IMMi president Ekrem İmamoğluuuris kohapeal Fatihis ja Beyoğlus asuvate İBB Heritage ehitusobjektide töid. İmamoğlu ütles: "Me valmistame Istanbuli elanike jaoks ette erakordseid iludusi," ütles İmamoğlu: "Kuldsarve on nüüd muutumas selliseks kunstibasseiniks. Valmistame Istanbuli elanike jaoks ette erakordseid iludusi. Lõppkokkuvõttes on nende taastamiste eesmärk; näidata ja tunnetada neid ajaloolisi piirkondi, Istanbuli tõelist väärtust, isegi kogu maailmale. Loodan, et saame need kaunitarid kiiresti Istanbuli tuua; Jätkame rõõmuga oma külaliste vastuvõtmist meie kaunis Istanbulis. İmamoğlu kohtus taksojuhiga, kellega ta reisi ajal kohtus. sohbet"Me reisime mööda maailma. Meil on takso, mis saab maailmas kõige rohkem kaebusi ja mis linnale ei sobi. Mitte siis, kui su omanik annab sulle selle auto. Plaat on 3,5 miljonit liiri. Takso on takso, kuhu sa ei saa. Teeme selle korda," ütles ta.
Istanbuli linnapea linnapea (IMM) Ekrem İmamoğlu, uuris mõningaid IMM Heritage'i töörühmade poolt Fatihi ja Beyoğlu piirkondade ajaloolistes piirkondades tehtud restaureerimistöid. vastavalt Imamoglu; Ta külastas Seyyid-i Velayeti hauda ja Asude Hatuni hauda Fatih Cibalis, Genoese maja Balatis ja Metro Hani Beyoğlu Şahkulu piirkonnas. Imamoglu, kes sai tööde kohta infot IMM-i asekantslerilt Mahir Polatilt, kultuuriväärtuste osakonna juhatajalt Oktay Özelilt ja IETTi peadirektorilt Alper Bilgililt, andis oma hinnangu töödele ajaloolisel poolsaarel ja Kuldsarve kaldal, taastatud Genoese maja katus.
“SEE PIDU LÄHEB SUUREMAKS”
"Külastasime tähelepanuta jäetud ja ajalooliselt väärtuslikke haua restaureerimisi Fatihis, mis on vaimsuse mõttes veelgi väärtuslikum," ütles İmamoğlu.
“Fatihi iga piirkond, iga tänav on erinev ajalooline väärtus. Neid väärtusi on vaja elada ja osata elada; Seda tuleks näidata nii palju kui võimalik. Istanbuli Fatih ehk ajalooline poolsaar ärkab minu silmis ellu järgmiselt: Maailm, mille tänavatel jalutavad korraga miljonid kohalikud ja välisturistid, kus autosid peaaegu polegi. Sest see koht on võib-olla maailma vanim, aga ka võimsaim ja tohutu tekstuuriga, mis on olnud 3 impeeriumi pealinn. Kuldsarv selles, Marmara ühel pool. Erakordne geograafia. Siin nende taastamiste kiirendamine, nende näidete nägemine... Mida rohkem ma näen, seda rohkem ma arvan, et kuumus kasvab. Mitte ainult meie, vaid ka linnaosa vald ja teised asutused, mõned eraalgatused laiendavad seda äri.
„ME EESMÄRGIKS NÄITADA MAAILMALE ISTANBULI TÕELINE VÄÄRTUS”
Jagades teadmisi, et Cibalist Balatini ja teistel telgedel toimuvad mõned restaureerimistööd, ütles İmamoğlu: „Tahame, et see koht areneks kultuuri- ja kunstiruumina. Kuldsarve on nüüd muutumas selliseks kunstibasseiniks. Seda lähenemist näeme siin. Vaatame kohe vastas asuvat Golden Horni laevatehast, kus valmistame Istanbuli elanikele ette erakordseid iludusi. Lõppkokkuvõttes on nende taastamiste eesmärk; näidata ja tunnetada neid ajaloolisi piirkondi, Istanbuli tõelist väärtust, isegi kogu maailmale. Loodan, et saame need kaunitarid kiiresti Istanbuli tuua; Jätkame rõõmuga oma külaliste vastuvõtmist meie kaunis Istanbulis.
PEATUS NAABRUSE TURULE
Cibali hauakambri külastamise ajal peatus İmamoğlu ka piirkonna tänavaturul. Turukaupmeestele head töösoovi avaldades võttis İmamoğlu kuulda ka ostelnud kodanike etteheiteid majanduskriisi kohta. Poepidajate pakutud küdooniat maitstes ei rikkunud İmamoğlu naabruses kohvikut pidava Hülya-Ahmet Açeri abielupaari kutset. Siin kohvipausi tehes läbis İmamoğlu vahemaa Cibalist Balati jalgsi. Jalutuskäigu ajal lasid mõned kodanikud İmamoğluga fotosid teha, samas kui mõnel kodanikul oli võimalus oma probleemidest IMM-i presidendile edasi rääkida.
TAKSOPOODIGA SOHBET
Ta kohtas teel ka taksojuhti. sohbet Imamoglu ütles:
„Teie numbrimärgi omanik, teiesugune härrasmees, leidis endale kaupmehe. Ta kutsus teid ja te teete seda tööd. On ka seda; Taldriku omanik on teadmata, ma ei tea, mis see on. Kontrollime ühte; kuni punktini. Auditeerime; kuni punktini. Seda tööd tuleb regulaarselt lahendada. Igaüks näeb, kui kaugele ma olen teie kohustuse andmisel seisnud. Kuigi inimestel on raske 3-5 senti koguda, ütleme me tungivalt; "Sõber, selle mehe ratas ei pöörle." See on üks töö aspekt, kuid peamine aspekt on järgmine: mõne kaubanduskeskuse ees võtab 100 dollari maksja takso. Kas on selline häbi? Võimatu. Siin ootate tööd. Seoses sellega on meil raskusi selles töös korra ja korra loomisega. Ütleme; "Nüüd müün IMM-i nimel takso numbrimärke." Kujutagem ette, et selles äris käib räuskamine. Ma ütlen: "IBB juhib seda." Mida ma tegema hakkan? Ma leian teiesugused korralikud kaupmehed ja annan neile seal tööd. Midagi muud pole.»
“MEIL ON TAKSOMAAILMA KÕIGE KÕIGE KAEBUSED JA SEE EI SOBI LINNALE”
Taksojuhi vastus İmamoğlule: „Meie kui juhi probleem on järgmine: kas ma töötan selles autos? Ma töötan selles autos ja saan oma palka. Ma annan sulle, kui palju raha teenin. Las ma saan raha ka taskusse. Öeldes: "See on ka minu soov," ütles İmamoğlu: "Me rändame mööda maailma. Meil on takso, mis saab maailmas kõige rohkem kaebusi ja mis linnale ei sobi. Mitte siis, kui su omanik annab sulle selle auto. Numbrimärk on 3,5 miljonit liiri, takso, takso ei võeta. Teeme selle korda," ütles ta. Taksojuht toetas İmamoğlu ka sõnadega “Sa räägid tõtt”.
Ole esimene, kes kommenteerib