İBB lõpetas Ümraniye Küçüksu Caddesi – Çamlık TEM ühendustee ehituse, millega alustati 18. augustil 2021 enne 1 aasta möödumist. Projekt, mis lõpetab ligikaudu 3 tuhande 200 linnaosas elava kodaniku liikluskatsumuse; IMM president Ekrem İmamoğluavasid Ümraniye linnapea İsmet Yıldırım ja Beykozi linnapea Murat Aydın. Teatades, et nad otsustasid rajada tee, mis avati pärast nende visiiti Ümraniye linnapea Yıldırımi juurde 2019. aastal, ütles İmamoğlu: "Kui me oleksime linnapea, kes ei külastanud oma Ümraniye linnapead, kui me oleksime linnapea, kes ei rääkinud me ei kuuleks meie lugupeetud linnapea tundlikkust. Kui me seda tundlikkust tunda ei saaks, siis võib-olla oleks see töö bürokraatias kümnete ja sadade ametikohtade vahel vasakule-paremale visatud töö,» rääkis ta. Imamoglu ütles oma taotluses kiirendada tema ringkonna piires asuvat Finanskenti läbivat metrooliini: „Kahjuks on meil Göztepe–Ataşehiri metrooliini projekti jaoks 6 kuu laenukinnitus. riigikassa heakskiitmise protsessis ootel. Sellest sai üks meie metrooliin, kust leidsime allika ja asusime kohe teele. Ja me teeme kõvasti tööd selle metrooliini avamiseks koos Finanskentiga. Nii et läheme täisgaasile. Me ei katkestanud seda, aga miks oodata 6 kuud?" andis vastuse.
Istanbuli suurlinnavalitsus (IMM) lõpetas Ümraniye Küçüksu Caddesi – Çamlık TEM ühendustee ehituse, mille ehitus algas 18. augustil 2021, enne 1 aasta lõppu. Ligikaudu 200 XNUMX Ümraniye, Beykozi ja Üsküdari elanikku ja läbisõitu teenindava liini avamistseremoonia; Istanbuli linnapea (IMM) Ekrem İmamoğlu Tseremoonial osalesid Ümraniye linnapea İsmet Yıldırım ja Beykozi linnapea Murat Aydın. Tseremoonias vastavalt; Kõne pidasid İBB asepeasekretär Buğra Gökçe, Yıldırım ja İmamoğlu.
GÖKÇE: "LÜHIKE "KULDNE PUUDE" SÄÄSTAB TEED JA KÜTUST"
Loetledes üksikasjalikult projekti läbitud etappe ja sellest saadavat kasu, ütles Gökçe: „Teaduse määratletud põhimõtete ja põhimõtete raames; Oleme siin kliimasõbraliku ja säästva transpordilahendusega, mis annab odavaid, paindlikke ja kiireid tulemusi. niiöelda; Selle TEM-i kiirteele tehtud otsetee „kuldse puudutusega” tehti otsetee üle TEM-i ühendustee Ümraniye ristmikule, mis on kohustuslik Kandilli Küçüksu, Bahçelievleri, Yavuztürki linnaosades Hekimbaşı, Topağacı, Dumlupınar, Elİmalınar. Kazım Karabekiri ja Üsküdari rajoon. See kuldne puudutus on lühendanud teed 7 kilomeetri võrra ning aidanud kokku hoida teed ja kütust.
YILDIRIMI TAOTLUS FINANSKENTILI METOLIIN KALLIMIDA
Yıldırım, kes tuli pärast Gökçe mikrofoni, ütles: "Ilma üksuste ja asutuste vahelise suhtluseta pole seda teenust võimalik pakkuda. Kui meie suurlinna linnapea rääkis meile sellest kohast oma esimesel külaskäigul 2019. aastal, andsid nad meile korralduse "veenduge, et teeme selle koha ära". Kuid nii meie ministeeriumi loal kui ka meie pealinna linnapea korraldusel on sellest saanud meie suurlinna omavalitsuse jaoks väga väike, kuid väga funktsionaalne risttee. Ümraniye'sse tuleb uus "Finance City". Ka meie finantslinnast tuleb tohutu koormus. tunnelid jne; ilmselt tuleb teetöid nii ministeeriumi kui ka meie suurlinna poolt. Kuid kõige olulisem on meie metrooliin. Kui teil on võimalus meie metrooliin seal väga lühikese ajaga lõpetada, siis me võtame selle metrooga tõesti selle Finans City koorma,” ütles ta.
