Raudteesüsteemi rünnak Izmiris jätkub. Pärast 14. veebruaril İzmiri ajaloo suurima investeeringu Buca metroo rajamist algasid Kemalpaşa metroo ja Örnekköy trammiliinide projektitööd. President Soyer ütles: "Me ütlesime, et punume Izmiri raudvõrkudega. Meil on au täita seda lubadust, mille Izmiri inimestele andsime samm-sammult.
Izmiri linnapea linnavalitsus Tunç SoyerIzmiri suurlinna omavalitsuse investeeringud raudteesüsteemi jätkuvad täiskiirusel kooskõlas eesmärgiga viia ühistransport kaasaegsetele standarditele. Bussijaama metrooliin Kemalpaşasse, Karşıyaka Pärast trammiliini Örnekköyni pikendava kahe raudteesüsteemi kogupikkusega 33 kilomeetri investeeringu hankeprotsesside lõppemist algasid projektitööd. Örnekköy-Yeni Girne trammiliini projekt valmib aastaga ning Otogar-Kemalpaşa metrooliini projekt kahe aastaga. Peale projektide valmimist ehitushanke läbiviimiseks takistusi ei teki.
İzmiri suurlinnavalitsus jätkab Fahrettin Altay-Narlıdere metroo ja Çiğli trammi ehitustöid. 14. veebruaril pandi alus Buca metroole, mis on İzmiri ajaloo suurim investeering.
Raudteesüsteemi võrk suureneb 270 kilomeetrini
Izmiri linnapea linnavalitsus Tunç Soyer«Oleme kolme aastaga raudteesüsteemis astunud väga olulisi samme. Oleme lõpetanud 12 protsenti oma tootmistöödest Narlıdere'i metrooliinil, mille ostsime 87 protsendi tasemel. Alustasime Çiğli trammitee ehitust ja jõudsime lühikese ajaga 43 protsendi tasemele. Meie projektitööd Karabağlar-Gaziemiri metrooliinil on sel aastal lõppemas. Panime aluse Buca metroole, mis on umbes 12 miljardi liiri suuruse eelarvega İzmiri ajaloo suurim investeering. Nüüd oleme käised üles käärinud Otogar-Kemalpaşa metrooliini ja Örnekköy-Yeni Girne trammiliini jaoks. Kui teeme oma 93 raudteevõrgustiku investeeringut 6 kilomeetri ulatuses, kasvab meie linna raudteevõrgustik 270 kilomeetrini. Ütlesime, et punume İzmiri raudvõrkudega. Meil on au täita seda lubadust, mille Izmiri inimestele andsime samm-sammult.
Kemalpaşa liiklus leevendatakse
Metrooliin, mis puhub Kemalpaşa liiklusele elu ja ühendab Kemalpaşa ja Bornova vahelised tööstuspiirkonnad, koosneb 19 jaamast. See läbib bussijaama, Işıkkenti, Bornova tööstuse, Pınarbaşı, Ambarlari, Kavaklıdere, Ulucaki, Kemalpaşa riikliku haigla, Kemalpaşa keskuse, Kemalpaşa valla, Kemalpaşa ülikooli ja Kemalpaşa organiseeritud tööstuspiirkonna. Liin integreeritakse Izmiri bussijaama ja Izmir-Ankara kiirrongiliini, mille plaanib ehitada transpordi- ja infrastruktuuriministeerium, ning bussijaama-Halkapinari kergraudteesüsteemi.
5i kilomeetri joon
5-kilomeetrine liin, mis hakkab sõitma Örnekköy ja New Girne vahel, algab trammipeatusest Bostanlı Pier ja lõpeb İzmiri pealinna Örnekköy linnamuutuse tsooni jätkamisega. Saadaval on Ornekkoy trammiliin Karşıyaka ja Çiğli trammiliin integreeritakse. tiheda asustusega Bayraklı Sogukkuyu naabruskond, Karşıyaka Liin, mis hõlbustab juurdepääsu Ornekkoy, Imbatli, Postacilari linnaosadele, Põhja -IZBANi liinile, Karşıyaka tramm, Karşıyaka See aitab kaasa transpordi integreerimisele Bostanlı ja Bostanlı muulide vahel ning tugevdab ka meretransporti.
Ole esimene, kes kommenteerib