Turkish Aerospace Industriesi (TUSAŞ) inseneride ja tehnikute toodetud AKSUNGUR jätkab varudesse sisenemist. Turkish Aerospace Industries Inc. Peadirektor prof. Dr. Saates "Gengenda Special" oli saatekülaliseks A Haberis Temel Kotil. Rääkides AKSUNGUR UAV uuringutest, ütles Kotil; Ta jagas infot, et kokku tarniti 5 AKSUNGUR S/UAV-d kasutamiseks erimissioonidel koos mereväe ja õhuväe väejuhatustega.
Kodumaiste ja riiklike ressurssidega välja töötatud ning relvadega ja ilma relvadega lendamise rekordi purustanud AKSUNGUR SİHA teenib endiselt väljal. AKSUNGUR SİHA, mis töötati välja lühikese 18-kuulise perioodi jooksul ANKA platvormi alusel ja suudab oma suure kandevõimega teostada katkematuid mitmeotstarbelisi luure-, seire-, luure- ja ründeülesandeid, tagab töö paindlikkuse väljaspool vaatevälja. oma SATCOMi kasulikku koormust.
AKSUNGUR, mis tegi oma esimese lennu 2019. aastal; Sellesse on integreeritud kõik platvormi verifitseerimise maapealsed/lennukatsed, 3 erinevat EO/IR [elektrooptilist/infrapuna] kaamerat, 2 erinevat SATCOM-i, 500 naela klassi Teber 81/82 ja KGK82 süsteemid, kodumaise mootori PD170 süsteem siiani. Lisaks kõikidele nendele uuringutele on AKSUNGUR, kes alustas oma esimest välimissiooni 2021. aasta teises kvartalis metsatulekahjude vastu võitlemisega, läbinud 1000+ tundi.
AKSUNGUR tabab sihtmärki 82 km pealt KGK-SİHA-55-ga
TÜBİTAK SAGE poolt spetsiaalselt SİHA-le UPS-82 kaudu välja töötatud KGK-SİHA-82 abil saab 55 km kaugusele jäävaid sihtmärke tabada ülitäpselt. AKSUNGUR SİHA kahe kaasaskantava KGK-SİHA-82 laskemoona kogukaal on 700 kg. KGK-SİHA-82-l on integreeritud ANS / AKS-iga (INS / GPS) täpne löögivõimalus.
Aprillis 2021 lõi AKSUNGUR SİHA edukalt sihtmärgi 340 km kaugusele 82 kg kaaluva KGK-SİHA-30-ga, mille ta esimest korda tulistas. SSB İsmail Demir kohta "Jätkame oma teed sihikindlalt. Meie SİHA-d muutuvad uute laskemoona katselaskudega tugevamaks. Esimest korda tabas AKSUNGUR SİHA edukalt sihtmärki 340 km kaugusel 82 kg kaaluva KGK-SİHA-30-ga. avaldusi teinud.
AKSUNGUR SİHA lendab kodumaise TEI-PD-170 mootoriga
Teknopark R&D and Technology Magazine Target 11. numbris ilmus TEI TUSAŞ Motor Sanayi A.Ş. Peadirektor ja juhatuse esimees Prof. Dr. Olulised üksikasjad lisati intervjuule Mahmut F. Aksitiga.
Küsimusele TEI-PD170 mootori kohta vastas Akşit: "...Me käivitasime 2013. jaanuaril 170 edukalt TEI-PD30 mootori, mille käivitasime 2017. aastal. Pärast integreerimistööde lõpetamist TAI poolt sooritas meie TEI-PD2018 mootor, mis sooritas 170. aasta detsembris oma esimese lennu ANKAga edukalt, järgnevatel kuudel mitu edukat testlendu.
Alates 2019. aasta detsembrist jätkame oma TEI-PD13 mootori masstootmist ja tarneid, mille jaoks oleme tootnud esimese 170 mootoriga partii.
TAI on lõpetamas TEI-PD170 integreerimist Aksunguri platvormiga ning lennud Aksunguriga peaksid algama lähinädalatel. Kokku plaanitakse 2021. aastal TAI-le tarnida veel 23 mootorit ANKA ja Aksunguri platvormidele.
Lisaks tarniti Baykarile kolm mootorit Baykari platvormidesse integreerimiseks ja maapealseteks testideks.
Meie TEI-PD95 mootorit, mis on meie kolbmootorite rühma teine oluline liige, mille arendasime välja meie TEI-PD170 mootori infrastruktuurile tuginedes, mille siseriiklik tootlus on praegu üle 222 protsendi, jätkatakse arendamist, et rahuldada võimsusvajadusi. MALE klassi mehitamata õhusõidukid stardivõimsusega 222 hobujõudu. ” teatas ta.
Allikas: defenceturk
Ole esimene, kes kommenteerib