Tööd on lõpetatud Hayran Cadde laiendusel, K5 sillal ja Mudanya ristmiku ühendusharudel, mille projekteeris Bursa suurlinna omavalitsus osana Acemleri ristmikust, mis on kavandatud selle koormast. Planeeriti piirkonna tulevane tihedus ning 2 ringi ja 2 väljumisena ehitatud Hayran Cadde andis piirkonnale lisaväärtust läbi katendikorralduse ja jalgrataste.
Tehes kõvasti tööd Acemleri ristmiku, mis on Bursa linnaliikluse sõlmpunkt, puhastamiseks, on pealinna omavalitsus lõpetanud veel kolm tööd, mis annavad piirkonnale värske õhu hinge. Suurlinna omavalitsus, kes alustas töid Acemleris ristmiku haru rajalaiendustega, ühendas Hayran Cadde ja Oulu Cadde toru läbipääsuga, kõrvaldades ristmikul lõuna poolt tulevate sõidukite tiheduse. Piirkonna parkimisprobleemile saadi lahendus käimasoleva haiglaehituse ette 3 tuhande 15 ruutmeetri suurusele alale rajatud linnaliinibusside ja autode parkimisalaga.
Viimane etapp on läbitud
Samaaegselt kõigi nende töödega valmistati Hayrani tänava laiendus, K5 sild ja Mudanya Junctioni keps. 220-meetrise silla ehitamiseks pandi kokku 39 tala, mis ühendab otse Odunluki, Dikkaldırımi ja Beşevleri suunalt tulevad sõidukid Mudanya ja İzmiri suunaga. Sellelt suunalt tulevaid sõidukeid nii kesklinna kui ka Mudanya ja İzmiri staadionipoolsest suunast ühendavad harud asfalteeriti ja avati transpordiks. Samuti on lõpetatud tööd, mis muutsid kaherealise Hayran Cadde 2 väljumis- ja 2 väljumiskohaga jagatud maanteeks. Hayran Cadde on oma piirde- ja kõnniteede, jalgratta- ja jalakäijate teede, kaasaegse valgustuse ja uuendatud asfaldiga muudetud mugavaks transpordiks. Samuti on valmis ja liiklusele avatud K5 sild, mis ühendab Hayran Cadde'i vastvalminud Mudanya Junctioni ühendusharudega. Nii said kõik Acemler Junctioni koormuse vähendamiseks kavandatud tööd lõpetatud ja kasutusele võetud.
Probleemideta transport
Bursa pealinna linnapea Alinur Aktaş ütles, et nad on Acemleri tiheduse kaotamiseks käsitlenud piirkonda tervikuna ning on kavandatud projektid lõpetanud ja kasutusele võtnud. Linnapea Aktaş ütles, et Hayrani tänava liikluskoormus suureneb iga päevaga koos uue haigla, politseihoone ja staadioni ehitamisega: „Oleme suurendanud kaherealise tänava neljarealiseks „jagatud teeks”. Odunluki, Dikkaldırımi ja Beşevleri suunast tulevad sõidukid saavad Hayran Cadde ja K4 silda kasutades hõlpsasti liikuda nii maanteele D5 kui ka Mudanya ja İzmiri suunas Mudanya ristmiku kaudu. Seega vähenevad oluliselt Acemler Junctioni koormused. Soovin, et see kõik hästi toimiks. ”
Ole esimene, kes kommenteerib