Pandeemiaga muutis Türgi meretööstus meretranspordi kriisi võimaluseks ning lisas oma laevastikku 110 erineva tonnaaži ja tüüpi laeva. Esimest korda alates 2013. aastast oma laevastiku sellise kasvu saavutanud sektor valmistub kohtumiseks Exposhipping Expomaritt Istanbulil, mis toimub sel aastal juba 30. korda Viaport Marina Tuzlas 03. novembrist 2021. detsembrini 16. . IMEAK Laevanduskoja direktorite nõukogu esimees Tamer Kıran ütles, et nende tööstusharu eesmärk on suurendada meie Türgile kuuluvat laevastikku, mis on täna peaaegu 30 miljonit DWT, 50 miljonile DWT-le. et meie koja nimel korraldatav Exposhipping Expomaritt Istanbul kohtub oma kohalike ja välismaiste osalejate ja külastajatega. See muudab Istanbuli üheks oluliseks merendustööstuse keskuseks ja aitab kaasa meie kasvueesmärgi saavutamisele.
Praegu veetakse ligikaudu 85% maailma kaubaveostest meritsi. Kui viimase perioodi rekordiline kasv kaubaveoturul on toonud kaasa meretranspordi kasumlikkuse tõusu; Türgi laevaomanikud investeerisid sektorisse rekordtasemel, kuna Türgi saavutas kaubaveoeelise Kaug-Ida ees kaubavahetuses Euroopa Liidu riikidega. Nii saavutas Türgi omanduses olev merelaevastik 9 kuuga 2.5 miljoni DWT ehk 8.6 protsendilise võimsuse kasvu, samal ajal kui Türgi merelaevastik kasvas sellises tempos esimest korda alates 110. aastast, osaledes 2013 erinevat tüüpi laeva. tonnaaž ja liigid. Türgi omanduses oleva kaubalaevastiku kasvutempo peaks rahvusvaheliste aruannete kohaselt peaaegu kolmekordistama maailma kaubalaevastiku kasvu, mis hinnanguliselt kasvab tänavu ligikaudu 3,2 protsenti.
Tamer Kıran – IMEAK Laevanduskoja esimees: "Meie eesmärk on suurendada oma Türgile kuuluvat laevastikku, mis on peaaegu 30 miljonit DWT, 50 miljonile DWT-le."
IMEAK Laevanduskoja direktorite nõukogu esimees Tamer Kıran nendib, et maailma meretranspordis on kivid ümber tõrjutud ja sellised riigid nagu Türgi, kes soovivad merest suuremat osa saada, ütlevad endiselt "täiskiirusel edasi", "Ülemaailmne laevastik kasvab 2021. aastal DWT alusel 3.05 protsenti 2 miljardile 130-le. Eeldatakse, et see jõuab 2,5 miljoni 25 tuhande TEU-ni koos 910-protsendilise kasvuga TEU baasil. Türgi merendustööstusena võtsime selle kasvutuule selja taha. Meie kui tööstusharu eesmärk on suurendada Türgile kuuluvat laevastikku, mis on täna peaaegu 30 miljonit DWT, 50 miljonile DWT-le. Usume, et nende väärtusteni jõudmine peaks olema meie riiklike eesmärkide hulgas ja väljendame seda probleemi igal platvormil. Meie riik teeb vastavalt oma globaalsele ja regionaalsele geograafilisele asendile olulisi edusamme ja tugevdab oma positsiooni merendussektori keskusena mitte ainult meretranspordi, vaid ka laevatehaste, laevade ja jahtide ehituse valdkonnas. ja sadamateenused. Pandeemiajärgsel perioodil on messid kaubanduse ja meretööstuse arengu jaoks igas aspektis väga olulised. ütles.
"Roheline tehing ja kliimamuutuste vastu astutud sammud hõlmavad võimalusi ja ohte"
IMEAK Laevanduskoja direktorite nõukogu esimees Tamer Kıran juhib tähelepanu sellele, et meretööstus tuleb kokku Exposhipping Expomaritt Istanbulis, mis toimus tänavu juba 30. korda Viaport Marina Tuzlas 03. novembrist 2021. detsembrini 16. , ütles: "Näitus ootab kohalikke ja välismaiseid osalejaid ja külastajaid. Usun, et Istanbulist saab üks olulisi merendustööstuse keskusi. Meie riiklikud ja rahvusvahelised laevade ja jahtide ehitus, alltööstus, hooldus, remont ja laevade ringlussevõtt, laevavarustus, mehaanilised ja abiseadmed, logistika, sadamahaldus, laevavarustus ja kaitsetööstuse ettevõtted on Exposhipping Expomaritt Istanbulis, et reklaamida oma uusimaid tehnoloogiatooteid. ja pakkuda väga on võimalus kohtuda suure hulga osalejatega. Nii COVID-19 epideemia järgne muutus globaalses tarneahelas kui ka rohelise kokkuleppe ja kliimamuutuste raames astutud sammud sisaldavad olulisi võimalusi ja ohte. Euroopa Liit on vastuvõetud rohelise kokkuleppe ja selle raames loodud säästva ja targa transpordistrateegiaga seadnud palju üksikasjalikke eesmärke, nagu transpordi kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamine 2050 protsendi võrra 90. aastal. 2030. aastaks vahe-eesmärgiga süsinikdioksiidivaba laevade arvu. Kahtlemata on merendussektor üks valdkondi, mida need muutused enim mõjutavad. Kokkuvõttes ootab meid ees väga raske protsess. Sest masinaid nende eesmärkide saavutamiseks pole veel leiutatud ja nende eesmärkide saavutamine fossiilkütuseid põletavate masinatega on välistatud.
