Etimesgut YHT Maintenance Workshopis, mis on Türgi esimene ja üks vähestest rajatistest Euroopas ning mis avati teeninduseks 2017. aastal, toimub rongikoosseisude hooldus pedantselt, arvestades rahvusvahelisi standardeid.
Kiirrongid (YHT) on Türgis sõitnud alates 2009. aastast. Nende rongide hooldust on Etimesgut YHT Hooldustöökojas tehtud 4 aastat.
TCDD Taşımacılık AŞ peadirektor Hasan Pezük ütles, et riigi tutvus YHT tehnoloogia ja mugavusega sai alguse Ankara-Eskişehir YHT liini avamisest 2009. aastal ning seejärel järgnes sellele liinile Ankara-Konya, Ankara-Istanbul, Konya-Istanbuli liinid.
Teatades, et tänase seisuga pakuvad YHT-d teenust neljal liinil, ütles Pezük: „Meist on meie ehitatud ja kasutusele võetud kiirrongiliinid saanud maailmas kaheksandaks ja Euroopas kuuendaks kiirrongioperaatoriks. tööle. Teenindame 4 protsenti oma riigi elanikkonnast YHT-mugavusega, pakkudes kombineeritud transporti meie YHT-liinidega ühendatud rongi- ja bussiteenustega. ütles.
"Ohutus ja digitaliseerimine on meie ettevõtte prioriteetsete põhimõtete hulgas"
Pezuk teatas, et 12 803 kilomeetri pikkusest raudteevõrgust opereerib 1213 kilomeetrit YHT ning jätkub 3 kilomeetri YHT liini ehitus.
Teatades, et nad jätkavad YHT transporti 12 YHT komplektiga, mille töökiirus on 250 kilomeetrit tunnis ja 19 komplektiga, mille töökiirus on 300 kilomeetrit tunnis, märkis Pezük, et need komplektid on uusima tehnoloogia ja standarditega ning pakuvad ohutut teenindust.
Pezuk ütles, et ohutus ja digitaliseerimine kuuluvad tema prioriteetsete ettevõtete poliitikate hulka ning moodustavad tema ettevõtluse mõistmise peamise selgroo.
Nentides, et rongide korraline hooldus sai kruiisi ajal kindlaks määratud ja hooldekeskusele sellest teatatud tänu uudsetele maailmatehnoloogia YHT komplektidele ja nutikatele süsteemidele, ütles Pezük, et asutus sai tööde planeerimisel ja viimistlusel kiirust juurde.
"Hooldustööd tehakse spetsiaalsetes rajatistes, mis on varustatud uusima tehnoloogia ja tööjõuga"
Teatades, et nad teostavad maailmas tipptasemel YHT-komplektide hooldus- ja ülevaatustöid spetsiaalselt projekteeritud rajatistes, mis on varustatud uusima tehnoloogia ja tööjõuga, ütles Pezük: “Etimesgut YHT hooldustöökoda, mis on täiesti korras. -moodsaim tehnoloogia, avatud pindala on 330 tuhat ruutmeetrit ja suletud pindala 55 tuhat ruutmeetrit. Siin saab regulaarselt teha korraga 42 YHT komplekti hooldustöid. YHT-komplektide perioodiline ja hoolduseelne hooldus ning suur hooldus viiakse läbi hoolikalt, võttes arvesse rahvusvahelisi standardeid sõiduki tootja määratud aja- ja läbisõiduväärtuste piires. Lisaks teostame enne iga teenindust kõigi reisijatel vajalike tarvikute ja komplektide puhastamise ja desinfitseerimise.
Pezuk tõi välja, et rajatises töötavatel tehnikutel ja inseneridel on tunnistus töötada rongikoosseisudel kiirustel 250 kilomeetrit tunnis ja rohkem ning nentis, et nii tagatakse erialane pädevus ja kompetents.
