Valitsus valmistab ette uut plaani Haydarpaşa jaoks, mis sai 2010. aasta tulekahjus tugevalt kannatada ja suleti 2013. aastal. Plaanis on, et jaamahoones töötav personal viiakse uude ehitatavasse majja ning hoone evakueeritakse täielikult.
Valitsus pole loobunud oma plaanidest ajaloolise Haydarpaşa raudteejaama osas, mis ehitati 114 aastat tagasi. Lõpuks on selgunud, et Türgi Vabariigi riigiraudteede 1. piirkondlik direktoraat (TCDD), millega ajaloolises jaamahoones töötavad töötajad on seotud, on kavas kolida ehitatavasse hoonesse ja hoone läheb täielikult evakueerida. Hoone saatust koos personali äraviimisega ei avalikustatud. Haydarpaşa jaama plaani selgitati TCDD Teknik, Mühendislik ve Müşavirlik Anonim Şirketi 2021. aasta aruandes. Aruandes märgiti, et TCDD Technical Company koostas 3. augustil 2021 TCDD peadirektoraadi projekti. Teatati, et projekt valmistati ette Haydarpaşa raudteejaamas asuva TCDD 1. piirkondliku direktoraadi uue teenindushoone ehitamiseks. Kuigi uue teenindushoone asukohta ei avalikustatud, teatati, et TCDD peadirektoraat kiitis projekti heaks.
MAAD ON HINNATUD
BirGünist pärit İsmail Arı uudiste kohaselt On teada, et TCDD Haydarpaşa jaama ülikoolilinnaku maa on ligikaudu 1 miljon ruutmeetrit. Mitte ainult ajalooline jaamahoone, vaid ka see tohutu maa on alati olnud valitsuse sihtmärk. 2004. aastal teatati ajakirjanduses, et pealkirja all “Haydarpaşast saab Manhattan” koos projektiga Haydarpaşa sadama ja selle ümbruse jaoks kavandati piirkond koos jaama ja sadamaga maailma kaubanduskeskuseks. Tõsiasi, et projektis oli 7 pilvelõhkujat, tekitas suure vastukaja. Seda projekti, mis viidi kuni kaitseametini, ei kiitnud heaks Haydarpaşa Solidaarsuse aktiivne opositsioon ja kaitseameti otsus. Samuti on väidetud, et Haydarpaşa raudteejaama hoonest tehakse aastateks aeg-ajalt hotell.
PÕLETI 2010.A
28. novembril 2010 kell 14.30 puhkes tulekahju ajaloolise Haydarpaşa raudteejaama katusel. Selles tulekahjus sai tõsiselt kannatada ajalooline hoone, mis kustutati kahe ja poole tunniga. Kui jaama katus ja neljas korrus said tugevalt kannatada, siis väidetavalt suurendas merelaevadega sekkumise käigus tulekahju kustutamine mereveega hoone kahjusid. Taastamis- ja remonditööd algasid pärast seda, kui tulekahju pole aastaid lõppenud. Ajaloolisest hoonest väljapoole ehitatud tellinguid ei saanud aastaid lahti võtta, sest töid ei jõutud lõpuni viia.
SULETUD 2013.A
Haydarpaşa jaam, mis võeti kasutusele 1908. aastal, suleti 19. juunil 2013 Marmaray projekti ehituse käigus, hoolimata kõigist vastuväidetest. Kõik jaama juurde kuuluvad rongiliinid viiakse 24. juulil 2014 üle Pendiki raudteejaama ja 12. märtsil 2019 Söğütlüçeşme raudteejaama. Halkalı Transfeer raudteejaama.
KAEVETÖÖD JÄTKUVAD
Arheoloogilised väljakaevamised, mis algasid 300. aastal Haydarpaşa raudteejaamas ligikaudu 2018 dekaadri suurusel alal, jätkuvad. Väljakaevamistel leiti hellenismiajast pärit haud, uus mitmikhaud, valutöökoda ja Ottomani-aegne purskkaev väljaspool platvormiala, Bütsantsi püha allikas, 2. maailmasõja ajal ehitatud varjualune.
TCDD korraldas 4. oktoobril 2019 hanke Haydarpaşa ja Sirkeci jaamade ligikaudsete laopindade rentimiseks "kasutamiseks äritegevuses". Hankekomisjon teatas pärast läbirääkimiste koosolekut, mille kutsus ainult Hazerfen Consulting Company, et hanke võitis see firma renditasuga 350 tuhat TL.
Selgus, et hanke võitnud firma omanik, 33-aastane Hüseyin Avni Önder töötas mõnda aega ka İBB-s ja Bilal Erdoğan oli Archersi fondi peadirektor.
Sel ajal, kui see hange oli avalikus päevakorras, tühistas riiginõukogu IMM-i 2020. aastal esitatud hagiga Haydarpaşa ja Sirkeci jaama alade pakkumise, mille eesmärk oli rentida kultuuri- ja kunstiüritusteks.
NAD ON VÕIDLUSED 17 AASTAT
2005. aastal asutatud Haydarpaşa Solidarity on Haydarpaşa raudteejaama kaitsmise eest võidelnud 17 aastat. Aastaid igal pühapäeval jaamahoone ette kogunenud Haydarpaşa Solidaarsuse liikmed jätkavad võitlust. Haydarpaşa Solidarity Assoc. Dr. Looduskaitsespetsialist Gül Köksal ütles: „Haydarpaşa Solidarity rõhutab ka seda, et jaama, sadama ja tagaaia kasutusväärtus on endiselt alles. Haydarpaşa jaam on koht, mis võib jätkata oma esimest funktsiooni ja inimesed tahavad seda. Siin on ülim avalik huvi. Seetõttu on katsed seda ala arenguks avada vastuvõetamatud.
Ole esimene, kes kommenteerib