Liiklusvoog muutub Nazım Hikmet Rani puiesteel Izmiri pealinna omavalitsuses ehitatavate Çiğli trammiliini tööde osana. Atatürki organiseeritud tööstustsooni viiv puiestee lõik suletakse alates homsest (16) liikluseks. Liiklusvoog tagatakse mõlemas suunas, vastassuunavööndist tulles ja minnes.
Çiğli trammiliini ehituse raames muutub liiklusvoog seoses rööbaste paigaldustöödega Nazım Hikmet Ran puiesteel. Enne töid, mis on planeeritud kestma 4 kuud, suletakse alates homsest (16) liiklusele Atatürki organiseeritud tööstustsooni suunduv puiestee lõik. Selle topeltsaabumiste ja -väljumistena toimiva puiestee lõigu sulgemisega tagatakse liiklusvoog vastassuunavööndist ühe saabumise ja ühe väljumisena mõlemas suunas. Tööde lõppedes vastassuunalisel teepoolel taastatakse mõlemal pool keskmediaani kaks sõidurada. Puiestee saab haljastuse tegemisel uhiuue ilme.
Puud istutatakse siis, kui tramm tuleb
Rööbaste paigaldamise tööde tõttu eemaldatakse keskmises mediaanis olevad puud vastavalt tehnikale ja viiakse Bucas asuva Izmiri linnavalitsuse puukooli. Puud, mida siin hooldades elus hoitakse, istutatakse pärast tööde lõppemist liini ümber sobivatesse kohtadesse. Täiendav metsastamine toimub vastavalt haljastusmäärustele.
43 protsenti korras
Eelmise aasta veebruaris rajatud Çiğli trammiliini tootmistööd saavutasid lühikese ajaga 43 protsendi taseme. Kui Çiğli trammis kasutamiseks sõlmiti leping 26 elektritrammi ostmiseks, siis nendesse sõidukitesse investeeriti 750 miljonit TL. İzmiri suurlinna omavalitsuse koguinvesteering Çiğli trammiteesse ulatub 1 miljardi 250 miljoni liirini. Pärast 11 kilomeetrist ja 14 jaamast koosneva trammiliini valmimist 2022. aasta lõpus on plaanis alustada proovisõitudega. Cigli trammitee; See annab piirkonnale elu sisse, leevendab liiklust ja hõlbustab juurdepääsu piirkonna haiglatele, ülikoolidele ja tööstusele.
Trammiliinid suurenevad 33,6 kilomeetrini
Karşıyaka Cevreyolu jaamast algav liin ühendatakse ühendussillaga Çiğli İstasyonaltı Mahallesiga. Ringteed ületab umbes 500 meetrit ühendussilda ning sillal on nii jalakäijate- kui jalgrattateid ning trammiliin. Suurem osa teekonnast oli kavandatud topeltjoonena, läbides olemasolevate tänavate ja teede keskmist keskosa. Liinitrass Karşıyaka Cevreyolu jaam kavatseb teenindada Ataşehiri, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İZBANi jaama, Çiğli piirkondlikku koolitushaiglat, Ata tööstustsooni, Katip Çelebi ülikooli ja Atatürki organiseeritud tööstustsooni. samuti Karşıyaka Trammi ehituse käigus tehakse selle liini ehituse raames ühendus Ataşehir-Mavişehir İZBAN, mida ei saa teha varaprobleemide tõttu. Pärast liini algust trammiliinide pikkus Izmir Konakis ja Karşıyaka See ulatub 33,6 kilomeetrini.
Ole esimene, kes kommenteerib