Alstom, maailma nutika ja säästva mobiilsuse liider, sõlmis lepingu 130 Coradia Stream High Capacity (HC) elektrilise kahekorruselise rongi tarnimiseks Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) Baden-Württembergi võrgu jaoks Saksamaal. Lisaks rongide tarnimisele on Alstomiga sõlmitud leping täisteenushoolduse teostamiseks 30 aasta jooksul, et tagada rongide tõrgeteta töövõime. Lisaks on lepingus jäetud võimalus tellida kuni 100 lisarongi. See on Alstomi kõigi aegade suurim tellimus Saksamaal, mille väärtus on umbes 130 miljardit eurot esimese 2,5 rongi eest ja enam kui 30-aastase hooldusega.
„See leping on kahtlemata verstapost Alstomi ja Baden-Württembergi liidumaa koostöös. "Moodsad rongid, nagu meie Coradia Stream High Capacity, on parim vastus küsimusele, kuidas rahuldada Saksamaal kasvavat vajadust jätkusuutlike ja tulevikukindlate liikuvuslahenduste järele," ütles Müslüm Yakisan, Alstom Regional DACH president. „Mul on hea meel, et meie suure võimsusega kontseptsioon on SFBW-le meeldinud ja et Alstom valiti Baden-Württembergi tulevase mobiilsuse partneriks. See otsus on tõestuseks, et meie rohelised ja digitaalsed lahendused vastavad kõige paremini tänapäeva ja homsetele vajadustele Saksamaa piirkondliku liikuvuse osas.
“Lepingut sõlmides seadsime sõidukite jõudlusele ja tehnoloogiale väga kõrged standardid. Reisijate mugavuse osas seame regionaalsele raudteetranspordile uued standardid, mis Saksamaal veel saavutamata. Need rongid on kohalikus transpordis sprinterid. "Me tahame nende rongidega meelitada rohkem reisijaid," ütles Baden-Württembergi transpordiminister Winfried Hermann. «Alstom peab tagama rongide igapäevase tõrgeteta sõiduvõime nn elutsükli mudeli (LCC model) raames. Vaatamata väga võimsatele sõidukitele, mille tippkiirus on 200 km/h, oleme hoolitsenud ka väga energiasäästlike sõidukite tootmise eest. Alstom vastutab ka lepinguperioodi jooksul energiatarbimise eest.
„Sõiduki disainis pöörasime erilist tähelepanu reisijate mugavusele. Sinna tulevad lamamistoolid, hästi kujundatud istumisnurgad, alad liikumispuudega inimestele, aga ka uuenduslik valgustuskontseptsioon ja võimas WiFi,” lisab Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württembergi tegevdirektor Volker M. Heepen.
Neljavagunilised rongid koosnevad kahest kahekorruselisest juhtvagunist ja kahest ühekorruselisest keskmisest vagunist kokku 380 istekohaga. Nende pikkus on 106 meetrit ja need võivad töötada mitme veojõuga. Rongid on ehitatud vastavalt SFBW nõuetele ja aitavad kaasa kaasaegsele transpordile piirkonnas. Konditsioneer, tasuta Wi-Fi, arvukad mobiiltelefonide ja sülearvutite laadimisvõimalused ning lugemisvalgustid lisavad nauditava reisikogemuse.
Lisaks pakuvad lõõgastusalad, konverentsi- ja pereruumid kõrgetasemelist mugavust, mitmeotstarbelised sektsioonid aga mahutavad ruumi suurele pagasile, jalutuskärudele ja jalgratastele. Laiad ühelehelised uksed ning optimeeritud avamis- ja sulgemisajad tagavad kiire sisenemise ja väljumise. Liikumispuudega reisijad saavad nautida reisimise luksust samasuguse mugavusega nagu teised reisijad. Näiteks sõidukite lävepakud võimaldavad astmevaba juurdepääsu standardplatvormilt, mis on 760 mm kõrgusel rööbastest, ning erineva platvormi kõrgusega jaamade jaoks on salongis spetsiaalsed liftid ratastooliga reisijatele.
Saksamaa esimese digitaliseeritud raudteesõlme nime all „Digital Node Stuttgart” (DKS) tuntud tuletorniprojekti raames on rongid varustatud ka kaasaegse signalisatsiooni- ja automaatikatehnoloogiaga. Need hakkavad tööle 2025. aastal samaaegselt DKS-i kahe esimese osakonnaga. Sõidukite järgnev ajakohastamine CCS 2022 KTK järgi, mis on Euroopa Majanduspiirkonna piiriülese liikluse Euroopa standardi edasine areng, viiakse ellu 2027. aasta keskpaigaks. See võimaldab kasutada kõiki kolme DKS-i osa.
Alstom on sõlminud moderniseerimislepingud olemasolevate SFBW Talent 3 ja Flirt 3 sõidukite jaoks. Uued Coradia Streami suure läbilaskevõimega rongid varustatakse ka Euroopa rongijuhtimissüsteemi (ETCS) 2. ja 3. taseme sõidukiseadmetega ning 2. automatiseerimisastme (GoA) automaatse rongikäitusega (ATO). Esmakordselt varustatakse Saksamaal vastvalminud sõidukid rongi terviklikkuse seiresüsteemiga (TIMS) ja ETCSi 3. tasemega ning osalistes etappides Future Railway Mobile Communications Systemiga (FRMCS). See võimaldab digitaalselt ennustavate signaalide ja juhtimiskäskude kaudu sõita tihedamalt, intensiivsemalt ja energiasäästlikumalt. See suurendab piirkondliku transpordi tõhusust ja usaldusväärsust, eriti intensiivselt kasutatavatel liinidel. Üldise sujuvama raudteeteenuse tõttu võivad reisijad oodata tihedamat ja turvalisemat ühendust. Sel viisil, kombineerides jätkusuutlikkuse, läbilaskevõime ja mugavuse Coradia Stream High Capacityga, aitab Alstom kaasa piirkondliku transpordi rohelisemaks, nutikamaks ja mugavamaks muutmisele pikas perspektiivis.
Coradia Stream on tipptasemel madala põrandaga suure jõudlusega elektriline mootorrong (EMU), mille tippkiirus on kuni 200 km/h ja mis pakub modulaarset disaini, mis võimaldab operaatoritel valida parima konfiguratsiooni. ja juua. Euroopa turu jaoks välja töötatud Coradia Stream võib töötada kõigis suuremates Euroopa toitesüsteemides. Kokku telliti Itaalias, Luksemburgis, Hollandis, Saksamaal, Taanis ja Hispaanias enam kui 730 Coradia Streami rongiperekonnal põhinevat rongi, mille tulemuseks oli tõestatud toode. Rongiperekond pakub ka heitmevabasid veojõulahendusi nagu akud või vesinik elektrifitseerimata liinidele.
Ole esimene, kes kommenteerib