ŠKODA näitas uut põlvkonda oma kategooria edukaimat ralliautot. Neljanda põlvkonna FABIA baasil ehitatud uus sõiduk sai legendaarse RS-nime järgi nimeks FABIA RS Rally2.
Viidates SKODA sportlikele maanteeautodele, on FABIA RS Rally2 inspireeritud ka ajaloolisest mudelist SKODA 130 RS. Uus auto järgib FABIA Rally1700 evo jälgedes, mis on võitnud kokku üle 2 võidu ja kuus maailmameistritiitlit, sealhulgas neli Monte Carlo rallit. Mamba Green kerevärv, mida SKODA Motorsport FABIA RS Rally2-l eelistab, viitab ka margi seosele selle sportlike mudelitega.
ŠKODA Motorspordi turuosa oli Rally450 kategoorias üle 2 protsendi, müües kliendimeeskondadele üle 30 eelmise põlvkonna sõiduki. Neljanda põlvkonna FABIAle ehitatud FABIA RS Rally2-l on 1.6-liitrine turbobensiinimootor, viiekäiguline järjestikkäigukast ja normide piires nelikvedu.
SKODA Motorspordi insenerid, tehnikud ja mehaanikud osalesid FABIA RS Rally2 väljatöötamises koos selliste pilootidega nagu Andreas Mikkelsen, Jan Kopecký, Kris Meeke ja Emil Lindholm. Erinevates tingimustes testitud uut ralliautot pandi proovile kõigi väljakutsetega, millega see päris võistlustel silmitsi seisab. Katse raames läbiti Soome jääkülmast Hispaania ühe kiire ja voolava asfaldi Fontjoncouse’i ülirasked pinnasteed. Nii tagati, et kliendimeeskonnad saaksid usaldusväärselt võidelda kõikjal maailmas ja kõikides tingimustes.
Suurt tähelepanu pöörati uue sõiduki aerodünaamikale. ŠKODA peamine eesmärk oli genereerida rohkem survejõudu, säilitades samal ajal sõiduki aerodünaamilise efektiivsuse. FABIA RS Rally2 aerodünaamiline jõudlus on täiustatud – täiesti uus tagatiib ja puhtam õhuvool üle sõiduki. Täiuslik sõidustabiilsus saavutati ka pikema teljevahe ja suuremate mõõtmetega.
ŠKODA Motorsport ei sea esikohale mitte ainult jõudlust, vaid ka ohutust. MQB-A0 platvormile ehitatud sõidukis on suurendatud turvameetmeid, eriti külgkokkupõrgete korral. Reisijate kaitsmiseks teravate esemete eest kasutati kuut kihti süsinikkiudu ja kevlarit.
Ole esimene, kes kommenteerib