Tel Avivi kergraudtee Green Line lõigu, mis hõlmab Readingi jaama ja silda üle Yarkoni jõe, ehitus algas pühapäeval. China Power Construction Corporationi (PCCC) ettevõetud projekt peaks valmima 700. aastal, ehitades 13 meetri pikkuse ja 2400 meetri laiuse silla ning ligikaudu 2024 ruutmeetri suuruse jaama.
Hiina töövõtja töötab Tel Avivi kergraudtee rohelise liini ehitusplatsil Tel Avivist põhja pool, Iisraelis. Revolutsioonilisel tseremoonial esinenud PCCC projekti direktor Li Feng väljendas oma ootust, et sellest piirkonnast saab Tel Avivi suurimas pargis Yarkon Park uus sümbol, ning ütles, et projektis kasutatakse Hiina täiustatud seadmeid ja tehnoloogiat, et tagada kvaliteet ja kvaliteet. ohutus.. Li sõnul kaaluti tõsiselt projekti keskkonnamõju minimeerimist. Li Feng nentis, et silla sambad ei pääse Iisraeli suurima merre suubuva jõe Yarkoni vetesse, märkis Li Feng, et selles piirkonnas kasutatakse kokkupandavaid konstruktsioone, et vähendada valatud betooni kasutamist.
Tel Avivi omavalitsuse tegevjuht Menachem Leiba ütles tseremoonial, et suurlinna on liiklusprobleem juba pikka aega tõsiselt mõjutanud, lisades, et see uusehitis on kogu Green Line'i lahutamatu osa, mis vähendab oluliselt ummikuid linnades. reisida. NTA-Metropolitani ühistranspordisüsteemi tegevjuht Haim Glik ütles, et roheline joon peaks igal aastal vedama 77 miljonit reisijat. Roheline joon, mis on pärast selle valmimist 39 km kaugusel, läbib Tel Avivi kesklinna Holoni kaudu põhja pool Tel Avivist lõunas asuvast Iisraeli linnast Rishon LeTsyonist ja jaguneb seejärel põhjaliinil kaheks haruks. .
Ole esimene, kes kommenteerib