Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu andis Istanbullastele häid uudiseid ja teatas, et nad avavad sel aastal 3 uut metrooliini. Karaismailoğlu ütles: "Avame septembris Sabiha Gökçeni ühenduse ja novembris Istanbuli lennujaama metroo, kus me jaamas oleme. Detsembris lõpetame oma metrooliini, mis läbib Başakşehir Çami ja Sakura linnahaigla, jõuab Kayaşehirini ning ühendab Istanbuli lennujaama Bağcılar Güngöreniga ning annab selle Istanbuli elanike käsutusse.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu tegi noortega proovisõidu Gayrettepe – Istanbuli lennujaama metrooliinil. Tagantjärele avaldust tehes meenutas Karaismailoğlu, et Istanbuli lennujaam ehitati hiljuti 5G lennujaamaks. Tuletades meelde, et Istanbuli lennujaam jätkab lähipäevil oma metrooga maailmarekordite purustamist, ütles Karaismailoğlu: „Istanbuli lennujaamast on saanud Euroopa parim ja maailma 5. lennujaam. See on üks meie olulisi investeeringuid, millele on kogu maailma pilgud suunatud, nii sellepärast, et see on kõige aktiivsem lennujaam, kui ka seetõttu, et see on Istanbuli ja Türgi transiidikeskus.
METROLIINIGA LÄBITAB ISTANBULI LENNUJAAM JÄTKAMA PARIMAD REkordid
Karaismailoğlu, kes väitis, et Istanbuli lennujaama asukohas pole elu ja rohelust ning sellel piirkonnal puudub majanduslik väärtus, ütles, et investeeriti tervelt 10 miljardit 250 miljonit eurot ning Istanbuli lennujaam on üks prestiižsemaid projekte. maailmas, mis annab tööd 200 tuhandele inimesele. Karaismailoğlu ütles: "Oleme teinud 10 miljardi 250 miljoni euro suuruse investeeringu ilma ühegi sendita riigi taskust ja loonud teose, mis teenib meie riiki sajandeid ühe teostatavama rendituluga projektina maailmas. 25 miljardit eurot 26 tegevusaasta jooksul. Istanbuli lennujaam köidab jätkuvalt maailma tähelepanu ligikaudu 1400 igapäevase lennu ja 230 tuhande reisijaga. Koos täna uuritava Kağıthane metrooliiniga jätkab Istanbuli lennujaam parimate rekordite purustamist.
MEIE EESMÄRK ON LÕPETADA NOVEMBRIS
Väljendades, et nad tulid lennujaama hommikul Kağıthanest metrooga sõites, ütles Karaismailoğlu: „Katsetasime oma metrood. Meil pole probleeme. Meie signalisatsiooni sertifitseerimisprotsess jätkub. Meie testid jätkuvad. Meie eesmärk on tagada, et kõik meie kodanikud hakkaksid novembrist metrooga Istanbuli lennujaama jõudma. Lõpetame novembris ja 6 kuud pärast seda Gayrettepe laienduse Kağıthane ja Istanbuli lennujaama vahel ning võtame kasutusele 37,5-kilomeetrise Gayrettepe-Istanbuli lennujaama metroo. Selle liini jätk Istanbuli lennujaam-Arnavutköy-Basaksehir-Halkalı Meil on hea meel, et saame 2023. aastal valmis ehitada 32-kilomeetrise pluss 37-kilomeetrise ehk ligikaudu 70-kilomeetrise metrooliini ja kogu Istanbuli Euroopa-poolset külge ümbritsev metrooliin, mille käigus valmib Küçükçekmece ühendus Marmaray ja Marmarayga 2023. aastaks ning pannakse see meie rahva teenistus..
Rõhutades, et Istanbulis on ka käimasolevad metrooliinid, jätkas Karaismailoğlu oma kõnet järgmiselt:
«Kavatsesime detsembrist avada oma metrooliini, mis kulgeb edasi Başakşehir-Çam Sakura haiglasse, mis ühendatakse Istanbuli lennujaama Küçükçekmece ühendusega, mis on ühtlasi selle liini jätk. Meie töö selles suunas jätkub. Jällegi ühendame Sabiha Gökçeni lennujaama metrooga. septembris Kadıköy- Lõpetades ühenduse Kartal-Pendikust Istanbuli Sabiha Gökçeni lennujaamaga, oleme Istanbuli kaks lennujaama viinud metrooga kokku. Meie eesmärk on Sabiha Gökçeni lennujaama metroo kasutuselevõtt septembris.
