Izmiri pealinna omavalitsus vastas Türgi Vabariigi Riikliku Raudtee (TCDD), tema Izbani võrdväärse partneri, sotsiaalmeedias tehtud avaldusele. Vastuses, milles TCDD avaldust määratleti kui "põhjendamatut süüdistust", märgiti, et "just siis, kui füüsilised tööd olid algamas, esitati tingimus, et Katip Çelebi ülikooli jaam Çiğli linnaosas, millel pole midagi pistmist Lale Mahallesi jaamaga, tuleks ehitada samal ajal, umbes 25 kilomeetri kaugusel."
Kirjelduse täielik tekst on järgmine:
See on meie vastus meie Izbani võrdse partneri TCDD ebaõiglastele süüdistustele;
Izmiri pealinna linnapea hr. Tunç Soyer IMM-i aastaaruande läbirääkimistel Ak Parti sözcüTa vastas kahe lausega kriitikale, et kaks jaama, mida Izbani liinil hiljem vaja läksid, jäid ehitamata, ja teatas, et nad ootasid kolm kuud TCDD heakskiitu. Sellest tulenevalt on TCDD, mille poolpartneriks me oleme, eile õhtul Izbanis tehtud teadaande peale muutunud kohustuslikuks alljärgnev avaldus, mis kunagi ei vasta riiklikule traditsioonile.
Kuna Kemeri ja Şirinyer İzbani jaamade vahel on pikk vahemaa, on İzmiri suurlinna omavalitsus koostanud projekti jaama ehitamiseks Lale Mahallesisse vastavalt piirkonna elanike jätkuvatele nõudmistele. Meie vald sai projektile kooskõlastuse ja realiseeris ehitushanke, sõlmis töövõtjaga lepingu ja andis objekti üle 26.11.2021. Seni on protsess toimunud kokkuleppel TCDD juhtkonnaga, kelle partnerid Izbanis oleme.
Just siis, kui olid algamas füüsilised tööd, esitati tingimus, et Çiğli rajooni Katip Çelebi ülikooli jaam, millel pole Lale Mahallesi jaamaga mingit pistmist, tuleks ehitada samal ajal Çiğli linnaossa.
Izmiri pealinna omavalitsus teatas, et nende kahe jaama ehitamist tuleks hinnata eraldi, kuna Katip Çelebi jaama ei ole võimalik praeguste pakkumistööde raames vastavalt õigusaktidele ehitada, ning edastas kirjalikult TCDD-le, et Katip Çelebi jaama ehitamine. Çelebi jaamale läheneti positiivselt ja see lülitati investeerimisprogrammi.
Meie palve alustada täielikult valmis Tulbijaama ehitust lükati aga tagasi.
136-kilomeetrisele liinile ükshaaval 41 jaama ehitanud Izmiri suurlinna omavalitsusel, mis tänaste arvude juures miljarditesse ulatuva investeeringu realiseeris, on jõudu ja tahtmist ehitada veel kaks uut jaama.
Lisaks mõistame (!) TCDD administraatorite tundlikkust (!) Katip Çelebi ülikooli üliõpilaste transpordi osas ja juhime nende tähelepanu, et 11 km pikkune Çiğli trammitee, mida kiiresti ehitame, on kavandatud meie ülikooli teenindamiseks. .
İzmiri suurlinna omavalitsus andis 14.02.2022 üle koha Mürselpaşa maantee allsõidutee ehitamiseks. Projekt läbib 5 aktiivset rongiliini. Pärast töö kohaletoimetamist toimus kohtumine TCDD 3. piirkondliku direktoraadiga ja koosolekul arutati alternatiivseid liinisiseseid sulgemisvõimalusi. Kohtumise tulemusena esitati meie 04.03.2022 kirjas TCDD-le alternatiivid, et töö saaks katkematult ja ohutult tehtud.
Eelnimetatud kirjale tuginedes teatas TCDD 14.03.2022 kirjaga, et osa liine võib sulgeda, osa aga ilma sulgemata peatada. Selle kohta küsiti meie administratsioonilt projekti. Vajalikud läbivaatamisprojekti protsessid jätkuvad.
Näeme TCDD kirjaplangi teksti, mis ei ole riigiasutuse avaldus, vaid poliitiline deklaratsioon, äärmiselt ränga näitena sellest, milleni meie riigis polariseeruv juhtimiskäsitlus on jõudnud.
Leiame, et meie korporatiivsete väärtuste ja väärtuste tõttu ei ole vaja vastata viimasele lausele avalduses pealkirjaga "Teade avalikkusele", mida me ei taha uskuda, et see on kirjutatud 166-aastase TCDD vihmavarju all. meie arusaam riigist.
Ole esimene, kes kommenteerib