İzmiri suurlinna omavalitsuse ESHOT peadirektoraat on eraldanud ligikaudu 2022 protsenti 40. aasta eelarvest uute sõidukite, materjalide, seadmete ostmiseks ja uute rajatiste ehitamiseks. Selle aasta lõpuks jõuab kohale 22 uut midibussi. Järgmisel aastal ostetakse veel 100 elektribussi ja 33 midibussi.
Izmiri pealinna omavalitsuse ESHOT peadirektoraat, mis on viimase 2,5 aasta jooksul oma autoparki lisanud 435 uut bussi, on eraldanud ligikaudu 40 protsenti oma järgmise aasta eelarvest uuteks investeeringuteks. ESHOT ostis veel 22 midibus-tüüpi sõidukit, mis sobivad rohkem kitsastele tänavatele ja linna künklikesse piirkondadesse ning tasus nende sõidukite maksumuse Riigi Varustusametile (DMO), mis on ligikaudu 19 miljonit TL. Midibussid jõuavad kohale ja võetakse kasutusele selle aasta lõpuks.
ESHOT lisab järgmisel aastal oma autoparki 33 sama sõidukit. Lisaks ostetakse 2030. aastal veel 40 elektribussi, mis on kooskõlas Izmiri pealinna omavalitsuse eesmärgiga vähendada 2022. aastaks kasvuhoonegaaside heitkoguseid 100 protsenti. Seega ulatub ESHOT-i autopargi elektrisõidukite koguarv 120-ni. ESHOT sätestab elektrisõidukite hanke spetsifikatsioonis ka laadimisjaamade rajamise.
Presidendi eesmärk, 120 protsenti saab täidetud
Nende sõidukite saabumisega Izmiri pealinna omavalitsus, linnapea Tunç Soyer Perioodil ostetavate uute busside arv ulatub 606-ni. President Soyeri eesmärk "500 uut bussi viie aasta jooksul" ületatakse ja see realiseerub 120 protsendi võrra. ESHOTi peadirektoraat pakub endiselt ühistransporditeenuseid kokku 90 bussiga, sealhulgas 1049 midibussi, 641 soolobussi ja 1780 liigendbussi.
Jätkuvad ka SPP investeeringud
Kuigi ESHOTi peadirektoraat töötab eesmärgi nimel suurendada elektribusside arvu oma sõidukipargis, jätkab ta ka päikeseelektrijaamade (GES) investeeringuid. Tänu GES-ile, mis rakendati 2017. aastal Gedizi garaažihoones kogu katusepinnal 10 tuhat ruutmeetrit, on tänaseks saavutatud kokkuhoid enam kui 4 miljonit TL. Kõik 72 elektribussi on laetud 20 protsendiga toodetud elektrist. Suurenenud 34% energiat kasutatakse töökoja vajadusteks.
Tänu elektrisõidukitele ja SPP-dele säästeti 22. novembri seisuga 1 miljon 919 tuhat 183 liitrit kütust. Elektrienergiat toodeti 5 miljonit 237 tuhat 996 kilovatt-tundi. Süsinikdioksiidi eraldumist takistatud kogus ulatus 7 tuhande 725 tonnini. Arvestades, et kogu selle mürgise emissiooni "ühe päevaga" filtreerimiseks vajalike puude arv on ligikaudu 200 tuhat, mõistetakse SPP-de tähtsust palju paremini.
Kooskõlas Izmiri pealinna omavalitsuse 2050. aasta süsinikuheite vähendamise eesmärgiga; Gediz, Karşıyaka Ataşehiri ja Buca Adatepe garaažide katustel elluviidavate SPP projektide ettevalmistustööd jätkuvad. Pärast neid investeeringuid toodetakse aastas 4 miljonit 260 tuhat kilovatt-tundi elektrit. Seega saadakse 62 protsenti kogu ESHOTi aastasest energiast päikesest. Seevastu 65 suletud peatuse energiavajadus kogu linnas kaetakse endiselt päikesest. Jõupingutusi jätkatakse selle arvu suurendamiseks 225-ni.