Murat Kıran – GISBIRi president: "Oleme üks väheseid riike maailmas, kes ehitavad oma sõjaväelaevu"
Türgi laevaehitajate assotsiatsiooni GİSBİR direktorite nõukogu esimees Murat Kıran ütles: "Ma näen selliseid messe nagu Exposhipping Expomaritt Istanbul kui olulisi võimalusi laevaehitustööstuse laialdaseks levikuks ja mereentusiastidel tootjatega kohtumiseks. Meie suurim soov on, et Exposhipping Expomaritt Istanbul, mis minu arvates aitab kaasa meie riigile, majandusele ja tööstusele, saaks kaubamärgiks nagu teisedki näited maailmas. Tänaseks on Türgi laevaehitustööstus maailma suurim eluskala transpordilaev, esimene veeldatud maagaasi jõul töötav puksiir, esimene hübriidlaev, maailmas esimene, mille aastane ehitusmaht on 40 miljonit tonni, lisaks minimaalsele otsesele tööhõivele ja kaudne tööhõive 200 4,65 inimest.Aku- ja LNG-jõul töötav kalalaev, esimesed energia muundamise laevad, suurim purjejaht, palju "parimaid" ja "esimesi" nagu ja jätkab. Oleme üks väheseid riike maailmas, kes ehitavad oma sõjaväelaevu. Säilitame jahiehituses oma koha maailma esikolmiku seas. Tean, et Türgi jahitootjate seas on tänaseks maailmas brändideks saanud ettevõtteid ja olen selle üle uhke. ütles.
GİSBİRi president Murat Kıran jätkas järgmiselt: "Erinevalt sektoritest, mida eelmisel aastal kogetud pandeemia mõju mõjutas, täname Jumalat, et meil ei olnud suuri probleeme laevaehituse valdkonnas, eriti meie jahitööstuses. Võin isegi öelda, et oleme üks haruldastest sektoritest, mis muutis selle kriisi võimaluseks. Tänu parvlaevadele, energialaevadele, puksiiridele, avamerelaevadele, kalalaevadele, kemikaalitankeritele, kaubalaevadele ja muudele kaubalaevadele, mida oleme oma riigis ehitanud ning kui lisada neile hooldus ja remont, on meie aastane ekspordinäitaja lähenenud 2 miljardile. dollareid. Meie tööstus jätkab sihikindlat tööd, et meie ekspordinäitajad suureneksid igal aastal.
Cem Seven – GYHİB president: "Saavutasime merendussektori ekspordi kasvu 399 protsenti"
Expomaritt Istanbuli üks peamistest toetajatest Exposhipping Ship, Yacht and Services Exporters' Association (GYHİB) saavutas oktoobris 399-protsendilise kasvu võrreldes eelmise aasta sama perioodiga ning realiseeris eksporti ligikaudu 208 miljoni 205 tuhande dollari väärtuses. . Sektori osatähtsus Türgi koguekspordis oli 1,1 protsenti. Sektori ekspordinäitajaid hinnates ütles Laeva-, Jahtide ja Teenuste Eksportijate Assotsiatsiooni esimees Cem Seven: „Laevajahtide ja teenuste eksportijate assotsiatsioonina on meil hea meel kuuluda sektorite hulka, mis suurendasid oktoobris Türgi eksporti kõige suurema kiirusega. . Meie edus on tohutu osa meie ekspordil, mis hõlmab kõrgtehnoloogiat ja uuenduslikke elemente. Vaadates sektori alapunkte, siis suurima panuse sektori eksporti andis oktoobris laevade eksport 147 miljoni 224 tuhande 933 dollariga, järgnes parvlaevade eksport 23 miljoni 197 tuhande 261 dollariga. Riik, kuhu laeva-, jahti- ja teenindussektor oktoobris enim eksportis, oli Venemaa Föderatsioon. GYHİB president Seven ütles: "Venemaale järgnesid Norra 74 miljoni 770 tuhande dollariga, Malta 17 miljoni dollariga, Marshalli saared 4 miljoni 767 tuhande dollariga ja USA 1 miljoni 618 tuhande dollariga." ütles.
