Izmiri linnapea linnavalitsus Tunç SoyerViimase kahe ja poole aasta jooksul on Izmiris jalgrattatranspordis toimunud suur ümberkujundamine, mis on kooskõlas eesmärgiga kasutada jalgratast transpordivahendina. Türgis esimest korda İzmiris käiku lastud parvlaevadel ratturitele 5 sendi kohaldamine on suurendanud jalgrataste kasutamist linnas. Aasta jooksul said rakendusest kasu üle 74 tuhande İzmirist pärit inimese.
İzmiri suurlinna linnapea, kes eelistab linnatranspordis elektrisõidukeid ja jalgrattaid ning julgustab İzmiri elanikke säästvale transpordile. Tunç SoyerIzmiri pealinna omavalitsus jätkab oma tööd kooskõlas eesmärgiga kasutada jalgratast transpordivahendina. Viimase kahe ja poole aasta jooksul on Izmiri suurlinna omavalitsus, mis on mootorsõidukitranspordi vähendamiseks ning linnas ratta- ja jalakäijate transpordi suurendamiseks ellu viinud palju infrastruktuuri-, rakendus- ja ergutusprojekte, on näidanud Türgile eeskuju oma otsusega, et jalgratturid saab alates 1. septembrist 2020 kasu parvlaevateenustest lahe piires 5 sendi eest. see juhtus. Taotlusega on järk-järgult kasvanud kodanike arv, kes eelistavad jalgrattaga praami.
74 tuhat reisijat kolis
Jalgratastega parvlaevale istunud reisijate arv on 2021. aasta algusest ületanud 74 tuhande piiri. Oktoober oli jalgratturite enim reisimise kuu, mil kooli- ja tööliiklus kiirenes. Parvlaevade sisse on paigutatud jalgrataste parkimiskohad jalgratturite hõlpsaks transportimiseks. Vihmase ilmaga anti kasutajatele jalgrataste kaitseks tent, mis väldib jalgrataste kahjustamist ebasoodsate ilmastikutingimuste tõttu.
Rattarajad laienevad
Izmiri suurlinna omavalitsuse transpordiosakonna juhataja Mert Yaygel, kes andis teavet Izmiri "Jalgrattasõbraliku linna" tegevuse kohta, ütles: "Me vajame transpordiliike, mis ei mõjuta keskkonnategureid ega põleta fossiilkütuseid, et saavutada jätkusuutlik ja vastupidav linn. Olulisim neist on jalgrattatransport. Jalgrattaspordi president Tunç SoyerOleme tema ametisse asumise kahe ja poole aastaga hoo sisse saanud. Lõime 89 kilomeetrit jalgrattateede võrgustikku. Jalgratta tegevuskavade kohaselt plaanime lühiajaliselt neid teid 107 kilomeetri võrra juurde lisada. Keskpikas ja pikas perspektiivis plaanime seda suurendada 248 kilomeetrini. Nende tööde kiirendamiseks moodustame meeskonnad, kes ehitavad ainult rattateid. Samal ajal kui need meeskonnad ehitavad uusi rattateid, teevad nad väikseid puudutusi ka kohtades, kus jalgratturitel on möödasõidul probleeme. Yaygel rõhutas, et jalgrataste kasutamise soodustamiseks on nad loonud 100 jalgrattaparklat rohkem kui 47 punkti koolidesse, ülikoolipiirkondadesse, İZBANi ja metroojaamade lähedusse.
Ühistranspordiga integreerimine on ülioluline
Jalgrattatranspordi ühingu (BİSUDER) president Murat Ümit ütles rakendusest rääkides: „Alates 2017. aastast olen rattaga praamiga tööl käinud. Ühinguna peame väga oluliseks ühistranspordi integreerimist. Kuigi käes on pandeemia ja ühistranspordi kasutamine on vähenenud, on hästi näha, et parvlaevadel on rataste arv suurenenud. Mõnel õhtul on meil isegi raske leida kohta, kuhu rattad panna. Jalgrataste kasutamine on suurenenud. Eriti pandeemiaperioodil on see sagenenud, kuna inimestel hakkab sõitmisest igav. On protsess, mis algab üldplaanist. Tunç President peab seda küsimust oluliseks. Arvame, et investeeringud suurenevad tulevikus veelgi,” ütles ta.
Minu transpordikulud langesid 3 TL-le kuus.
5 kuruş taotlusele täishinde andes pakkusid İzmiri jalgratturid tervislike ja keskkonnasõbralike transpordivahenditega igapäevaelus transporti, vaid säästsid ka raha.
Jalgrattur Ufuk Kartal ütles: "Mul on selle rakendusega väga hea meel. Nõuan kindlasti selle levitamist. Inimesed palun kasutage seda. Olen kasutanud 1 aasta. See on vajalik tervise, aja, keskkonna, kõige jaoks. Ma olen nii õnnelik. Tööle sõidan iga päev hommikul ja õhtul. Minu 220 liiri jääb taskusse. Käin 3 kuu edasi-tagasi 1 liiri eest. Mis võiks olla parem kui see?" ta ütles.
Nii tervislik kui ökonoomne
Ahmet Kulalı, kes on rattakasutaja olnud 40 aastat, ütles: „Ma tagan oma transpordi linnasiseselt jalgrattaga. Enne rakenduse käivitamist kasutasin praamil jalgratast. Nüüd on tänu sellele rakendusele jalgratturite arv kasvanud.»
Äsja jalgratast kasutama hakanud Gürcan Kayserili ütles: „See on väga mugav transport. Teen ka sporti. Hakkasin rattaga sõitma koroonaviiruse perioodil. Mul polnud varem aega. Olen seda teenust kasutanud alates rattasõidu alustamisest. «Teen sporti, saan värske õhu käes,» lausus ta.
Ole esimene, kes kommenteerib