Kaitsetööstuse presidentuur (SSB) teatas 3. märtsil 2022, et amfiibründelaev ANADOLU, mille ehitus valmis sai, valmistub vastuvõtukatseteks. ANADOLU, millest saab pärast nimekirja kandmist "Türgi mereväe lipulaev", võtab lähipäevil ette oma esimese tehnilise kruiisi. Peale tehnikakursust algavad amfiibründelaeva ANADOLU vastuvõtukatsed. Teatades, et ANADOLU tugevdab Türgi mereväge Bayraktar TB3 SİHA-dega, ütles SSB: "Meie eesmärk suure ja võimsa Türgi ellujäämiseks on täiesti sõltumatu kaitsetööstus!" avaldusi teinud.
Mitmeotstarbelise amfiibründelaeva projektis, mis algatati Türgi dessantoperatsioonivõimekuse tõstmiseks, viidi läbi ka ANADOLU esimesed merekatsetused, mille varustustegevus samuti jätkub. Sedefi laevatehas ütles ANADOLU merekatsetuse kohta: "Meie laevatehases ehitatud TCG ANADOLU puutus pühapäeval, 27.02.2022 dokist välja ankruala ja naasis pärast edukat testimist meie laevatehasesse." avaldus tehti. Sedefi laevatehase kaitsetööstuse projektijuht M. Selim Buldanoğlu teatas, et lahkub sadamast ANADOLU merekatseteks.
Kaitsetööstuse presidendi president prof. Dr. İsmail Demir teatas 17. detsembril 2021 CNN Türk saates Ring of Mind oma avalduses ANADOLU mereväele üleandmise kohta, et ANADOLU ehitustegevuse raames jäeti viimistlustööd ja laev tarnitaks 2022. aasta lõpuks. İsmail Demir, sihitud kalender; Ta lisas, et teda mõjutasid 2019. aastal laeval toimunud tulekahju, praegused töötingimused pandeemia ajal ja sarnased põhjused.
Bayraktar TB3 SİHA valmistub esimeseks lennuks
Kaitsetööstuse eesistujariigi (SSB) poolt välja kuulutatud Türgi kaitsetööstuse 2022. aasta sihtmärkide kohaselt teeb Baykar Technology arenduses olev Bayraktar TB3 SİHA oma esimese lennu 2022. aastal. Bayraktar TB3 plaanitakse esimest korda kasutada ANADOLU amfiibründelaeval.
Bayraktar TB3 teatas esmakordselt Baykari tehnoloogiatehnoloogia juht Selçuk Bayraktar oma kodumaise UAV-mootori PD-170 kohta koos teabega, et kõnealune mootor integreeritakse TB3 SİHA-sse.
Bayraktar TB2021, mille tehnilisi omadusi avalikustati TEKNOFEST 3-l, on suurema kandevõimega (2 kg versus 150 kg) ja kokkupandavate tiibadega, et säästa ruumi transportimisel, lisaks võimele tõusta õhku lühikestelt radadelt võrreldes Bayraktariga. TB280. Bayraktar TB3, millest saab esimene MALE klassi SİHA, mis on välja töötatud LHD klassi laevadelt õhkutõusmiseks ja maandumiseks, võib pidada Türgi jaoks oluliseks kohaks mereväe lennunduses.
Allikas: defenceturk
Ole esimene, kes kommenteerib