Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu, Türgi mootorrattaplatvormi liikmed Istanbulis Kadıköy Ta osales koosolekul Pier Square'il. Karaismailoğlu, kes osales hiljem Põhja-Marmara maanteel Kınalı asukohas peetud autojuhisõbralikul ohutu barjääri üritusel, tegi siin avalduse. Öeldes: "Ministeeriumina näeme vaeva, et muuta oma teede infrastruktuuri ja pealisehitust hoolikalt ning maksimeerida inimelude ja vara ohutust liikluses," ütles transpordiminister Karaismailoğlu. Sellega seoses on nad loonud "Mootorratta". Protective Guardrail Systems" kiirteedel, positsioonide arv ja Tema sõnul suurendasid need ka nende pikkust.
MEIE MOOTORRATAD SOODUSTAVAD 15% LIIKLUSES REGISTREERITUD SÕIDUKIDEST
Karaismailoğlu ütles: "Meie mootorratta kaitsepiirdesüsteemid maanteedel on suunatud avariide raskusastme vähendamisele õnnetuse ajal. Paigaldame need kaitsepiirded piirkondadesse, kus mootorrattaõnnetused on koondunud ja kus on suur oht. 2021. aasta lõpu andmetel moodustavad meie mootorrattad 25 miljonist liiklusesse registreeritud sõidukist märkimisväärse 15 protsenti. See tähendab 3,8 miljonit kiirteedel registreeritud mootorratast. Kahjuks raputavad õnnetused meid kõiki ja panevad mõtlema. Me tahame selle vastu võidelda, me ei taha kaotada ühtki venda. Meil kõigil on suured kohustused. Teame väga hästi, et õnnetuste vähendamiseks peame suurendama liiklusohutust tagavaid mootorrattasõbralikke tõkkerakendusi.
MEIE SÕIDUKITE RATASTE ARV EI ANNA MEILE PRIORITEETI JA MÖÖDAMISE PARIMUST
Viidates, et kõige riskantsematele joontele ja punktidele on kiirteede õnnetuste tuvastamise aruannete analüüsi kohaselt paigaldatud üle 13 tuhande meetri mootorrataste kaitsepiirdesüsteeme, teatas Karaismailoğlu, et nad kavandavad ligi 40 tuhande meetri pikkust piirdesüsteemi. sel aastal ja et nad suurendavad seda palju rohkem. Kõigi teiste maanteedel sõitjate poole pöördudes jätkas transpordiminister Adil Karaismailoğlu oma kõnet järgmiselt:
“Maanteedel on meie igat tüüpi ja mudelite sõidukitel ühised kasutusõigused. Meie sõidukite rataste arv ei anna meile prioriteeti ja läbitavust. Laiendada tuleks peeglisüsteemi, mis näeb eriti suurte sõidukite külgedel pimealasid. Meie riigis teatud levimusega elektrooniline ostlemise ja ukselt-ukseni kohaletoimetamise süsteem on COVID-19 pandeemia käigus plahvatuslikult kasvanud. Õnnitlen südamest meie kalleid kullereid, kes viivad oma toidu ja kõik vajadused koduuksele sel perioodil, mil inimesed ei saa isegi tänavale minna. See on teadvuse töö. Toetame ka edaspidi kõikvõimalikke tegevusi, et tõsta kõigi meie autojuhtide teadmiste taset ja teadlikkust selles küsimuses. Oma veoauto, auto, bussi ja mootorrattaga olete meie kiirteedel asendamatud tegijad. Rakendame oma vastvalminud maanteedel 7/24 kõige kaasaegsemaid nutikate transpordisüsteemide juhtimis- ja juhtimissüsteeme. Meie, teie ja kogu meie riigi õigus on vähendada õnnetusi, vähendada inimkaotusi ja vigastusi või isegi nende puudumist ning teha kiire, turvaline ja mugav teekond. Meie õigus ei tähenda kellegi teise õiguse anastamist. Liiklus ei talu kunagi hooletust, tähelepanematust ja ebakorrapärasust. Maksumus on raske ja väljakannatamatu.
Väljendades, et nad teevad kõigi üksuste ja ministeeriumitega kõvasti tööd selle teadlikkuse levitamiseks Türgis, märkis Karaismailoğlu, et jätkab koordineerimise ja ühistöö võimaluste suurendamist kõigi üksuste vahel, et tegevust selles suunas edendada. Transpordiminister Karaismailoğlu ütles: "Me levitame seda teadlikkust veelgi rohkem, õlg õla kõrval koos oma autojuhtide vendadega."
Ole esimene, kes kommenteerib