Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu osales Marmaray Zübeyde Hanımi pargi avatseremoonial. Karaismailoğlu ütles: "Iga tsivilisatsioon sünnib ja kasvab linnade moodustatud materiaalsel ja vaimsel pinnal," ning et linnad on rahva rikkuse ja tsivilisatsiooni peegel koos oma sotsiaalsete, kultuuriliste ja arhitektuuriliste väärtustega.
Tähelepanu, et linnad on ühtlasi sillad, mis ühendavad minevikku tulevikuga ja iidseid tsivilisatsioone tänapäevaga, jätkas Karaismailoğlu järgmiselt:
„Üks meie kohustus on tugevdada neid sidemeid ja kanda neid tulevikku ning ehitada keskusi, mis vastavad kõikvõimalikele vanusest kaugematele vajadustele. Praegusel hetkel on tegevus ja teenused AK partei valitsuste ja omavalitsuste ajal selles arusaamas ja suunas. Meie prioriteet on arendada oma linnu kooskõlas nende ajaloo, kultuurilise struktuuri ja loodusega. Seetõttu peame kommunaalteenustele erilist tähtsust. Kahtlemata on tee vallas eduni põimumine avalikkusega. Kuni tänaseni oleme töötanud rahva, mitte ideoloogia teenimise nimel. Nii ei saaks keegi meie ja meie rahva vahele tulla.
OLEME RAKENDANUD PALJU HIIGELPROJEKTID, MIS TOAVAD MAAILMAS HÄÄL
Selgitades, et nad on ellu viinud palju hiigelprojekte Istanbuli seitsmel künkal, et muuta Istanbulist üheks maailma juhtivaks linnaks, märkis Karaismailoğlu, et sajandi projektid, Marmaray ja Euraasia tunnel, kulgesid Bosporuse väina alt. Väljendades, et panid kolmanda kaelakee Yavuzi sultan Selimi sillale ja Bosporuse väinale, andis Karaismailoğlu järgmised hinnangud:
“Istanbuli lennujaamaga oleme muutnud Istanbuli ülemaailmseks lennunduskeskuseks. Võtsime kasutusele Ankara-Istanbuli kiirrongiliini. Istanbuli-Izmiri maantee, sealhulgas Osmangazi silla ehitamisega tegime need kaks linna peaaegu naabernaabriteks. Camlicas eemaldasime 33 raudvaia, mis olid laiali pillutatud ning kahjulikud inimeste tervisele ja keskkonnale. Oleme andnud olulise panuse Istanbuli siluetti Camlica torniga, mis on Türgi insenerikunsti ime. Esimest korda maailmas tõime Istanbuli uue maamärgi, kus samas tornis edastab 100 raadiot. Marmaray, HalkalıSellest on saanud üks Istanbuli linnatranspordi peamisi liine, läbides Gebze vahelisel 80-kilomeetrisel rajal 43 jaama 108 minutiga. Marmaray on nüüd Istanbuli elanike jaoks kiire, mugava ja katkematu transpordi aadress, mida ilmastikutingimused ei mõjuta. Marmarayst on saanud Istanbuli selgroog. 5. novembril ületas Marmarayt kasutanud reisijate arv rekordi. Ühe päevaga 567 tuhat 169 reisijat ja 6. novembriga kahe päevaga 1 miljon 115 tuhat reisijat toimetas Marmaray oma töökohtadele ja lähedaste juurde. 8 tegutsemisaasta jooksul on sellega veetud reisijate arv ulatunud 607 miljonini. Mis puutub teenindusse, siis me ei ole rahul. Planeerime ja teeme paremini, mugavamalt, kiiremini.
TÖÖ JÄTKUB 7 ERALDI REAL
Transpordiminister Karaismailoğlu ütles: "Jätkame Istanbuli linnaraudtee ühistranspordi infrastruktuuri arendamiseks tööd seitsmel eraldi liinil pikkusega 80 kilomeetrit, järgides Marmaray linnalähiliini ja Levent-Hisarüstü metrooliini, mis teenindab 103,3 km pikkust metrooliini. rada. Türgi kiireim metroo Beşiktaş (Gayrettepe)-Kağıthane-Eyüp-Istanbul lennujaama metroo, mille esimese proovisõidu edukalt läbisime 7 päeva tagasi, on meie Marmaray liin. Halkalıon Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbuli lennujaama metroo, Pendik Tavşantepe-Sabiha Gökçeni lennujaama metroo, Bakırköy (IDO)-Bahcelievler-Güngören-Bağcılar-Kirazlı metroo, Başakşehiri metroo-Alrahşehiri-Pinellesi linnatranspordi- ja puhkeprojekt, mis algab Çamlıca metroost ja Zeytinburnu Kazlıçeşmest ning läbib Yedikule, Samatya, Yenikapı, Çataltı Kapı ja jõuab Sirkecisse, kus lisaks raudteesüsteemi ühistranspordiliinile on ka jalutusrajad, jalgrattateed ja sotsiaalalad . Loodetavasti jõuame kõik need projektid 2023. aastal lõpule. 2022. aasta alguses hakkame neid projekte kasutusele võtma,“ ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib