IMM-i poolt UKOME päevakorda tõstetud 5.000 uue taksomärgi ja sellega seotud uue taksosüsteemi ettepanek Istanbuli taksoprobleemi lahendamiseks lükati 11. korda häälteenamusega tagasi. Kohtumist juhtinud IMM-i peasekretär Can Akın Çağlar teatas, et IMM viib selle eseme jätkuvalt UKOME-sse, et muuta 16 miljoni inimese elu lihtsamaks, ning ütles: "Vaatamata Istanbuli rahvaarvu kahekordistumisele on taksode arv jäänud samaks. alates 1990. aastatest. Mis oli valitsuse esindajate ja taksojuhtide koja põhjendus, kes ütlesid 1.000 takso ümberehitamisele jah pärast seda, kui nad selle 5 korda tagasi lükkasid? ütles.
Novembrikuu UKOME koosolek toimus İBB Çırpıcı sotsiaalasutustes İBB peasekretäri Can Akın Çağlari juhtimisel, kus arutati İBB poolt hallatavat uut taksosüsteemi ja ettepanekut eraldada İBBle 5.000 uut taksonumbrit. 11. kord.
ÇAĞLAR: "RAHVASTARVUS KAHEKORDSES, TAKSIDE ARV SAMA"
IMM-i peasekretär Can Akın Çağlar nentis, et IMM viib selle eseme UKOME-sse jätkuvalt kaasa, et muuta 16 miljoni inimese elu lihtsamaks, ning ütles, et vaatamata Istanbuli rahvaarvu kahekordistumisele on taksode arv jäänud samaks alates 1990. aastatest. Çağlar jätkas oma sõnu järgmiselt, teatades, et kui pakkumine vastu võetakse, jäävad plaadid avalikuks.
"Me jätkame kõigi nende faktide rääkimist 15 korda ja 20 korda. IMM-ina oleme transpordiks eraldanud üle 18 miljardi liiri. Doteerisime ühistransporti aastas 5.5 miljardi liiri võrra, et kodanikud saaksid kasutada odavaid transpordivahendeid. Mis on valitsuse esindajate ja taksojuhtide koja põhjendus, et öelda jah 1.000 väikebussi ja väikebussi muutmisele taksodeks pärast viiekordset ei-ütlust?
ORHAN DEMİR: "35 PROTSESSI TALDRI OMANIKE ON NAISED"
IMM-i transpordi asepeasekretär Orhan Demir tõi välja, et mõnel taksol on rohkem kui üks omanik ja 35 protsenti numbrimärgi omanikest on naised. ütles.
Teiste hinnangute nimel hääletusele pandud 5.000 uut takso numbrimärki ja sellega seotud uue taksosüsteemi ettepanek lükati koosolekul ministeeriumi esindajate ja Istanbuli taksojuhtide presidendi poolthäälteenamusega tagasi. ' koda 11. korda.
ALLKOMISJONI SAADETUD ÜHISTRANSPORT RENT
Kohtumisel arutati ka IMM-i ettepanekut, mis hõlmab Istanbuli ühistranspordi-, takso-, väikebussi- ja teenustasude tõstmist 25 protsenti. IMM-i ühistransporditeenuste juht Barış Yıldırım juhtis tähelepanu sellele, et Istanbulis on alates juulist kasvanud umbes 30 protsenti kütuse-, miinimumpalga- ja hoolduskulud, ning ütles, et nad tegid ettepaneku suurendada kõigi ühistranspordisõidukite 25 protsenti, võttes arvesse kodanike majanduslik olukord. Yıldırım ütles, et see on madalaima limiidi pakkumine.
IETT peadirektor Alper Bilgili märkis ka, et viimastel kuudel on välisvaluuta kallinenud 40 protsenti ja kütus 35 protsenti ning IETT kulusid on suuresti mõjutanud valuutavahetus, ning ütles, et viimase 1 liiri kütusekasv kajastas IETT-l lisakuluna 600 tuhat liiri päevas. Bilgili märkis, et isegi kui nad seda ei soovi, tuleb teenistuse jätkamise eest palgakõrgendust teha.
Metro Istanbul AŞ peadirektor Ozgur Soy ütles, et ta koges pandeemiaperioodil väga tõsist sissetulekukaotust, et päästerõngaks oleks 25-protsendiline kasv. ŞehirLinesi peadirektor Sinem Dedetaş ütles, et pärast viimast kütusehanget kasvasid kütusekulud 100 protsenti ning meretranspordi jätkamiseks oli tõstmine hädavajalik.
IMM-i transpordi asekantsler Orhan Demir nentis, et ettevõtted ei saanud isegi IMM-i hangetele pakkumisi teha, kuna valuuta- ja turutingimustes valitseb ebakindlus, ning rõhutas, et pakutud pakkumine on olukorra päästmiseks miinimumhind.
KAUBANDUSESINDAJAD SOOVITSID 60-PROTSENTILIST TÖÖSTUST
Istanbuli taksojuhtide koja president Eyüp Aksu tõdes, et kaupmeeste kulutusi suurendati 100 protsenti ja kaupmehed on viletsas seisus ning pakkus kõigi ühistranspordivahendite hinnatõusu 60 protsenti. Ka teised kaupmeeste esindajad märkisid, et kütuse-, varuosade- ja hoolduskulud on tõsiselt tõusnud ning ütlesid, et kas IMM peaks neid doteerima või tuleks teha vähemalt 40-50 protsendiline tõus, vastasel juhul satuvad kaupmehed kokku. sulgemine.
Pärast seda, kui transpordiministeeriumi esindaja Serdar Yücel ütles, et küsimuse üksikasjadest hästi aru saamiseks tuleks seda arutada allkomitees, vastasel juhul hääletaks vastu, hääletas IMM-i peasekretär Can Akın Çağlar ettepaneku edasi suunamise poolt. allkomisjonile. Ettepanek suunati üksmeelselt alakomisjonile. Kaupmeeste esindajad nentisid, et detsembrikuu koosolekud tuleks pidada kuu alguses, muidu kannatavad kaupmehed.
Teedeministeeriumi esindaja Serdar Yücel ütles, et teema toodi nende ette viimasel hetkel, mistõttu tuleks see täpsemalt alakomisjonis arutada, muidu hääletatakse vastu. Kaupmeeste esindajad väitsid ka, et kütuse-, varuosade- ja hoolduskulud on oluliselt tõusnud ning märkisid, et kas IMM peaks neid subsideerima või tuleks teha minimaalselt 40 protsendiline tõus, vastasel juhul jõuavad kaupmehed kontaktpunkti sulgemiseni. .
Ole esimene, kes kommenteerib