintsis hävisid sillad ja kahjustada said teed. Transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu ütles pärast üleujutust tehtud tööle viidates:
“Avasime oma kahjustatud sildade alternatiivid päeva või paariga. Piirkonna transpordi järjepidevuse tagamiseks ehitasime lammutatud sildade asemele 48 tunni jooksul kokkupandavate truupidega ajutised sillad. Tegime kohe transpordi mobiilsete terassildadega. Vedu alustasime üleujutusejärgsest päevast. Ühendus- ja teenindusteed panime kasutusele lühikese ajaga. Vahetult pärast üleujutust tegime 1 erinevat teehanget, 2 Bartınis, 7 Sinopis ja 10 Kastamonus, et kahjustusi parandada ning tagada kvaliteetsem ja kvaliteetsem transport. Meie hävitatud Çatalzeytini silla asemele ehitasime rekordilise 52 päevaga palju pikema, laiema jalgava ja palju tugevama staatiliselt tugevama ning andsime selle kasutusele 28. oktoobril.
AVAME ŞEVKİ ŞENTÜRK SILLA 20. DETSEMBRIL
Rõhutades, et nad avasid täna ühe hävitatud sildadest Ayancıki terminali silla, ütles Karaismailoğlu, et jätkavad sama kiiruse ja intensiivsusega ka muid töid. Rõhutades, et nad avavad lähipäevil Kumluca -2 silla ja Kavlakdibi silla, teatas Karaismailoğlu, et nad lõpetavad Şevki Şentürki silla 20. detsembril ja Azdavay silla 30. detsembril.
Rõhutades, et teetööd sildadega jätkuvad, andis Karaismailoğlu järgmise teabe:
„Meie tee-ehitustööd jätkuvad Ağlı-Azdavay ristmiku-Şenpazar maantee erinevatel lõikudel koos Kastamonu-İnebolu tee ja Devrekani-Çatalzeytini tee, Devrekani-Bozkurti teega. Sinopis; Koos sildadega jätkuvad samamoodi Boyabati ja Ayancıki vahelised täitetööd, İkisu silla ja Yenikonaki, Ayancık-Türkeli, Sinop-Ayancıki ja külateede remondi- ja ehitustööd. Meie Bartıni provintsis; Koos Kavlakdibi, Kirazlı, Kumluca-1, Kumluca-2 ehitusega jätkuvad suurel kiirusel ka Kozcagiz-Kumluca-Abdipaşa maantee üleujutuskahjustused.
Märkides, et Ayancıki terminali sillal on 4 sildeava ja pikkus 110 meetrit, märkis minister Karaismailoğlu, et sild, mille ehitamist alustati 5. septembril, valmis kõigest 80 päevaga. Karaismailoğlu rõhutas, et kui sild on kasutusele võetud, on transport mõlemal pool Ayancıki linnaosa palju mugavam, turvalisem ja kiirem.
Ole esimene, kes kommenteerib