Kaitsetööstuse juht prof. Dr. İsmail Demir rääkis TRT uudiste saates Türgi kaitsetööstuse arengutest. HÜRJETist rääkides ütles Demir: "Anatoolia laev võetakse kasutusele sel aastal. Meie HÜRJETi disainerisõbrad töötavad tema maandumisel ja õhkutõusmisel. Sellel on nii maandumisvõime kui ka jõuülekandeplatvorm, mis kannab mere-, maa- ja õhuelemente. Algselt kavandatud UAV/UAV kasutuselevõttu ei toimunud. Nüüd tehakse vastavalt sellele disainimuudatusi. Loodame oma Hürjeti näha 2023. aastal, see on meie eesmärk. Meie helikopterid ja lennukid loevad päevi. kasutas fraase.
Kohaliku tootmise HÜRJET lennukite pakkumine TAI-st Malaisiasse
Turkish Aerospace Industries Inc. Peadirektor prof. Dr. Saates "Gengenda Special" oli saatekülaliseks A Haberis Temel Kotil. Rääkides HURJETi ekspordist Malaisiasse, jagas Kotil infot, et HURJETit pakutakse kohaliku tootmise võimalusega. Oma kõnes ütles Kotil: "3 HÜRJETi jaoks on hankemenetlus, millest 15 toodetakse Türgis ja 18 Malaisias. Loodan, et see tuleb positiivne..." ütles ta.
Kotil ütles ka: "Kergeründe- ja reaktiivlennukid. Selle sees on reaktiivmootor. See lendab 40 protsenti valjemini. Me panime selle rahvusvõitleja ette. Meie riik on tellinud neid 16 tükki. Türgi vajab seda tüüpi lennukeid. Nii õppe- kui ka ründelennukid. See kannab umbes 1 tonni lõhkeainet. See lendab helist kiiremini ja on ökonoomne. See on F-16-ga võrreldes väga ökonoomne. Sellel on koht maailmaturul. See lendab 2023. aastal. See on ülehelikiirusega lennuk." avaldusi teinud.
Teised hankel osalenud ettevõtted ja lennukid on järgmised:
- Kemalak Systems koostöös ettevõttega Korea Aerospace Industries (KAI): FA 50
- Hiina riiklik lennutehnoloogia impordi ja ekspordi korporatsioon (CATIC): L-15
- Leonardo: M-346
- Hindustan Aeronautics: Tejas
- Aerospace Technology Systems Corp. (Rosoboronexport): MiG-35
Seevastu Pakistani hävitaja JF-17 Thunder lasti Malaisias LCA lepingu favoriidina välja, kuid hankel ei osalenud.
Allikas: defenceturk
Ole esimene, kes kommenteerib