George Westinghouse (sündinud 6. oktoobril 1846 Central Bridge, Schoharie County, New York – suri 12. märtsil 1914, New York, USA) oli leiutaja ja tööstur, kes oli Ameerika Ühendriikides vahelduvvoolu kasutamise pioneer elektriülekandes.
Kodusõja ajal teenis ta sõjaväes ja mereväes. 1865. aastal sai ta oma esimese patendi pöörleva aurumasina jaoks. Selgus, et sellest masinast polnud kasu, kuid Westinghouse töötas masinas rakendatud tööpõhimõtet kasutades välja uue veearvesti. Samal aastal leiutas ta mehhanismi, mis asetas rööbastelt välja sõitnud kaubavagunid rööbastele.
Tema huvi raudtee vastu viis tema esimese suurema leiutise, õhkpidurini (1869), samal aastal asutas ta Westinghouse Air Brake Company. Mõne automaatse mehhanismi lisamisega hakati rongides laialdaselt kasutama õhkpidureid; 1893. aastal vastu võetud raudteeohutusseadmete seadus kohustas selliseid pidureid rongides kasutama. Töötades õhkpiduriseadmete standardimise kallal, et kasutada eri liinidel sõitvatel rongidel sama tüüpi pidureid ja paigaldada olemasolevatele rongidele täiustatud pidurimudelid pärast seda, kui automaatsed õhkpidurid Euroopas laialdaselt levima hakkasid, on Westinghouse seega teerajajaks kaasaegsetele standardimismeetoditele. .
Hiljem hakkas Westinghouse tegelema raudteeviitade süsteemide kallal, lisades ostetud patentidele ka oma leiutised, ning töötas välja tervikliku märgisüsteemi, mis töötab elektri ja suruõhuga. Tuginedes oma teadmistele õhkpidurite kohta, alustas ta 1883. aastal tööd turvalise maagaasitorustiku kallal. Selleteemaliste patentide arv ulatus kahe aasta jooksul 38-ni (Westinghouse'i patentide koguarv on üle 100).
USA-s 1880. aastatel välja töötatud elektriülekandesüsteemid kasutasid ainult alalisvoolu; Euroopas töötati välja mitmeid vahelduvvooluga süsteeme. Üks edukamaid neist oli süsteem, mille Lucien Gaulard ja John Gibbs lõid Londonis 1881. aastal. Westinghouse paigaldas Pittsburghis elektrijaotussüsteemi (1885), olles toonud sisse rühma Gaulard-Gibbsi trafosid ja Siemensi vahelduvvoolugeneraatori. Westinghouse töötas kolme elektriinseneri abiga trafosid arenenumaks muutes välja ka vahelduvvoolugeneraatori, mis suudab tekitatava pinge väärtuse konstantsena hoida. Tema 1886. aastal asutatud Westinghouse Electric Companyst sai kolm aastat hiljem Westinghouse Electric Manufacturing Company. Westinghouse, kes ostis Nikola Tesla vahelduvvoolumootori patendid, palkas Tesla mootorit arendama ja paigaldatava energiasüsteemiga kohandama. Kui energiasüsteem oli turustamiseks valmis, alustasid alalisvoolu kasutamise pooldajad vahelduvvoolu intensiivse halvustamise ja diskrediteerimise kampaaniaga. 1893. aasta Chicago maailmanäituse valgustamise töö usaldati Westinghouse'i ettevõttele; Westinghouse sai ka õiguse paigaldada vahelduvvoolusüsteeme, et saada elektrienergiat Niagara jugadest.
George Westinghouse kaotas 1907. aasta börsikrahhis kontrolli Westinghouse Electric Company üle, millele ta aluse pani. Ta katkestas 1911. aastal kõik sidemed ettevõttega ja suri 1914. aastal oma kodumaal New Yorgis.
Ole esimene, kes kommenteerib