Ebaõnnestumise protsent langes kaheksa korda
Perioodilise hoolduse filiaali direktoraat, mis tegeleb busside plaanipärase ja regulaarse korralise hooldusega, teeb iga päev põhjaliku remondi 5-6 sõidukile. Tänu ennetusmeetmetele saavutati rikete arvu suur langus. Ebaõnnestumise määr, mis oli varem üle 10 protsendi, vähenes 1.6 protsendini. Viimase 13 kuu jooksul on tehtud 1100 bussi perioodilist hooldust ning aasta lõpuks peaks see arv ulatuma 1800-ni. Äsja loodud “mineraalõli automaatikasüsteem” pikendab sõidukite mootori tööiga.
Vanad sõidukid on uuendatud
ESHOT autopargi kulunud sõidukid viiakse hooldusesse töökodades. Kõik komponendid põrandatest põrandateni, elektripaigaldistest konditsioneeride ja värvideni on täielikult uuendatud. Vajalikele sõidukitele tehakse isegi uusi mootoreid. Tööde raames on 350 bussi uuendatud justkui tehasest. Määratud plaani raames uuendamata sõidukeid ei tule.
Samuti transporditakse jalgrattaid
Kooskõlas linna jalgrattatranspordi edendamise strateegiaga on kõigil ESHOTi uutel bussidel kaks valmistatud jalgrattahoidjat. ESHOTi töökodades vanadel bussidel tehtud montaažitööde tulemusena saab rattareisijaid vedada ka kokku 28 bussi, mis võrdub 500 protsendiga sõidukipargist. Lisaks saavad kokkupandavad jalgrataste ja elektritõukeratastega reisijad oma sõidukiga kõikidesse bussidesse, välja arvatud ajavahemikus 06.00-09.00 ja 16.00-20.00.
Bussipark muutus nooremaks
Izmiri linnapea linnavalitsus Tunç Soyer Tema ametisse asudes oli laevastiku keskmine vanus 12.6 aastat. See arv vähenes uute sõidukite ostmisega ja pärast vanade sõidukite pargist mahaarvamist 8-ni. Näha on, et 2009. aastal ja hiljem toodetud ja siiani rutiinselt töötavate 1281 sõiduki keskmine vanus on 5.5, mis jääb samuti alla Euroopa standarditele. Selle vilju hakatakse lõikama lühikese aja jooksul. Järgmisel aastal vähenevad oluliselt olulised kuluartiklid nagu amortisatsioon, kütus, hooldus-remont, varuosad.
ESHOTI reklaamitulu 60 miljonit TL
ESHOT peadirektoraat; viis aastat läbi busside, peatuste ja ümberistumiskeskuste reklaamiotstarbeliseks kasutamiseks hanke. Võitja maksab ESHOTile 4 miljonit TL 998 bussipeatuse ja 900 bussi reklaamiotstarbelise kasutamise õiguse eest. Samuti rajab ettevõte bussipeatustesse, peatustesse ja ümberistumiskeskustesse kokku 60 audio- ja video digitaalset teabeplatvormi ning reisijateinfosüsteemi. Need süsteemid antakse ESHOTi peadirektoraadile üle viie aasta lõpus.
İZTAŞIT muutub laialt levinud
Projekt ümberkaudsete rajoonide üksikute vedajate ühistranspordisüsteemi integreerimiseks viidi esmakordselt ellu Seferihisaris İZTAŞITi nime all. Tänu rakendusele on ühistranspordivõrku kaasatud ka maapiirkonnad, mida ESHOT ei saa teenindada. Siin elavad 60- ja 65-aastased kodanikud, märtrite ja veteranide sugulased, invaliidid, õpilased ja õpetajad; hakkas kasutama tasuta ja soodushinnaga ühistranspordi õigusi. Väikebusside äraviimisega sai ühistranspordis sularaha periood läbi. Algas İzmirimi kaardi kasutamine ning tänu uutele bussidele suurenes reisimugavus ja ohutus. Jätkub töö projekti elluviimisel teistes ümberkaudsetes linnaosades ning läbirääkimised üksikute transpordiühistutega.
