Riikliku lennujuhtimise (ATC) teadus- ja arendusprojekti leping allkirjastati 31. detsembril 2021 riikliku lennujaamade ameti (DHMİ) ja TÜBİTAK BİLGEM vahelise teadus- ja arendustegevuse koostööprotokolli raames.
Riigisiseste ja siseriiklike ressurssidega arendatava riikliku ATC R&D projekti lõpuleviimisega kaob meie riigi välissõltuvus tsiviillennuliikluse tehnoloogiatest.
TÜBİTAK BİLGEM ja DHMI koostöö algatati 2009. aastal, et arendada ja riigistada lennuliikluse korraldamise süsteem (ATM). selle koostöö raames; Selle eesmärk on arendada riiklike vahenditega lennuliikluse korraldamise süsteemi (ATM), kasutades saadud teadmisi, teadus- ja arendustegevusel põhinevaid kontseptsioonitooteid ning väliseid süsteemiliideseid. DHMİ realiseeris koostöös TÜBİTAK BİLGEMiga meie tsiviillennundusse kokku 12 riiklikku projekti ja 3 projekti jätkuvad. Lõppenud ja praegu pooleli olevad projektid kujutasid endast olulist sammu riikliku lennujuhtimissüsteemi (National Air Traffic Control System) eesmärgi saavutamisel.
UUS PROJEKT VALMIB 48 KUUGA
Lennuliikluse juhtimissüsteemi arendusprotsess koosneb mitmest etapist, mis täiendavad üksteist. Selle projekti raames arendatakse lennuliikluse juhtimissüsteemi moodustavad tarkvarakomponendid, võttes arvesse ICAO, EUROCONTROLi ja EUROCAE standardeid. 48 kuu jooksul arendatavad tarkvarakomponendid; Seireandmete töötlemissüsteem (SDPS), lennuandmete töötlemissüsteem (FDPS), operatiivne pildisüsteem (ODS), järelevaataja operatiivne pildisüsteem (SODS), lennuteabe kuva (FDA), tehnilise järelevaataja (TSP) positsioon, ohutusvõrgud (SNET-id) ), lühiajaline kokkupõrkehoiatus (STCA), ohutu madalama kõrguse rikkumise hoiatus (MSAW), territoriaalse lähenemise rikkumise hoiatus (APW), ATC tugitarkvara tööriistad keskmise tähtajaga konfliktide tuvastamine (MTCD), jälgimisabi (MONA), taktikalise kontrolleri tööriist ( TCT) ), tehniline seire- ja juhtimissüsteem (TMCS), andmebaasihaldus (DBM) ja tarkvara hooldus- ja arenduskeskkond (SMDE) ning andmeside.
Projekti elluviimisega kaob välissõltuvus tsiviillennuliikluse tehnoloogiate vallas, samuti antakse kodumaistele tehnoloogiatootjatele neile vajalikud teadmised ja sektori jaoks kvalifitseeritud inimressurss.
Kuna projekti kulud, mille intellektuaalõigused kuuluvad DHMI-le, kajastuvad EUROCONTROLi riiklikes kuludes ja võetakse ringlusse proportsionaalselt selle panusega aeronavigatsiooniteenustesse, ei koorma projekt riigi eelarvet.
Lennuliikluse juhtimissüsteem; See on süsteem, mis muudab PSR-, SSR- ja PSR/SSR-radarirajatised vajalikuks, et lennuliiklusteenistused saaksid hallata lennujuhi poolt. Lennuliikluse juhtimissüsteemid seevastu on süsteemid, mis võimaldavad lennujuhtimistegevuse kõrval õhuruumi efektiivsemalt ja ohutumalt kasutada ning strateegiliselt planeerida lennuliikluse mõju kõikidele lennuliiklusteenustele.
Ole esimene, kes kommenteerib