Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu märkis, et nad tegid oma tööd viisil, mis toetaks nii Erzurumi kui ka terviklikku arengut säästva ja keskkonnasõbraliku logistika üldplaani raames, ning rõhutas, et kulutasid selleks üle 14,5 miljardi liiri. Erzurumi transpordi- ja sideinvesteeringud.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu tegi Erzurum Mevlana erineva tasemega ristmikul uuringud. Karaismailoğlu ütles pärast eksamit avalduse tegemisel: "Oleme uhked selle üle, et oleme lõpetanud ja kasutusele võtnud Mevlâna diferentsiaaltaseme ristmiku, mis asub Erzurumi linnakurus, mis on meie Erzurum-Çati riigimaantee algusosa. Meie ministeeriumi vastutusalas tehtud investeeringud pakuvad uusi ärivaldkondi ja töövõimalusi nii Erzurumis kui ka kõikjal meie paradiisimaal. Suurendame linna logistikavõimekust ning hõlbustame juurdepääsu sadamatele ja lennujaamadele, et tõsta meie erzurumlaste heaolu, luua uusi investeerimisvõimalusi ja arendada tööstust. Selles mõttes on Pirinkayalari tunnel Erzurumi jaoks eluliselt oluline projekt. Pirinkayalari tunneliga lüheneb transport Erzurumist Artvini ja Musta mere idaosasse, reisimine muutub lihtsamaks ja kaubavahetus suureneb.
TÖÖ JÄTKUB MEIE 20 HIGHWAY PROJEKTIS ERZURUMIS
Rõhutades, et Rize-Artvini lennujaama avamisega, millele pandi alus 3. aprillil 2017 ja tänaseks on saavutatud ligi 100 protsenti füüsiline edenemine, tugevneb Erzurumi turismi- ja ärielus elujõud, jätkas Karaismailoğlu järgmine:
„Kõik need tegevused viime läbi säästva ja keskkonnasõbraliku logistika üldplaani raames, toetades nii Erzurumi kui ka terviklikku arengut. Selles kontekstis kulutasime oma valitsusajal üle 14,5 miljardi liiri transpordi- ja sideinvesteeringuteks Erzurumis, ida silmateras. Võtsime Erzurumi jagatud teepikkuse 49 kilomeetrilt ja suurendasime selle 620 kilomeetrini. Kui perioodil 1993–2002 olid provintsi maanteeinvesteeringute kulutused vaid 915 miljonit liiri, siis meie valitsuste perioodil suurendasime seda summat 13 miljardi 247 miljoni liirini. Aastatel 2003–2021 ehitasime ja parandasime ühtse 583 kilomeetri pikkuse maantee. Ehitasime 4 tunnelit kogupikkusega 4 meetrit, sealhulgas 8 ühetorulist ja 288 kahetorulist tunnelit. Praegu jätkub intensiivne töö meie 8 kiirteeprojekti kallal Erzurumi provintsis.
OHUTU, MUGAVA JA KIIRE TRANSPORTI TAKATAKSE LIIKLUSTIHEduse leevendamisega
Karaismailoğlu nentis, et ministeeriumina pole nad ellu viinud mitte ainult Erzurumi heaolu tõstvaid projekte, vaid võtnud kasutusele ka linnatransporti hõlbustavaid projekte ning andnud järgmised hinnangud:
„Meie valminud Mevlana diferentsiaaltasandi ristmik on oluline osa meie linna teeteenustest Erzurumis. Erzurum-Çati osariigi maanteel Erzurumi linna ristmikul ulatub aastane keskmine ööpäevane liiklus teatud punktides 34 tuhandeni TOKİ elukohtade, haiglate, avalike asutuste ja koolide mõjul. Linnaliikluse reguleerimise raames tee algus kuni 3,7. Kilomeetrite vahele rajati 2×3 sõidurajaga maantee. Kõnealusest teest 3,7–6,15 kilomeetril on see muudetud 2×2-realiseks, bituumeni kuumsegukattega poolitatud teeks. Projekti raames on 35,7-meetrine Mevlâna diferentsiaaltaseme ristmik ja Dadaşkent - TOKİ, AFAD ja Tuzcu At-Grade ristmikud. Lisaks ehitati 12×6 meetrine allkäik, mis tagab turvalise ja mugava liikluse kesklinna ja Atatürki ülikooli vahel ning rajati Yıldızkent – Teknokent Junction ja 1 viadukt. Selle projektiga leevendatakse liiklustihedust Erzurumi linnaületuspunktil, mis on Musta mere idarannikult Haburi piirivärava kagus kulgeval marsruudil oluline ületuskoht, ning tagatakse turvaline, mugav ja kiire transport. ”
AASTAS SÄÄSTEB 140,3 MILJONIT TL
Lisaks rõhutas Karaismailoğlu, et rajati lihtne juurdepääs marsruudil asuvasse Konaklı suusakeskusesse ja ütles: „Meie Erzurumi linnaületuse ja Mevlâna diferentsiaaltasandi ristmiku projekti pikkus on jagatud tee ja kuuma kattega võrreldes 6,15 kilomeetrit. Meie 2017. aastal alustatud projekti maksumus on 50 miljonit TL. Erzurumi linnapääsme korrastamisega; Aastas säästetakse kokku 137,5 miljonit liiri, 2,8 miljonit liiri ajast ja 140,3 miljonit liiri kütuselt. Lisaks vähendame süsinikdioksiidi heitkoguseid 176 tonni võrra,“ ütles ta.
MIDA ME ERZURUMIS TEEME, ON GARANTIID, MIDA ME TEEME
Transpordiminister Karaismailoğlu teatas, et nad on projekteerinud uue ristmiku ja alustanud tööd vastavalt kohalike elanike nõudmistele Telsizleri piirkonnas, mis asub haigla erineva tasemega ristmiku vahel, mis on samal joonel Mevlanaga. Junction ja ütles: „Kogu meie sihikindlus ja pingutus on suunatud meie inimeste nõudmistele. Me näeme avalikku teenistust "Jumala teenimisena". Sel põhjusel oleme alates 2003. aastast seadnud esikohale oma inimeste nõudmised oma maa-, õhu-, raudtee- ja meretranspordis Erzurumis. Oleme oma inimeste kasuks esitanud igasuguseid nõudmisi, nende kasuks. Oleme teadlikud iga projekti tähtsusest, mis tugevdab ida-lääne ja põhja-lõuna suunaliste teede ja koridoride ristumiskohas asuva Erzurumi transpordivõrku. Ta lõpetas oma sõnad, öeldes, et see, mida me Erzurumis tegime, on tegelikult meie tegude tagatis.
Ole esimene, kes kommenteerib