Üliõpilastele allahindlused
1.80. aasta novembris vähendati üliõpilase internaatmaksu 2019 TL; Tasu vähendati 1.64 TL-ni. Õpilased saavad kasutada ka tasuta 120-minutilist ülekandesüsteemi. Samuti saavad 60-aastased kodanikud ja õpetajad kasutada kõiki ühistranspordivahendeid 120 minutit ilma ülekandetasu maksmata. Iga õpilase igakuine sääst on ligikaudu 106 TL.
Naisjuhtide arv kasvab
Başkan Tunç Soyeraasta juhiste kohaselt algas vallabusside naisjuhtide ajastu. Hetkel töötab edukalt 110 naisjuhti. Järgmise aasta eesmärk on tõsta see arv 140-ni…
ESHOT mobiilirakendus
ESHOT mobiilirakendus käivitati oma uuenenud disaini ja sisuga. Kasutajasõbralik rakendus, mida saab tasuta alla laadida nutitelefonidesse ja tahvelarvutitesse; See pakub kogu ühistranspordis vajalikku teavet ja mugavust oma paljude funktsioonidega alates reisiplaneerimisest kuni İzmirimi kaardi saldo laadimiseni ja automaatsete maksekorralduste andmiseni, alates marsruudi muudatustest teavitamisest kuni peatamishäireni.
Spetsiaalne "I'm at Stop" tarkvara vaegnägijatele
Rakendus "I'm at the Stop", mis võimaldab İzmirimimi kaartidega nägemispuudega reisijatel ilma kellegi abita bussidesse astuda, võeti esmakordselt kasutusele Türgis Izmiri mobiilirakenduse ESHOT kaudu. Nägemispuudega reisijad kasutavad ESHOT Mobilis vahekaarti „Olen jaamas”. Ta teatab bussi liininumbri, kuhu ta tahab minna, ja peatuse, kuhu peale minna. Teade ilmub esimesele peatusele läheneva bussi infoekraanile. Seega teavad ESHOT juhid, millises peatuses vaegnägijad reisijad ootavad. Süsteem teavitab pidevalt nii juhti kui ka ootavat nägemispuudega reisijat, et sõiduk on peatusele lähenemas. Kui buss peatusele läheneb, kostub helisignaal nii süsteemist kui ka sõidukite välisküljele paigaldatud valjuhääldist. Samuti annab süsteem vaegnägijale märku peatuses, kus ta soovib maha tulla.
Bussid Google Mapsis
ESHOTi peadirektoraadi bussiliine saab kohe näha Google Mapsi rakenduses. Sõiduajad vastavalt liiniinfole, sõiduplaanile, marsruudi peatustele ja hetkelistele liiklusoludele on hõlpsasti kättesaadavad Google Mapsi kaudu. Google kaardid; Samuti kuvatakse teave metroo, trammi, İZDENİZ ja İZBANi sõiduplaani kohta. ESHOT-i kaasamisega süsteemi saab İzmiris koos näha kõiki ühistranspordi alternatiive. Seega saavad kodanikud ja turistid valida enda jaoks sobivaimad marsruudid nendel marsruutidel, mida nad lähevad.
Tasuta internet bussides
Izmiri pealinna omavalitsus on lisanud ESHOT-bussid oma tasuta ja traadita internetiteenuse hulka, mida ta alustas 2015. aastal WizmirNETi nime all. Pilootrakendus algas 10 ülikooliga ühendatud liinil, kokku 60 sõidukiga. Neid busse kasutavad kodanikud saavad soovitud samme järgides oma mobiiltelefonis WizmirNETiga ühenduse luua ja Interneti-teenusest kasu saada. Kui ühendus on loodud, ühendatakse mobiiltelefonid teiste samasse sõidukisse sisenemise ajal automaatselt Internetiga. Rakendusest; 2020. aastal 177 788 reisijat; Tänavu 31. oktoobri seisuga sai kasu 169 tuhat reisijat.
