Zonguldak-Kilimli tee, mille Zonguldakis rakendasid maanteede peadirektoraat ja prof. Dr. Şaban Teomani Duralı tunnelid, Uzunkumi tunnel, Aslankayası tunnel, Karaelmase ja Uzunkumi ristmikud ning Zonguldak-Ereğli maantee Değirmenağzı 1 ja 2 tunnelid, Kozlu viadukt ja sillad, Ereğli haigla ja Karaelmase sild osalesid Ceremi teenuses. president Recep Tayyip Erdoğan . Laupäeval, 5. veebruaril toimunud tseremoonial osalesid transpordi- ja taristuministri asetäitja Enver İskurt, kiirteede peadirektor Abdulkadir Uraloğlu, riigiasutuste ja -organisatsioonide asetäitjad, bürokraadid ning kodanikud.
“Selle linna ees, millest on saanud Musta mere tootmis- ja logistikabaas, avaneb uus lehekülg”
President Erdoğan ütles, et Zonguldak, mis sai vabariigiga provintsi staatuse, on töö, higi ja töö sümbol, ütles: "Kaevandustes ning raua- ja terasetehastes töötavate töötajate peas on kõvakübar, must nende kätes ja tuli nende südames on selle linna tootmisjõu sümbolid. Selle linna ees avaneb nüüd uus lehekülg, mis murdis oma kesta uute läbimurretega, eriti Filyose projektiga, ning muutus kogu Musta mere ja kogu piirkonna tootmis- ja logistikabaasiks. Püüame teha Zonguldakist suure ja võimsa Türgi särav täht, varustades selle selle helge tuleviku jaoks sobiva infrastruktuuri, tööde ja teenustega. Just selleks on investeeringud, mida me ametlikult avame,“ ütles ta.
"Nelikümmend minutit kestev transport Zonguldaki ja Kilimli vahel väheneb viiele minutile"
Üks meie riigi intellektuaalse ja teadusliku maailma olulisi tegelasi, prof. Dr. Märkides, et nad panid tema järgi nimeks Teoman Duralı, ütles Erdoğan projekti kohta järgmist: „Lõppenud Zonguldak-Kilimli tee ehituse lõpetas prof. Dr. Siin avame ametlikult Teoman Durali ühe ja kahe tunneli, Karaelmase ja Uzunkumi ristmikud. Tänu projektile väheneb transport Zonguldaki ja Kilimli vahel, mis võtab aega nelikümmend minutit, viiele minutile. Tänu sellele, et tee lüheneb poole võrra ja sõiduaeg väheneb, integreerime Zonguldaki ja Kilimli peaaegu.
"Ma ei kahtle, et Zonguldak kasutab neid võimalusi transpordis, mis on arengu põhiinfrastruktuur, kõige paremini ära."
"Teine oluline transpordiinvesteering, mille me avame, on Zonguldak-Musta mere Ereğli maantee, Değirmenağzı üks ja kaks tunnelit, Kozlu viadukt ja sillad, Ereğli haigla ja Karaelmase silla ristmikud," jätkas president Erdoğan oma kõnet järgmiselt: "Investeering. summa on 1 miljard 180 miljonit TL Tänu sellele projektile toimub transport Zonguldaki ja selle suurima linna Karadeniz Ereğli vahel kiiremini ja mugavamalt. Soovin, et mõlema suuna tunneli-, silla- ja ristmikuprojektid oleksid meie linnale kasulikud. Ma ei kahtle, et Zonguldak kasutab neid võimalusi transpordis, mis on arengu põhiinfrastruktuur, kõige paremini ära.
Zonguldak-Kilimli teeprojektiga saavutatakse aastane kokkuhoid 155,2 miljonit TL.
11. arengukava raames 34-kilomeetrise Zonguldak-Kilimli tee lõigul, mis oli kavandatud transpordi tagamiseks Filyose sadamasse; Täielikult topelttorudest ehitatud 1.546-meetrine Prof. Dr. Şaban Teoman Duralı-1 tunnel, 337 meetrit pikk Prof. Dr. Şaban Teoman Duralı-2 tunnel, 237-meetrine Uzunkumi tunnel ja 382-meetrine Aslankayası tunnel kogupikkusega 2.502 meetrit ning Karaelmas-457 ja Uzunkumi sildade ristmikud kogupikkusega 1 meetrit.
Viies elamupiirkondi läbiva transiitliikluse linnast välja ja võttes kasutusele kogu projekti, mis hõlbustab piirkonna transporti; Zonguldaki provints ja Kilimli piirkond ühendatakse omavahel jagatud teestandardiga. Projektiga saavutatakse aastane kokkuhoid 135 miljonit TL, ajaliselt 20,2 miljonit TL ja kütuselt 155,2 miljonit TL; Samuti väheneb süsinikdioksiidi heitkogus 4.225 tonni võrra.
Sinopi, Bartıni ja Zonguldaki provintside transportimine Düzcesse, Sakaryasse, Kocaeli ja Istanbuli muutub lihtsamaks
Kui kogu projekt kasutusele võetakse, muudab Musta mere läänepoolse rannikutee projekti olulise osa moodustav marsruut lihtsamaks Sinop, Bartıni ja Zonguldaki provintsidesse Düzce, Sakarya, Kocaeli ja Istanbuli jõudmise.
Tööstusliku liikluse tihedus piirkonnas väheneb
Raskesõidukite liiklusega Zonguldak-Ereğli tee ehitati 45,7 kilomeetri pikkuse, 2×2 sõidurajaga, bituumeni kuumsegu (BSK) kattega poolitatud maanteena. Teel; Seal on 2 × 248 meetrit Erdemir-Ereğli, 2 × 115 meetrit Ereğli haigla, 56 meetrit Karaelmas Bridge Junctions, 54 ja 84 meetrit pikad Kozlu sillad, 260 meetrit Kozlu tasakaalustatud konsooli viadukti ning 344 ja 1.460 meetrit Deeğir Imenağığğğir.
Zonguldak-Ereğli teega leevendati piirkonna tööstuslikku liiklustihedust ning võimaldati turvalisem, mugavam ja ökonoomne transport. Tee aitas oluliselt kaasa ka Musta mere rannikutee Musta mere läänepoolse etapi lõpuleviimisele, mille eesmärk on ühenduda 3. Bosporuse ristmikuga Sakaryas, alustades Sarpi piiriväravast ja ulatudes piki Musta mere rannikut idas. - lääne suund.
Projektiga, mis tõstis Musta mere lääneosa ja Marmara piirkonna vahelist transpordistandardit, suurendati piirkonna turismikeskuste, eriti Amasra läbilaskevõimet.
Ole esimene, kes kommenteerib