Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu teatas, et 1915. aasta Çanakkale silda läbis enam kui 2 miljonit sõidukit ja ütles: „Me säästsime Malkara-Çanakkale maantee ja 1915. aasta Çanakkale sillaga 27,8 miljonit kilomeetrit maanteelt ja 3.6 miljonit tundi aega. ”
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu rõhutas oma kirjalikus avalduses, et nad tegid ajalugu, investeerides 20 aastasse 100 aastat. Märkides, et nad on ükshaaval ellu viinud megaprojekte, märkis Karaismailoğlu, et nende investeeringute hulka kuuluvad Istanbuli lennujaam, Rize-Artvini lennujaam, Euraasia tunnel, Yavuz Sultan Selimi sild, Osmangazi sild, 1915 Çanakkale sild.
CANAKKALE SILLAST MÖÖDAS ENAM KUI 2 MILJONI SÕIDUKI
Rõhutades, et investeeringud aitavad kaasa nii tootmisele, rahvatulule ja tööhõivele, kui ka märkimisväärset majanduslikku kokkuhoidu, selgitas Karaismailoğlu 18. märtsil kasutusele võetud Malkara-Çanakkale maantee ja 1915. aasta Çanakkale silla mõju majandusele. Teatades, et 1915. aasta Çanakkale silda on selle avamisest alates läbinud enam kui 2 miljonit sõidukit, ütles transpordiminister Karaismailoğlu: „Malkara-Çanakkale maantee ja 1915. aasta Çanakkale silla ehitus- ja käitamisperioodil; Panustasime rahvatuludesse 2.8 miljardit dollarit, tootmisse 6.1 miljardit dollarit ja eksporti 531 miljonit dollarit. Kui see teenis 133.6 miljonit dollarit maksutulu, siis aasta keskmine mõju tööhõivele oli 27 tuhat inimest.
AASTANE KOGUSÄÄST 415 MILJONIT DOLLARI
Märkides, et 382 miljonit dollarit aega, 31,3 miljonit dollarit kütusest ja 1.9 miljonit dollarit heitkogustest, säästeti aastas kokku 415 miljonit dollarit, ütles Karaismailoğlu: "Esimese ja suurima projektiga vähendasime teekonda, mis võttis aega. tundi kuni 6 minutit. Säästsime 27,8 miljonit kilomeetrit ja 3,6 miljonit tundi aega.
“ESIMESE” JA “PARIMA” PROJEKT
„1915. aasta Çanakkale sild on Dardanellides löödud pitser ja ainulaadne monument. Karaismailoğlu, kes ütles, et meie sild on suurim, esimene ja rekordiline projekt, jätkas järgmiselt:
“Lõpetasime oma projekti 1.5 aastat enne tähtaega ja esitlesime seda oma inimestele. Silla pikkus on 2 meetrit, selle keskmine ava on 23 tuhat 770 meetrit ja külgava 3 meetrit. Koos 563- ja 365-meetriste lähenemisviaduktidega ulatub ristmiku kogupikkus 680 meetrini. See läks ajalukku kui esimene sild maailmas, mis oli projekteeritud nii pika keskmise avaga kahe tekiga. 4-meetrise tornikõrguse ja arhitektuurilise otstarbega 608-meetrise kahurikuuli kujuga kannab see maailma kõrgeimate tornidega rippsilla tiitlit, mille kõrgus merepinnast on 318 meetrit. Meie 16. aasta Çanakkale sild kannab palju sümboleid, mis on meile väga väärtuslikud. Keskmine vahemik 334 tuhat 1915 meetrit viitab aastale 2, meie vabariigi 23. aastapäevale. Selle 100-meetrised terastornid tähistavad 2023. märtsil 318 Çanakkale võitu. 18-meetrised arhitektuursed kahurikuulifiguurid on meie lugupidamine ja tervitus Seyit Onbaşıle, kes üliinimliku jõuga kahurikuuli õlgadele andis. Punased ja valged tornid osutavad meie punasele lipule.
Ole esimene, kes kommenteerib