Pärast tunneli väljakaevamiste lõpetamist metrooliinil Fahrettin Altay – Narlıdere, millest saab İzmiri ühistranspordi üks elujõulisi elemente, algasid jaamatööd. Seitsmest jaamast koosneva uue liiniga suureneb İzmiri raudteevõrgu jaamade arv 7-ni ja liini kogupikkus 24 kilomeetrini. Narlıdere District Governorate ja Balçova jaamadesse ehitatakse täisautomaatsed parklad, mis võimaldavad İzmiri elanikel oma sõidukeid parkida ja teisaldada.
Kooskõlas eesmärgiga viia Izmiri ühistransport kaasaegsetele standarditele jätkuvad Izmiri pealinna omavalitsuse raudteesüsteemi investeeringud täie hooga. Izmiri pealinna linnapea Tunç SoyerKui Fahrettin Altay-Narlıdere metrooliini ehitustöödest, mis tema ülesande ülevõtmisel oli 12 protsenti, lõpetati 82 protsenti, siis teine ja viimane 14,5 kilomeetri pikkune tunnel jõudis Fahrettin Altayst Narlıderesse. Pärast tunneli kaevetööde lõpetamist kiirenes töö 7 jaamas. Vabariigi sajandal sünnipäeval kasutusele võetud metrooliinil rajatakse ümberistumisaladele täisautomaatsed parkimismajad. Balçova jaama ehitatakse parkla 498 sõidukile ja Narlıdere piirkonna kuberneri jaama parkla 207 sõidukile.
"Meie eesmärk on 2023"
Izmiri suurlinna omavalitsuse raudteesüsteemide osakonna juhataja Mehmet Ergenekon nentis, et kõik tunnelitööd metrooliinil, mille vundament pandi 2018. aasta suvel, on lõppenud ja jaamaehitused jätkuvad. Ergenekon ütles: "Märtrite jaama töötlemata ehitus viiakse lõpule 2 kuu jooksul. Praegu on kaevetööd ja toetussüsteemid lõpetatud neljas meie jaamas. Alustame nende ehitamist. Meie eesmärk on lõpetada oma 4 jaama ehitus järgmise aasta keskpaigaks. Siis algavad meie peened tööd ja elektromehaanilised tööd. Meie eesmärk on avada metroo oma kodanike kasutusse 4. aastal, vabariigi 100. aastapäeval,“ ütles ta.
"Ehitatakse täisautomaatne parkimine"
Ergenekon ütles Balçova ja Narlıdere ringkonnakuberneri jaamadesse rajatavate parklate kohta teavet pakkudes: „Töötame Balçova ja Narlıdere ringkonnakuberneri jaamades tunneli puurimismasinaga. Meil on siin suuremahulised alad ja mõtlesime need parklana kasutusele võtta. Suurendame võimsust täisautomaatse parkimise tegemisega. Ehitame Balçovasse parkla 498 sõidukile ja Narlıdere piirkonna kubermangu parkla 207 sõidukile. Meie kodanikud saavad nendesse jaamadesse tulla oma sõidukite ja ümberistumisega.
2021. aasta oktoobri lõpu seisuga on tööd jaamades järgmises etapis:
Balcova jaam
Lõpetatud on väljakaevamised ja tunnelbetooni tootmised. Lõpetatud on jaama kaevetööde tugede valmistamine. Pärast teise tunneli puurimismasina (TBM) väljatulekut eemaldatakse konveierilindid ja algab konarlik ehitus.
Kaasaegne jaam
Lõpetatud on jaama tunneli kaevetööd ja tunneli betoonitööd. Jaamaväljaku konarlik ehitus (avatud planeeringuga suur ala, mis on kavandatud inimeste kogunemiseks või läbipääsuks) on 90 protsenti valmis.
DEU jaam
Jaama tunneli kaevetööd ja tunneli betooni tootmine ning jaamahoone konstruktsioonivaiade tootmine
Lõpetatud. Jaama ja ühendustunneli kaevamised jätkuvad.
Kaunite kunstide teaduskonna jaam
Jaama tunneli kaevetööd ja tunneli betooni tootmine ning jaamahoone konstruktsioonivaiade tootmine
Lõpetatud. Jaama kaevetööd jätkuvad.
Narlidere jaam
Jaama tunneli väljakaevamised on lõpetatud. Valminud on invert (tunneli vundament) ja tunneli betooni tootmine. Väljaku konstruktsiooni vaiade valmistamine on lõppenud. Jaama kaevetööd jätkuvad.
Martyrdom Station
Jaama tunneli väljakaevamised on lõpetatud. Inverti (tunneli vundament) ja tunneli betooni tootmised on valminud 98 protsendiga, lõpetatud on vaiatootmised ja jaamaväljaku konstruktsiooni kaevetööd. Jätkub Konkorsi konstruktsiooni raudbetoonehitus.
Ringkonnakuberneri jaam
Jaama tunneli kaevetöödeks on lõppenud šahtitootmis- ja tunneli kaevetööd, raudbetoontööd on valmimisjärgus. Tunneli puurimismasin (TBM), mis lõpetab tunneli valmistamise, võetakse lahti ja eemaldatakse. Lõpetatud on jaamavaiade ja väljaku konstruktsiooni väljakaevamised. Alustati raudbetooni tootmist.
Ole esimene, kes kommenteerib