İMAMOĞLU: „MINU SÕPRADE „KULDNE PUUTU” TÖÖD TOOTAVAD ISTANBULI KASULIKKU TÖÖD”
İmamoğlu oli avatseremoonia viimane kõneleja. İmamoğlu ütles, et selline ratsionaalne planeerimine pakub piirkondlikku leevendust liiklustiheduse vähendamise kaudu: „Mu sõbrad, nad nimetasid seda „kuldseks puudutuseks”; see on hea retsept. Kindlasti on Istanbuli paljudes punktides võimalik selliseid kuldseid puudutusi teha. Nagu Buğra ütles, kui tõstame oma kontsentratsiooni aasta lõpuks 30 punktini, võib-olla natuke rohkem, ja kui võtame ühendust 39 ringkonnaga, on võimalik nende arvu veelgi suurendada. Peame seda tegema,” ütles ta. Tuletades meelde, et nad on hiljuti kasutusele võtnud tee- ja ristmikutööd, mis sarnanevad Avcılari ja Beylikdüzü vahel avatavate tee- ja ristmikutöödega, ütles İmamoğlu: „Seda tüüpi meie sõprade tööd, keda me kirjeldame kui „kuldset puudutust”, toodab Istanbuli jaoks väga kasulikke teoseid.
„KUI ME OLEME UMRANİYE LINNAPEAT, KES EI RÄÄGI MEIE LINNAPEGA…”
İmamoğlu ütles, et kui ta sai teate, et projekt on lõppenud, soovis ta avamisele ja vastuvõtvate linnaosade linnapeade kutsumist:
„Kutsume alati oma vastuvõtva linnapea, kuhu iganes läheme. Neil on võimatu selles protsessis mitte osaleda. Nad on protsessis. Aga põhjus, miks ma seda avamist eriti tahan; sest me näeme siin ühise mõistuse ja ühise hoiaku tulemust. Teisisõnu, kui me oleksime linnapea, kes ei külastanud meie Ümraniye linnapead, kui me oleksime linnapea, kes ei rääkinud temaga, poleks me saanud kuulda meie lugupeetud linnapea tundlikkust. Kui me seda tundlikkust ei tunneks, oleks see töö võib-olla bürokraatias kümnete või sadade töökohtade seas vasakule ja paremale visatud töö. Aga inimesed valisid meid selleks, et saaksime koos rääkida, koos mõelda ja koos lahendusi toota. Sellega seoses tänan siiralt Ümraniye linnapead, et ta avalikustas meile need prioriteedid meie visiidi ajal ja osales meiega läbipaistvas protsessis. Teenus töötab nii. Muidu seda ei juhtuks.»
“OOTAME FINANSKENTI LÄBI LÄBIVA METRO KINNITUST”
Rõhutades, et Beykozi Yenimahalle, Göksu linnaosad, Ümraniye Hekimbaşı Topağaç, Dumlupınar, İnkılap, Elmalıkent, Kazım Karabekir linnaosad ja Üsküdari linnaosad on avatud Kandilli, Küçüksu, Bahçelievler, Bahçelievler ja Yavu. millest me räägime.dialoogi ja solidaarsuse tulemus; Oleme täitnud ülesande, mis hõlbustab peaaegu 200 tuhande istambullase elu,” ütles ta. Viidates Finanskentile, mida Ümraniye linnapea Yıldırım oma kõnes mainis, ja tema nõudmisele kiirendada selles piirkonnas vajalikku metrooliini, ütles İmamoğlu:
„Nagu kõik meie linnaosad, on ka Ümraniye üks meie Istanbuli tähtsamaid linnaosasid. Nagu meie president ütles; See vajab kiiresti investeeringuid oma ristmike, transporditelgede ja oluliste keskuste, eriti TEM-i maantee tõttu. Loomulikult on Finanskent oluline teema. See on tohutu ehitusplats. Nimetatakse umbes 100 XNUMX töötajat. Siinne protsess oli üks esimesi metrooliine, millega me saabudes tegelesime. See oli peatunud ja sellel polnud allikat. Sellest sai üks meie metrooliin, kust leidsime allika ja asusime kohe teele. Ja me teeme kõvasti tööd selle metrooliini avamiseks koos Finanskentiga. Täname teid selle numbri avamise eest. Lubage mul öelda seda meie peasekretärile: teie vahetu osavõtul; Läheduses on Ataşehir. Võib-olla tuleb kaasata ka Üsküdar. Arvan, et peaksime kolme linnapeaga seal laua kokku panema ja seda protsessi koos arutama. Kutsume Finanskenti vastutaja. Mida me peaksime tegema? Teed, ülekäigurajad, muud elemendid, muud vajadused, muud nõudmised, eriti metroo; Ehk siis räägime kõigest ühe laua taga, kuni sinna tulevate naistöötajate lastesõimede vajaduseni. Peame avakõne. Seejärel laske meie sõpradel enda sees töötada, tuua meile tulemus ja koostame tegevuskava.
