Türgi mereväe väejuhatusele tarniti esimest korda Türgis siseriiklike vahenditega STM-i projekteerimisel ja koordineerimisel toodetud allveelaevade torpeedotorusid sisaldava peasektsiooni “Section 50” uued tarned. Kaks Reis klassi allveelaevadele toodetud Section50 integreeritakse TCG AYDINREİSi ja TCG SEYDİALIREİSi.
Maailma ühe aktiivseima mereväe Türgi mereväe väejuhatuse kaitsetööstuse presidendiriigi (SSB) algatatud uue tüübi allveelaevaprojektis (YTDP) on lõpule viidud veel üks oluline tarne. Jätkuvad allveelaevade torpeedotorusid (pearelvi) sisaldava peasektsiooni "Section 50" uued tarned, mida suudab toota vaid piiratud arv riike maailmas.
Teine ja kolmas „Section50“ tarne, mis on toodetud esmakordselt Türgis kodumaiste ja riiklike ressurssidega STM-i projekteerimisel ja koordineerimisel, ettevõttes Gürdesan Gemi Makinaları Sanayii Ticaret A.Ş. 2 Reis klassi allveelaevadele toodetud “Section 50” toimetati meritsi Gölcüki laevatehase komandandile. Türgis toodetud ja tarnitud teine ja kolmas Section 50 sektsioon integreeritakse TCG AYDINREİSi ja TCG SEYDİ ALİREİSi. STM ja Gürdesan tarnisid esimese jaotise 50, mis integreeriti TCG MURATREİSisse 2021. aasta septembris.
Demir: Jätkame kriitiliste süsteemide lokaliseerimist
Türgi kaitsetööstuse eesistumise president prof. Dr. İsmail Demir teatas arengust oma sotsiaalmeedia kontol järgmiste avaldustega:
„Jätkame kriitiliste süsteemide lokaliseerimist. Tegime uued tarned 'Section 50', mille peasektsioonis asuvad allveelaevade torpeedotorud, Gölcüki laevatehase komando. 2 sektsiooni 50, AYDINREİS ja SEYDİ ALIREİS, integreeritakse meie allveelaevadesse.
Naeratades: ületasime oma sihitud asukohamäära
STM-i peadirektor Özgür Güleryüz nentis, et allveelaevade torpeedoosa lokaliseerimine on ajalooline edu ja ütles: „Selles kontekstis lõpetasime ja tarnisime eelmisel aastal oma esimese Section50 toodangu STM-ina. Teise ja kolmanda lavastuse andsime üle Gölcüki laevatehase komandandile. Meie eesmärk on tarnida 50. aasta lõpuks neljas jaotis 2022, mille tootmist jätkame meie projekti viimase allveelaeva jaoks. Kuigi see on esimene kord, kui sellisel tasemel tootmist tehakse, viidi kõik tarned õigeaegselt, ilma projekti segamata, STM-i inseneride teadmiste, kogemuste ja suure jõupingutusega. Samuti oleme uhked, et meil on õnnestunud ületada Reis-klassi allveelaevadele seatud lokaliseerimismäär, mis suurendab meie mereväe heidutusvõimet Sinisel kodumaal. Õnnitlen kõiki oma meeskonnakaaslasi ja sidusrühmi, kes panustasid sellesse projekti, mis on oluline kogemuste kogumine teel riikliku allveelaevade tootmiseni.
Sel aastal tarnitakse veel üks jaotis 1.
Teine Section 50, mis toodeti ja tarniti Türgi esimese allveelaevade ehitamise ja moderniseerimise võimega inseneriettevõtte STM koordineerimisel ning mis integreeriti TCG AYDINREİSi, tarniti täielikult varustatud. Kolmas sektsioon 50, mis on mehaaniliselt töödeldud ja valmis varustama, varustatakse Gölcüki laevatehase komando. Neljas Section 50, mis on endiselt tootmises, on kavas tarnida 2022. aasta novembriks.
See tulistab 8 juhitavat raketti
Sektsioon 50, Türgi mereväe viimase kaasaegse allveelaevaplatvormi Reis klassi allveelaevade kõige kriitilisem osa, sisaldab allveelaevade põhirelvi ja süsteeme, mis võimaldavad tulistada juhitavaid rakette. Tänu toodetud sektsioonile 50 on Reisi klassi allveelaevad relvastatud 8 533 mm torpeedotoruga. Projekti raames on plaanis tarnida 6 Reis klassi allveelaeva. Esimese kahe allveelaeva torpeedotorusid sisaldava sektsiooni valmistas projekti peatöövõtja Saksa ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Sektsioon 3, mis hakkab paiknema 4., 5., 6. ja 50. allveelaevas, toodetakse Gürdesanis esmakordselt Türgis STM-i peamise alltöövõtja all.
