Kuna Covid-19 epideemia mõjud hakkasid vähenema, saavutati ühistranspordis taas pandeemiaeelse perioodi kasutusnäitajad. Kõigile linna ühissõidukitele istumise keskmine oli 1 miljon 900 tuhat päevas.
Pärast Covid-19 epideemiast tingitud keerulist perioodi jõudis ühissõidukite kasutamise määr pandeemiaeelsesse perioodi koos vaktsineerimiste suurenemise ja haiguse kulgemise vähenemisega. Eelkõige viimastel kuudel on märgatav kütusehindade tõus olnud mõjus ka kodanike kalduvusele ühistranspordile. Kõigi enne pandeemiat tabatud linna ühistranspordisõidukite keskmine pardaleminek ulatus 1 miljoni 900 tuhandeni päevas.
Maksimaalne tähelepanu hügieenile
Vaatamata epideemia mõjude vähenemisele Izmiri suurlinna omavalitsusega seotud ettevõtetes ESHOT, İZULAŞ, Metro, Tram ja İZDENİZ, tehakse pandeemia kõige raskematel perioodidel puhastus- ja desinfitseerimistoiminguid tundlikult. Nii pealinna omavalitsuse desinfitseerimismeeskonnad kui ka asutuste ja organisatsioonide puhastuspersonal puhastavad ja desinfitseerivad oma sõidukeid ja üleandmiskeskusi pidevalt ja regulaarselt.
langes 200 tuhandeni
Covid-2020 epideemia, mis on 19. aasta märtsist mõjutanud ka Türgit, avaldas tõsist negatiivset mõju nii ühistranspordile kui ka kõikidele eluvaldkondadele. Kui enne pandeemiat sõideti kõikidel ühissõidukitel igapäevaselt 1 miljon 900 tuhat sõitu, siis 2020. aasta teise kvartali seisuga vähenes see näitaja 90 tuhandeni, vähenedes 200 protsenti. Tulude vähenemine, mille põhjustasid presidendi dekreetidega rahvatervise kaitseks rakendatud reisijateveo vähendamise otsused, avaldas teenuse jätkusuutlikkusele väga negatiivset mõju. Izmiri pealinna omavalitsus subsideeris kõiki ühistranspordiasutusi ja -organisatsioone ning viimase kahe aasta dotatsioonisumma ulatus 1 miljardi 309 miljoni liirini.
Ole esimene, kes kommenteerib