PLANEERITUD INVESTEERINGUTE TULEMUSTE SAAMINE TEEB UHKU
Karaismailoğlu ütles: "Kuigi Euroopa lennujaamades valitseb kaos, kogetakse Türgi lennujaamades mugavust" ja et oleme uhked, et saame viimase 20 aasta jooksul tehtud investeeringute tulemusi.
Transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu ütles: „Jätkab intensiivne töö metrooliinil Bakırköy Sahil-Güngören-Bahçelievler-Bağcılar-Kirazlı, mis on üks meie käimasolevatest investeeringutest Istanbulis. Meie eesmärk oli see rida lõpetada 2023. aastaks. Meie töö jätkub intensiivselt Altunizade-Çamlıca lõigus. Meil on metrooliin, mis praegu töötab Istanbulis 250 kilomeetrit. Kui me ministeeriumina oma 103-kilomeetrise metrooliini valmis saame, oleme pärast Marmaray arvestamist ministeeriumina oma kodanike teenistusse andnud üle 50 protsendi Istanbuli metroodest. Meie 103 km metrooliinil probleemi pole, tööd jätkuvad väga intensiivselt. Sel aastal avame kolm oma metrooliini, ühenduse Sabiha Gökçeniga septembris, avame Istanbuli lennujaama metroo, mille jaamas oleme novembris ning detsembris läbib see Başakşehir Çami ja Sakura Şahiri. Haiglasse, jõuda Kayaşehiri ja ühenduda ka Istanbuli lennujaama Bağcılar Güngöreniga. Lõpetame detsembris Istanbulis ühineva metrooliini ja anname selle Istanbuli elanike käsutusse.
MA LÄHEN NENDE MÕISTELE
Viidates sellele, et Istanbuli pealinnas on pooleli 100-kilomeetrine metrooliin, ütles Karaismailoğlu: "Soovin, et tööd oleksid kulgenud ladusalt, need oleksid lõppenud koos metrooliinidega, mille me ehitasime ja Istanbuli elanike kasutusse andsime. aga kahjuks käivad tööd väga aeglaselt. Sellise tempo juures nende töödega need metrood vaevalt umbes 10 aasta pärast otsa saavad. Need metrood olid metrood, millega alustati enne 2019. aasta kohalikke valimisi. Nende metroode esimesi aastaid on raske ette valmistada. Kui pärast seda alustati, jätkub see kiiresti tööl. Kuni 2019. aasta kohalike omavalitsuste valimisteni olid kõik need ettevalmistused lõpetatud ja töödega alustatud. Kuid kahjuks ei saa nende metroode valmistamisel valitseva uue mõtteviisi kangekaelsuse tõttu neid metrood paraku Istanbullaste teenistusse panna. Loodetavasti tulevad nad mõistusele, mäletavad oma kohustusi ja näevad vaeva, et need Istanbuli jaoks hädavajalikud metrooliinid võimalikult kiiresti valmis saada. Sest; Need metrooliinid on planeeritud ja investeeritud Istanbuli transpordi üldplaani raames ning täiendavad üksteist. Kui isegi ühte ei tehta, on see oma piirkonna jaoks puudulik. Ühelt poolt transpordi- ja taristuministeerium, kes tegeleb kiirete tööde lõpetamisega, teisalt seisab Istanbul silmitsi juhtimise ja mentaliteediga, mis on üle valgunud ehitatavatest metrooliinidest. Meie kodanikud teevad valimisperioodil õige otsuse,“ ütles ta.
Märkides, et Kağıthane-Istanbuli lennujaama metroost saab 120-kilomeetrise tunnikiirusega üks kiiremaid metrood maailmas, ütles Karaismailoğlu: "See on ka üks maailma parimaid ehitatavaid metroosid. Siin töötas korraga 10 tunneli puurimismasinat ja lõpetasid selle töö kiiresti.
Ole esimene, kes kommenteerib