Kaitsetööstuse president İsmail Demir teatas Türgi rahvusliku lahingulennuki kohta, mis peaks maanduma väljale 2023. aastal, avaldades, et MMU jaoks on astutud samme alternatiivse ja kodumaise mootori loomiseks.
İsmail Demir, selgitades, et nad töötavad MMU esimeses prototüübis kasutatavate F110 mootorite jaoks alternatiivse mootori kasutamise kallal, ütles İsmail Demir, et alternatiivne mootor kaitseb projekti negatiivsete üllatuste eest ja suudab toita kahte prototüüpi kuni kodumaine mootor saabub. Nagu MMU prototüübi etapist on teada, hakatakse kasutama F2 turboventilaatormootoreid, mida kasutatakse ka F-16 sõjalennukites.
Seoses kodumaise mootori arendamisega rõhutas İsmail Demir, et kahe erineva kodumaise mootoriprojekti jaoks ei ole võimalik piisavalt rahastada ning kõik töövõtjad (TRMotor, Rolls-Royce, Kale, Pratt & Whitney ja TEI) tuleks koondada ühte projekti. . Ta mainis, et Rolls-Royce’il oli TRMotoriga koostöö osas ka varem kõhklusi, kuid praegu see nii ei ole ja kui see trend jätkub, võib TRMotor teha koostööd Rolls-Royce’iga.
Sarnast Türgi alternatiivse mootori lähenemisviisiga MMU jaoks võib täheldada ka AKINCI TİHA. Kui Ukraina päritolu turbopropellermootoreid AI-450 kasutati prototüüpides ja esimene partii masstootmises, siis 750 hj mootorit kasutav AKINCI-B tegi oma esimese lennu hiljuti. Nii loodi AKINCI-le alternatiiv Ukraina mootoritarnete negatiivse arengu vastu, nagu näiteks Venemaa-Ukraina sõda.
Ole esimene, kes kommenteerib