Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu ning kiirteede peadirektor Abdulkadir Uraloğlu ja neid saatv delegatsioon külastasid Bursa-Orhaneli maantee Doğancı tammitunneli ehitusplatsi. Minister Karaismailoğlu, kes tegi ehitusplatsil juurdlusi ja sai ametivõimudelt teavet tööde viimasest olukorrast, tegi ajakirjandusele avalduse.
“18 erineva maanteeinvesteeringu projekti kogumaksumus Bursas; See on üle 3 miljardi 405 miljoni liiri.
Teatades, et Bursa transpordi- ja sideinvesteeringuteks on nad investeerinud üle 29 miljardi 500 miljoni liiri, rõhutas Karaismailoğlu, et maanteeinvesteeringutel on nende investeeringute hulgas oluline koht. Karaismailoğlu ütles:
“Kui 2003. aastal oli Bursas poolitatud teid vaid 194 kilomeetrit, siis meie tegime 406 kilomeetrit teid ja suurendasime selle normi järgi teepikkust 600 kilomeetrini. Tahaksin rõhutada, et peaaegu pooled maanteedest kogu provintsis on jagatud maanteed. Võtsime ka bituumenseguga kattega teepikkuse 148 kilomeetrilt ja suurendasime selle 766 kilomeetrini. Oleme ehitanud Bursa provintsis ühe 278 kilomeetri pikkuse maantee. Ehitasime 1 tunnelit, millest 3 on ühetorulised ja 13 kahetorulised, kogupikkusega 129 tuhat 4 meetrit. Meie provintsis ehitatud 274 silla kogupikkus ulatub 20 801 kilomeetrini. Kogu Bursas veel pooleli oleva 18 erineva maanteeinvesteeringu projekti kogumaksumus; See on üle 3 miljardi 405 miljoni liiri.
"Dürdane Junction Bridge Interchange vähendas piirkonna liiklustihedust"
Tuletades meelde, et nad lõpetasid Dürdane ristmiku silla ristmiku Bursa-Yalova riigiteel, mis on Istanbuli-Bursa-Izmiri marsruudi üks olulisi lõikusid, ja andsid selle kasutusele 15. märtsil 2021, ütles meie minister Karaismailoğlu, et 55. meetri pikkune ja 17 meetri laiune Dürdane ristmik piirkonna liiklust suurendab Koprulu ristmik, mis tema sõnul vähendab liikluse intensiivsust, muudab läbisõidu mugavuse ja hoiab ära õnnetused.
"Lisaks parandame Bursa-Uludağ maanteed, mis teenindab Bursa turismipotentsiaali." Karaismailoğlu ütles oma ütlusi kasutades: "Bursa pealinna omavalitsuse palvel teeme kesklinna ja maanteede vastutusala vahelise osa bituumenkuumkattega." ütles.
"Meie tunneli avamisega lüheneb 5,2 kilomeetri pikkune transpordimaa 1,6 kilomeetri võrra ja on 3,6 kilomeetrit."
Bursa-Orhaneli provintsi maantee Doğancı tammivariandi kohta teavet pakkudes ütles Karaismailoğlu projekti kohta järgmist: „Projekti, mille pikkus on 3,5 kilomeetrit, piires on 220-meetrine viadukt ja 1-meetrine tunnel. Varasematel aastatel tehti tunnelis 998 meetrit kaevetoetustöid. Jätkame hanke raames tunneli kaevetööde tugitöid. Liini on raskendatud liinil oleva tee maastikust ning talvistes oludes tekkivatest üleujutustest ja maalihketest tingitud tiheda liikluse tõttu. Meie tunneli avamisega lüheneb 515 kilomeetri pikkune transpordimaa 5,2 kilomeetri võrra ja on 1,6 kilomeetrit. Liini transpordiaeg väheneb 3,6 minutilt vaid 15 minutile.
Rääkides projekti panusest majandusse, ütles Karaismailoğlu liini kasutuselevõtuga; Ta rõhutas, et aastas hoitakse kokku 10 miljonit liiri, 4 miljonit liiri ajast ja 14 miljonit liiri kütteõlilt. Märkides, et projektiga tekib 816 tonni vähem emissioone, lisas Karaismailoğlu, et Bursa-Keles-Orhaneli ristmikul muutub projekti lõppedes palju turvalisemaks.
"Tänu Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe maanteeprojektile suureneb meie Bursa tähtsus piirkonnas palju rohkem"
Minister Karaismailoğlu märkis, et Bursa, mis on meie riigi ida-lääne ja põhja-lõuna suunalise tööstuse, põllumajanduse ja turismiliinide üks sõlmpunkte, teeb kõvasti tööd kiirteede taseme tõstmiseks koos teiste transpordiliikidega. Karaismailoğlu ütles: „Tänu Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe maanteeprojektile, mis asub 1915. aasta Çanakkale sillal, mille võtame kasutusele koos Põhja-Marmara maanteega, Marmara piirkonna kuldse kaelakeega, on oluline meie Bursa selles piirkonnas kasvab palju rohkem. kasutas fraase.
Ole esimene, kes kommenteerib