„MIKS OOTA KINNITUST 6 KUUD?
Tuues näiteid selle kohta, et nad on sel viisil ellu viinud rohkem kui 20 projekti, sealhulgas eraettevõtteid, hõlmas İmamoğlu ka heakskiitmisprotsessi, mille nad läbisid Göztepe–Ataşehiri metrooliinil, millel Finanskent asub. "Kahjuks on selle projekti riigikassa heakskiitmise protsessis meil 6 kuud laenukinnitus ootel, mille jaoks oleme osa rahastamisest juba saanud," ütles İmamoğlu.
"Seega jätkame täisgaasil. Me ei katkestanud, aga miks oodata 6 kuud? Meil on juba laen, võtame selle. Metrood on muidu lõputult. Anname selle Göztepe - Ataşehir - Ümraniye metrooliinil ja jätkame oma teed. Selles suhtes. See on parlamendis ühehäälselt vastu võetud resolutsioon. Asjaolu, et ka nende kooskõlastusprotsesside eest võetakse võimalikult kiiresti hoolt, tähendab, et meie tööd lõpetatakse katkestusteta. Nagu te ütlete; See on ülioluline õigus. Paljude Ankara asutuste peakorterid otsustati kolida Finanskenti. Väga tähtis. Hinda ei ole võimalik transportida sõiduki või teenusega. Sellega seoses palume selliste sündmustega mitte edasi lükata. Kui me kõik koos töötame, naudime koos edu. Üksteise käte tõstmine on meie kõigi uhkuse allikas. Iga meie sõbra hool ja pingutus, mille see rahvas on valinud ja volitanud, on väärtuslik. Nende koht on ka meile väärtuslik. Ärgu keegi kahelgu selles. Sellega seoses ütlesin, et kindlasti kohtume seal, et seda ühtsust paljastada ja näidata, kuidas ühine mõistus ja ühine mõte õnnestusid ning kuidas see inimesi kuldse puudutusega rõõmustas. Ma olen tõesti õnnelik. Me ei ava mõne miljardi väärtuses projekti, vaid teeme täna oma riigis tõesti väga väärtusliku avamise. Olen selles suhtes õnnelik. Soovin südamest tänada kõiki, kes algusest kuni tänapäevani panustasid.
Pärast kõnesid; Küçüksu Caddesi – TEM Çamlık tee võeti ametlikult kasutusele lindiga, mille lõikasid läbi İmamoğlu, Yıldırım, Aydın, CHP PM liige Sevgi Kılıç, IBB IMM parlamendirühma aseesimees İbrahim ÖBB Özkan ja AkİBB peasekretär Canİnlar.
SEE SÄÄSTAB 20 MINUTIT AEGA JA KÜTUST
Küçüksu Caddesi - TEM Çamlıki teed ühendava 790-meetrise tee ja ristmiku avamisega; Teed lühendatakse Hekimbaşı ja selle ümbruskonna transpordis ligikaudu 7 kilomeetri võrra. Tee, mis säästab tipptunnil vähemalt 20 minutit aega ja kütust, vähendab ka liiklustihedust, mida kogetakse juurdepääsul Ümraniye-Küçüksu ristmiku harudele riigimaanteel D-16 Şile ja Üsküdar-Beykozi rannikuteel. Tee ja ristmik avanes; Yenimahalle ja Göksu linnaosad Beykozi piirkonnas; Ümraniye rajoonis Hekimbaşı, Topağacı, Dumlupınari, İnkılapi, Elmalıkenti, Kazım Karabekiri linnaosas; Üsküdari linnaosas osutab see otseteenust ligikaudu 200.000 XNUMX Istanbuli elanikule, kes elavad Kandilli, Küçüksu, Bahçelievleri ja Yavuztürki linnaosas.
Ole esimene, kes kommenteerib