„Meie tipptasemel seadmetega varustatud Etimesgut YHT hoolduskeskus, mis on meie riigis esimene ja üks vähestest rajatistest Euroopas, on projekteeritud keskkonna- ja inimtundlikkust ning rajatisi ja büroosid arvestades. on valmistatud puuetega inimestele. Pezük selgitas, et hoolduskompleksi materjaliladu teenindab täisautomaatselt, vajadusel tagatakse varuosade hoiustamine ning arvutiga juhitavad robottehnikad tehakse kiiresti ja turvaliselt.
Pezük märkis, et TCDD transpordi peadirektoraadina töötavad nad selle nimel, et pakkuda avalikkusele kiiret, mugavat, ohutut ja ökonoomset transporti, levitades transpordi- ja taristuministeeriumi toel YHT-transporti üle kogu riigi.
Andes infot, et YHT komplektidest 12 mahutab reisijat 411 ja neist 19 reisijat 482 reisijat, ütles Pezuk, et nende komplektidega tehakse 40 reisi päevas ning 20 tuhande kilomeetri läbimine tagab reisijate mahu 18 tuhandele inimesele.
"Meie rajatis on loodud spetsiaalselt YHT hoolduseks"
Ka Etimesgut YHT hooldustöökoja juht Onur Şengün väitis, et nemad käitavad YHT-d maailma parimate komplektidega kiirusel 250 kilomeetrit tunnis. Şengün ütles: „Teostame nende komplektide hooldust Etimesgut YHT Main Maintenance Workshopis, kus on ka maailma uusim tehnoloogia ja mis on spetsiaalselt loodud YHT hoolduseks. Hooldus-, katse- ja parkimisteena kasutatav 36 kilomeetri pikkune raudteeliin rajatavas rajatises saab teha komplektide dünaamilisi katseid kiirusega kuni 40 kilomeetrit tunnis, aga ka kodumaal toodetud raudteeveeremi dünaamilisi katseid. . Kohaliku ettevõtte toodetud ja Euroopa riiki müüdud raudteeveeremi dünaamilised testid viidi läbi meie tehases. ütles.
Rõhutades, et objektil töötavatel töötajatel on üle 10-aastane kogemus YHT operaatoriks ja hooldajaks, ütles Şengün, et sel viisil tehti YHT komplektides ligi 50 muudatust ning astuti samme lokaliseerimise ja hooldamise nimel. natsionaliseerimine. Şengün nentis, et tänu rajatises olevale YHT simulaatorile on YHT Machining Course’iga perega liituvad töötajad läbinud digikeskkonna koolituse ja alustanud elamussõitu.
Onur Şengün märkis, et Etimesgut YHT hooldustöökoda pakub teenuseid 51-tunnise vahetuse alusel 307 töötajaga, sealhulgas 132 inseneri, 490 tehnikut ja 24 tugipersonali.
“Komplektid valmistatakse töötoas ette järgmise päeva kampaaniaks”
Etimesgut YHT hooldustöökoja peatehnik Feridun Cengiz Akkan märkis, et on YHT-de hooldusest huvi tundnud alates 2009. aastast, mil need tööle hakkasid, ning et ta asus selles objektis tööle siis, kui hooldustöökoda 2017. aastal kasutusele võeti.
Teatades, et komplektidest 12 on CAF ja neist 19 Siemensi kaubamärki, ütles Akkan, et neist 8 on Ankara-Istanbul liinil, neist 5 Ankara-Konya, 4 neist Konya-Istanbul ja 3 neist on Ankara-Eskişehiri liinil Ta ütles, et on reisil.
Akkan nentis, et päeva lõpuks jäi osa YHT-sid piirkondadesse ja osa neist toodi Etimesguti YHT hooldustöökotta ning ütles: „Töökotta tulevad komplektid on valmis järgmise päeva teekonnaks pärast seda. tehakse igasuguseid mehaanilisi, perioodilisi, igapäevaseid ja iganädalasi, välis-, katusehooldusi. tehakse. ütles.
Ole esimene, kes kommenteerib