"Messid aitavad kaasa ekspordile"
Rõhutades, et Türgis peetavad laeva- ja jahitööstuse messid on olulised kohalike ja rahvusvaheliste sektori sidusrühmade kogunemiseks, ütles Seven: „Laevajahtide ja teenuste eksportijate assotsiatsioonina võtame me endale Türgi riikliku osalemise valdkondlikel messidel. Välismaal peetavatel valdkondlikel messidel ning meie riigis peetavatel valdkondlikel messidel Toetame nii oma riigi kui ka Türgi laeva- ja jahiehitussektori rahvusvahelisele edendamisele kaasaaitamist. Sellega seoses loodan, et meie riigi üks juhtivaid rahvusvahelisi valdkondlikke organisatsioone Exposhipping Istanbul Fair jätkab positiivse panuse andmist meie tööstusele ning soovin 2021. aastal toimuvale organisatsioonile edu. ütles.
Esin Aslıhan Göksel – Exposhipping Expomaritt Istanbuli messi direktor: "Võõrustame enam kui 35 riiki, enam kui 200 eksponenti ja 700 kaubamärki"
Exposhipping Expomaritt Istanbul, 16. rahvusvaheline meremess ja konverents, toimub Informa Markets IMEAK Laevanduskoja nimel 30. novembrist 03. detsembrini 2021 VIAPORT Marina Tuzlas. Exposhipping Expomaritt Istanbuli messidirektor Esin Aslıhan Göksel andis teavet messi viimaste ettevalmistuste kohta ja ütles: „Türgi merendustööstus on suures arenguhüppes ja muutustes. Exposhipping Expomaritt Istanbulina on meil oluline missioon seda muutust kiirendada ja viia tööstus kokku rahvusvahelise merendustööstuse kaubamärkidega. Exposhipping Expomaritt Istanbul, mida korraldame iga kahe aasta tagant, on piirkonna kõige olulisem kaubandus- ja turundusplatvorm. Oleme ülemaailmset merendustööstust Türgi laevaehituse ja alltööstusega viinud 16 aastat sama katuse alla. Sel aastal võõrustame enam kui 35 eksponenti ja 200 kaubamärki enam kui 700 riigist, peamiselt Saksamaalt, Inglismaalt, Taanist, Norrast, Hollandist, EL-ist, Hiinast, Lõuna-Koreast, Itaaliast ja Hispaaniast. Türgi laevaehitustööstusel on oma Euroopa standarditele ja kvaliteedile vastava kvaliteetse tööjõu ja tootmisvõimsusega võim konkureerida maailma juhtivate mereriikidega Türgi uutes laevaehituse, laevade hoolduse-remondi ja kaitsetööstuse projektides. ütles.
Üritused, mis laiendavad Exposhipping Istanbuli meretööstuse silmaringi ja ärimahtusid
30. rahvusvaheline meremess ja konverents Exposhipping Istanbul, mis toimub VIAPORT Marina Tuzlas 03. novembrist 2021. detsembrini 16, võõrustab üritusi, mis avardavad merendustööstuse silmaringi. Shipowners Network Meeting toob kokku meie laevaomanikud, kes on selle perioodi jooksul oma võimsust kogu maailmas suurendanud, oma rahvusvaheliste kolleegidega teabevahetuseks ja uuteks koostöösuheteks. Korraldame külastusi, et messil osalevad rahvusvahelised delegatsioonid saaksid kohapeal näha Türgi laevatehaste võimekust ja paremust. Sellised üritused nagu Marine Talks, konverentsiprogramm, kus tööstuse juhid hindavad Türgi ja rahvusvahelist merendustööstust, ja osalejate seminarid, kus eksponendid tutvustavad oma uusi tehnoloogiaid ja kaubamärke, toovad päevakorda merenduse viimased arengud. TR Kaubandusministeeriumi koordineerimisel ning Laevade, Jahtide ja Teenuste Eksportijate Assotsiatsiooni korraldamisel pakub osalejatele uusi turuvõimalusi ka välisriigi ostukomisjon. Messiplatsil Innovatsioonipaviljonis eksponeeritakse sektori uusimaid tehnoloogilisi arenguid.
Seame teie tervise ja ohutuse oma tegevuste keskmesse
Exposhipping Nii osalejad kui ka külastajad pääsevad Expomaritt Istanbuli messile HES-koodi ja maskiga. Lisaks meie riigis rakendatavatele meetmetele tutvustatakse tervislikku ja turvalist messikeskkonda, rakendades maailma suurima ürituste korraldaja Informa väljatöötatud AllSecure'i standardeid, mis hõlmavad "Puhastus ja hügieen", "Füüsiline kaugus" ja "Tuvastamine ja kaitse". Turud.
Ole esimene, kes kommenteerib