Avati 30 uut bussiliini
Linna muutumise ja arenguga võeti ülikooli üliõpilaste vajadustele vastavates piirkondades kasutusele 0 uut bussiliini. Need;
- 882 / İ.YTE – Urla
- 41 / Levent – Toll
- 330 / Karşıyaka – Evka 3 metroo
- 816 / Çiğli piirkondlik koolitushaigla – Çiğli ülekanne
- 515 / Evka 3 Metro-Tınaztepe
- 322 / Evka 6 – Mustafa Kemal Mah. – Bostanli kai
- 883 / İ.YTE – Fahrettin Altay Express
- 966 / Ulucak – Evka 3Metro
- 834 / Yeni Mahalle – Aliağa transpordikeskus
- 799 / Çatalca – Cumaovası transpordikeskus
- 236 / Şirinyer Transfer Center – toll
- 491 / Irmak Mahallesi – tsisterni ülekandekeskus
- 692 / Karakuyu – peedisiirdekeskus
- 831 / Demircidere – Bergama
- 832 / Yukaricuma – Bergama
- 833 / Päikesepaisteline – Bergama
- 513 / Gazi väljak – Halkapınari metroo
- 517 / Uzundere massielamu – Fahrettin Altay
- 715 / DEU kutsekool – kottide ülekanne
- 648 / Gazi Mahallesi – Menemeni transpordikeskus
- 577 / Nafiz Gürman Mah. – Halkapınari metroo 2
- 753 / Göktepe – Menemeni transpordikeskus
- 759 / Karaorman – Menemeni transpordikeskus
- 719 / Burr – kottide ülekandekeskus
- 794 / Küner – Cumaovası Transfer Center
- 774 / Tire Mass Housing – Kahrat
- 266 / Koolipiirkond – Bornova metroo
- 961 / İçmeler – Urla
- 575 / Maliyeciler Mahallesi – Üçyoli metroo
- 516 / Yenitepe majad – Gaziemiri linnaosa garaaž
See ühendab ka linna nelja külge.
- 290 (Bostanlı kai – Tınaztepe),
- 390 (Bornova metroo – Tınaztepe) ja
- Liinid 690 (F.Altay - Tınaztepe) on loodud teenima kogu päeva.
Busside operatsioonisaali hügieen
Projekt, mis hoiab ära viiruste ja bakterite leviku ühissõidukites, viidi ellu katseeesmärgil. İzmiris paigaldati kolmele bussile esmakordselt maailmas operatsioonisaalides kasutatavad hepafiltrite ja UV-kiirtega õhupuhastus(sanitaar)seadmed. Kui pilootrakendus on tõhus, plaanitakse seda laiendada.
Üks uutest bussidest, mille Izmiri pealinna omavalitsus ESHOTi peadirektoraadi autoparki lisas, paistab silma oma terviseohutussüsteemidega. Turvalises sõidukis, mis võeti esmakordselt maailmas kasutusele Izmiris; Olemas on turvasüsteem, mis mõõdab reisijate palavikku, fotokatalüüsi ventilatsioonisüsteem ja automaatne desinfitseerimispihustussüsteem.
HEPP Code'i rakendus rahvatervise jaoks
Vastavalt siseministeeriumi 30 ringkirjale "HEPP koodipäring linna ühistranspordis" on vajalikud integratsioonid linna ühistranspordisõidukites kasutatava elektroonilise piletikogumissüsteemi ja rakenduse Hayat Eve Sığar (HES) vahel. saavutati kiiresti. Veebisait hes.eshot.gov.tr võeti kasutusele 09, et kodanikud saaksid registreerida oma HEPP-koodid oma Izmirimi kaartidele. Izmiri kuberneri büroo otsusega on alates 2020 piiratud HES-koodi määratluseta Izmirimi kaartide kasutamine ühistranspordis. 30. novembri 10 seisuga on 2020 protsendile İzmirimi kaartidest määratud HEPP kood. Tänu rakendusele on viiruse leviku oht ühissõidukites viidud miinimumini.
Eeldatavad eelarvenumbrid
2022. aasta eelarveaasta tulemusprogramm ja eelarveprojekt, mille on koostanud ESHOTi peadirektoraat teenuste ja uute tööriistade-seadmete-materjalide täiustamiseks ja arendamiseks, esitatakse lähipäevil Izmiri linnavalitsusele kinnitamiseks. Kui tulude eelarve on hinnanguliselt 1 miljard 414 miljonit 35 tuhat TL; kulude eelarve oli hinnanguliselt 1 miljard 821 miljonit 600 tuhat TL.
Ole esimene, kes kommenteerib