Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu tutvus kohapeal Düzces tehtud investeeringutega. Rõhutades, et kogu Düzces läbiviidud kuue kiirteeprojekti maksumus ulatus 6 miljoni liirini, ütles Karaismailoğlu: "Kõigi Düzce kiirteede vahel jagatud teede määr on jõudnud kõrgele 859 protsendini."
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu tegi avalduse pärast Düzce ringtee ehitusplatsi uurimist. Karaismailoğlu, kes märkis, et ministeeriumina jätkab täie jõuga investeerimist Türgi ida-lääne ja põhja-lõuna suunal, ütles, et nad on ellu viinud olulisi investeeringuid teel riikliku iseseisvuse ja riigi majanduse poole, eesmärgiga terviklik areng.
„Tänu maa-, õhu-, raudtee-, mere- ja side liikumistele, mida oleme oma riigis alustanud alates 2003. aastast; Oleme oma vabariigi 100. aastapäeva künnisel teinud oma riigi regioonis liidriks ning oluliseks ristteeks maailmas transpordi ja side vallas,“ ütles Karaismailoğlu ja lisas, et transpordi- ja sideinvesteeringute hulgas on ligikaudu 1 triljon 169. AK partei valitsuste ajal kogu riigis tehtud miljard liiri, maanteeinvesteeringud, 711 Ta väitis, et sai suurima osa miljardi liiriga.
SUURENDASIME 12 KORDA TUNNELITE PIKKUST KIIRTTEEDEL
Transpordiminister Karaismailoğlu, väljendades, et Türgis on 2002. aasta seisuga suurendanud 6 tuhande 100 kilomeetri jaotatud teede pikkust 28 tuhande 550 kilomeetrini, teatas, et nad on viinud kiirteed 3 kilomeetrini ja tunnelite pikkuse maanteedel alates 532. aastast. 50 kilomeetrit 12 kilomeetrini 651-kordse tõusuga. Karaismailoğlu nentis, et nad on uhked silla ja viadukti pikkuste 724 kilomeetrini jõudmise üle ning märkisid, et tööd kiirteeinvesteeringute kallal jätkuvad 7/24.
Karaismailoğlu ütles: "Meie vabariigi 100. aastapäeval võtsime eesmärgiks suurendada maantee pikkust 3 kilomeetrini, jagatud tee pikkust 843 29 kilomeetrini, sildade ja viaduktide pikkust 516 kilomeetrini ning tunneli pikkust kuni 771 kilomeetrit."
ERINEVATE TEEDE MÄÄR JÕUDS DUZCE'IS 72%-ni
Väljendades, et Düzce on saanud ja saab ka edaspidi oma õigustatud osa sellest suurest investeerimiskäigust üle kogu riigi, andis transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu Düzcesse tehtud investeeringute kohta järgmise teabe:
“Kui 2003. aastal oli provintsis jagatud maanteede pikkus 79 kilomeetrit, siis tänaseks oleme seda suurendanud 171 kilomeetrini. Kõigi Düzce provintsi kiirteede vahel jagatud teede määr on jõudnud kõrgele 72 protsendini. Oma valitsuste ajal ehitasime Düzce maanteedele 10 silda kogupikkusega 488 67 meetrit. Meie kuue Düzce provintsis teostatava maanteeprojekti maksumus ulatub 6 miljoni liirini. Düzce ringtee lõik moodustab olulise osa meie Düzce-Akçakoca osariigi maanteede remonditöödest. Projektiga remondime 859 kilomeetrit poolitatud teid. Nii suurendame liiklusohutust ja sõidumugavust liinil. Hanke raames alustasime Gumusova rajoonis Bagdati tänav D50,5 maanteeühenduse alt läbisõidutöödega. Sel aastal jätkame intensiivset tööd. Olime lõpetanud oma Düzce põhjaringtee esimese 100-kilomeetrise osa ja avanud selle liiklusele. Teise osa ehitamise hanke viime läbi 14. aasta investeeringute programmi raames.“
SEL AASTAL LÕPETAME AJALOOLISE KONURALPI SILLA TAASTAMISE
Viidates sellele, et teine kiirteeprojekt on Düzce-Akçakoca ristmik-Yığılca maantee, teatas Karaismailoğlu, et Düzce tee pikkus on 40 kilomeetrit ja projektist on nad valmis saanud 23,5 kilomeetrit. "Uue hanke raames võtame kasutusele 7,5-kilomeetrise maantee, sealhulgas 9-kilomeetrise Düzce-Yığılca maantee ja 16,5-kilomeetrise Yığılca-Alaplı maantee," ütles transpordiminister Karaismailoğlu ja ütles. , „Meie kogu eesmärk on lõpetada Yığılca-Düzce maantee enne aasta lõppu. Meie intensiivselt jätkuva projekti raames on ka 312 viadukti kogupikkusega 2 meetrit. Teine kiirteeprojekt, mida Düzces teeme, on pealisehitustööd Anatoolia kiirtee erinevatel lõikudel Gümüşova-Yeniçağ ristmiku vahel. Lisaks jätkavad meie ajaloolised sillad Akköprü, Dağkaya, Akbaş, Konuralp, Kavuncu, Karabekir ja Göynüki truubisillad meie restaureerimistöid. Lõpetame sel aastal Tabak Creeki ajaloolise Konuralpi silla taastamise.
Ole esimene, kes kommenteerib