STM mängib Reisi klassi allveelaevades olulist rolli
STM mängib Reis klassi allveelaevade tootmisel olulist rolli. YTDP, STM-i allveelaevade projekteerimise pädevuse ja kogemuste avaldamine jaotise 50 raames; tagab kogu projekti koordineerimise. Ehitusplaanide koostamine, montaaži kontrollimine, tarnevalmis seadmine ja tarneetappide jälgimine toimub STM-i ekspertmeeskondade poolt. Peale jaotise 50 STM-is YTDP; teostab projekteerimis-, inseneri- ja süsteemiintegratsiooni tegevusi. Aidates kaasa laevaehituses kasutatavate materjalide, seadmete/süsteemide lokaliseerimisele, on STM-il kodumaised mitteallveelaevakindlad paadiplokid ja mõned GRP-üksused (Submarine Composite Superstructure), et suurendada kodumaist panust projekti.
Uus tüüpi allveelaevade projekt
Mereväejuhatuse vajaduste raames on Gölcüki laevatehase väejuhatuses ette nähtud 6 Reis-klassi allveelaeva ehitamine Türgi tööstuse maksimaalsel osalusel, et täita allveelaevade operatsioonide kontseptsiooni kriteeriume. Uut tüüpi allveelaevade projekti raames plaanitakse kuni 6. aastani kasutusele võtta 2027 allveelaeva, mis on varustatud õhust sõltumatu tõukejõusüsteemiga, mis on võimelised saatma mitut tüüpi torpeedosid, rakette ja asetama miine ning varustatud veealuste relvadega. , maapinna ja maa sihtmärgid. Õhust sõltumatu tõukejõusüsteemiga (AIP) varustatud Reis-klassi allveelaevad saavad nädalaid vee all tegutseda ilma pinnale tulemata. Madala müratasemega navigeerimisvõimega allveelaevad saavad pikka aega salajas tegutseda. Allveelaevade pikkus on 68 meetrit, kaal üle 2 tuhande tonni ja mahutavus 40 inimest. Projekti raames Gölcüki laevatehases ehitatud esimene allveelaev TCG PİRİREİS lasti vette 2021. aasta märtsis. Projekti raames toimus 23. mail 2022 president Recep Tayyip Erdoğani osavõtul HIZIRREİS allveelaeva pukseerimise ja SELMANREİS allveelaeva esimene keevitamise tseremoonia.
Türgi mereväejuhatuses teenivate Reisi klassi allveelaevade nimed on järgmised:
TCG PİRİREİS, TCG HIZIRREİS, TCG MURATREİS, TCG AYDINREİS, TCG SEYDİALIREİS ja TCG SELMANREİS.
STM-i allveelaevaprojektid
Türgi mereväe ning sõbralike ja sõsarriikide merevägede maapealsete ja allveelaevade platvormide projekteerimise, ehitamise ja moderniseerimise raames toodab STM kohandatud ja paindlikke insenerilahendusi. Võttes endale olulisi ülesandeid Türgi mereväe allveelaevade moderniseerimise ja ehitusprojektide vallas, lõpetas STM 2. aastal edukalt 2015 AY-klassi allveelaeva moderniseerimise, mille peatöövõtja ta on. Süsteemi tarnimise ja platvormide integreerimisega seotud tegevusi jätkates pilootpartnerina 4 Preveze klassi allveelaeva moderniseerimisel, on STM seevastu jätkanud tegevust alates 90. aastast Prantsusmaal toodetud Agosta 2016B Khalidi moderniseerimise peatöövõtjana. Klassi allveelaevad, mis kuuluvad Pakistanile. Tarnides esimest allveelaeva Agosta 90B moderniseerimisprojekti raames, jätkab STM kahe ülejäänud allveelaeva moderniseerimistöid Pakistanis. Alates 500. aasta juunist algas väikesemõõtmelise allveelaeva STM2022 vastupidava kere katsetootmine, mille disainisid STM-i insenerid täielikult riiklike vahenditega.
Ole esimene, kes kommenteerib