President Recep Tayyip Erdoğan, Zonguldak-Kilimli tee prof. Dr. Şaban osales Teoman Duralı tunnelite avamisel reaalajas lingiga. Projektiga lühenes Zonguldaki ja Kilimli vahemaa 4,5 kilomeetri võrra. 40 minutiga läbitud marsruuti lühendati 35 minuti võrra, mistõttu sõiduaeg lühenes 5 minutini. Lisaks muutus lihtsamaks transport Filyose sadamasse.
"Zonguldak-Kilimli tee projekti", mille ehituse lõpetas transpordi- ja taristuministeeriumi maanteede peadirektoraat, avatseremoonia toimus president Recep Tayyip Erdoğani osavõtul otseühendusega Vahdettinist. Mõis.
Transpordi- ja taristuministeeriumi avalduses; “Zonguldak, kus asuvad Türgi olulised tööstusrajatised; See on Musta mere lääneosa ekspordivärav, mis ühendab endas maismaa-, mere- ja raudteetranspordiliike. Lisaks on linnal strateegiline tähtsus piirkonna ühendamisel Kesk-Anatoolia ja Marmaraga. Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide maantee, mis tagab piirkonnas transporti ida-lääne suunal, moodustab osa Musta mere rannikuteest ka rahvusvahelistel transporditelgedel. Kui maantee rannajoonel on tiheasustusega asulad, tööstusrajatised ja Filyose vabatsoon, kus on ühendatud Zonguldaki ja Kilimli, Hisarönü, Saltukova linnaosad ja linnad, siis on oluline liiklust trassil reguleerida.
REISIAEG LÜHENDATUD 35 MINUTINI
Avaldus jätkus:
“Avalõigus 1546-meetrine Prof. Dr. Şaban Teoman Duralı-1 tunnel, 337 meetrit Prof. Dr. Seal on Karaelmas-2 ja Uzunkumi sildade ristmikud kogupikkusega 237 meetrit, kokku 382 meetrit tunneliehitust, sealhulgas tunnel Şaban Teoman Duralı-2502, 457 meetrit Uzunkumi tunnel ja 1 meetrit Aslankayası tunnel. Projektiga sooviti reguleerida piirkonna transporti, viies elamurajooni läbiva transiitliikluse linnast välja. Samal ajal kui tõsteti rasketööstust Zonguldaki ja Kilimlit ühendava tee füüsilisi ja geomeetrilisi standardeid, leevenes liiklussagedus ning teele rajatud tunnelite ja ühendusteega loodi kiire, mugav ja ohutu transport. Projekti valmimisega lühenes Zonguldaki ja Kilimli linnaosa jagatud teestandardiga ühendav marsruut 4,5 kilomeetri võrra, 40 minutiga läbitud marsruut lühenes 35 minuti võrra ning sõiduaeg 5 minutini. Zonguldak-Kilimli lõiguga saavutatakse aastane kokkuhoid 135 miljonit liiri, 20,2 miljonit liiri ajast ja 155,2 miljonit liiri kütteõlilt ning süsinikdioksiidi heitkogused vähenevad 4225 tonni võrra. Lisaks luuakse kogu projekti lõpuleviimisel Filyose sadamale kõrge ligipääs. Marsruudiga, mis moodustab Musta mere läänepoolse rannikutee projekti olulise osa, muutub juurdepääs Sinop, Bartıni ja Zonguldaki provintsidele Düzce, Sakarya, Kocaeli ja Istanbuli juurde lihtsamaks.
Ole esimene, kes kommenteerib