Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu ütles, et Türgi rahvusvaheline logistikajõud BTK Railway Line on 30. oktoobri seisuga lõpetanud oma neljanda tegevusaasta.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu teatas, et Bakuu-Tbilisi-Karsi (BTK) raudteeliinilt, mis on keskkoridori üks olulisemaid ühendusi, on veetud 1 miljon 360 tuhat tonni kaupa ning eesmärk on 3,2 miljonit tonni kauba kohta. aasta keskmises perspektiivis.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu ütles, et Türgi rahvusvaheline logistikajõud BTK Railway Line on 30. oktoobri seisuga lõpetanud oma neljanda tegevusaasta.
Karaismailoğlu andis liini kohta infot: „BTK Railway Line võeti 30. oktoobril 2017 tööle Türgi, Gruusia ja Aserbaidžaani koostöös president Recep Tayyip Erdoğani, Aserbaidžaani presidendi Ilham Alijevi ja piirkonna riikide juhtide poolt. . Kogupikkusega 829 kilomeetrit asub 504 kilomeetrit Aserbaidžaanis, 246 kilomeetrit Gruusias ja 79 kilomeetrit Türgis. ütles.
Rõhutades, et liin, mis pakub Türgile, Gruusiale ja Aserbaidžaanile rahvusvahelistes vedudes soodsat asukohta, on ka oluline lüli keskmises koridoris, ütles Karaismailoğlu: „Liin koos Marmarayga võimaldab katkematut raudteetransporti Hiina ja Euroopa vahel. Turvaline ja ökonoomne transpordimudel, mille raudteevedu kaasa toob, aitab kaasa Euraasia regiooni riikide kaubavahetuse mahtude kasvule ja rikastamisele. Selle eesmärk on vedada liinilt keskmises perspektiivis 3,2 miljonit tonni ja pikemas perspektiivis 6,5 miljonit tonni kaupa. TCDD Tasimacilik teostab kaubavedusid plokkrongidega Venemaale, Gruusiasse, Aserbaidžaani, Türkmenistani, Kõrgõzstani, Usbekistani, Kasahstani ja Hiinasse üle 30. oktoobri seisuga 4. tegevusaasta täitunud BTK raudteeliini.
"Mõjupiirkonna laiendamine rahvusvahelise koostööga"
Meenutades, et esimene kommertsvedu BTK raudteega algas 30. oktoobril 2017 4 tuhande 700 kilomeetri kaugusel Kasahstani-Türgi liinil, ütles Karaismailoğlu: „Ehitusmaterjalid raudteeliinil Türgist Kasahstani, Aserbaidžaani, Gruusia , Usbekistan, Türkmenistan, Kõrgõzstan, Venemaa ja Hiina, samas kui meie riiki saadetakse rauamaaki, mangaani, booraksi, kodutarbeid, toiduaineid, puhastusvahendeid, marmorit, MDF-i, sojajahu, värskeid köögivilju ja puuvilju, aga teravilja, teravilja, sööta, Veetakse pähkleid, räni, paberit, valtslehte, vaskatoodi, tsinki, väetist, keemiatooteid, elektroonikakaupu. Veonumbrid, mis saavutasid BTK raudteeliini kasutades 31. oktoobri seisuga brutokoormust 1 miljon 360 tuhat tonni, kasvavad kiiresti tänu piirkonna rahvusvahelisele tähtsusele. andis oma hinnangu.
Karaismailoğlu juhtis tähelepanu, et Türgi juhtiva raudteeoperaatori TCDD Taşımacılık AŞ liikmestaatusega Trans-Kaspia Rahvusvahelises Transpordimarsruutide Assotsiatsioonis (TITR) 15. veebruaril 2018 on BTK raudteeliini mõjuala veelgi laienenud ja TCDD Taşımacılık AŞ Ta märkis, et tal on lubatud ühistransiidilepingu ja tolliseaduse sätete kohaselt raudteevedu lihtsustatud viisil ühistransiidirežiimi ja siseriikliku transiidirežiimi raames, millega ta on sellest ajast alates olnud seotud.
Rõhutades, et süsteem, mis võimaldab 50 ligikaudu 1 konteineriga rongi piiriületustoiminguid teostada 15–20 minutiga ilma tolliasutusse minemata, elektroonilise integratsiooniga, toob kaubandusse kiiruse ja tõhususe, ütles Karaismailoğlu, et esimene Türgist Venemaa pealinna Moskvasse viiv kodumasinaga koormatud ekspordiplokk-konteinerrong on 29. Ta meenutas, et saadeti minema jaanuaris Ankaras toimunud tseremoonial.
"Hiina-Türgi liini reisiaeg peaks lühenema 10 päevani"
Teatades, et sajandi projekt Marmaray on mitte ainult reisijateveo, vaid ka kaubaveo üks olulisi tugisambaid, ütles Karaismailoğlu: "Marmarayga, mis toetab BTK raudteeliini üle keskmise koridori, alates 2020. aasta algusest (va ohtlike kaupade veod), kaubarongid, Aasia ja Aasia sihtkohad.Toimub üleminek Euroopa vahel. Alates 17. aprillist 2020, mil kaubarongid hakkasid läbima Marmaray, on läbinud kokku 688 kaubarongi, neist 613 Euroopasse ja 1301 Aasiasse. Marmaray kaudu veeti ligikaudu 1,1 miljonit tonni kaupa, millest suurem osa on rahvusvaheline. Hiina-Türgi-Euroopa liinil alustatud regulaarsed plokkkonteinerrongide veod läbi Keskkoridori ja BTK Raudse Siiditee jätkuvad aeglustumata. Türgi-Hiina liinil jätkuvad plokkrongide konteinerveod meie riigi erinevatest punktidest.
Karaismailoğlu, kes teatas, et üle Keskkoridori ja BTK raudteeliini Hiina-Türgi liinil regulaarreise jätkavate plokkkonteinerrongide eesmärk on lühiajaliselt opereerida 100 plokkrongi aastas ja aastal 200 plokkrongi aastas. Eeldatavasti väheneb Hiina ja Türgi vaheline ristlusaeg 1500 päevani.
Karaismailoğlu märkis, et logistikajõu tugevdamiseks rahvusvahelisel areenil soovitakse suurendada raudteekaubavedu Hiina-Türgi-Euroopa liinil BTK raudtee ja Trans-Kaspia rahvusvahelise transpordimarsruudi kaudu ning kasutada seda teed ekspordiks. transport Türgist Hiinasse.lisas ta.
Ole esimene, kes kommenteerib