Ayvacık-Küçükkuyu maantee ning Assose ja Troy tunnelid Çanakkale'is võeti kasutusele teisipäeval, 11. oktoobril, avalikul avamistseremoonial, millest võttis osa president Recep Tayyip Erdoğan otseühenduse kaudu. Tseremoonial osalesid meie transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu, kiirteede peadirektor Abdulkadir Uraloğlu, samuti asetäitjad, bürokraadid ja kodanikud.
"Reis, mis kestab 50 minutit, väheneb 5 minutiks"
Tseremoonial kõneles president Erdoğan; „Valmistume oma vabariigi sajandat juubelit tervitama „Türgi sajandi“ hüppega, mis ulatub tavapärasest aastapäeva tähistamisest palju kaugemale. Nii nagu viisime oma rahva kokku oma 2023. aasta eesmärkide horisondiga, loodan, et nüüd alustame oma Türgi sajandi programmiga oma 2053. aasta visiooni ülesehitamist. kasutas väljendit.
President Erdoğan soovis, et Ayvacık Küçükkuyu maantee ning Troy ja Assose tunnelid oleksid meie linnale ja riigile kasulikud; Ta ütles, et see tee, mis on kokku 5,7 kilomeetrit oma 9,6 kilomeetri pikkuste tunnelitega, on üks olulisemaid osi põhja-lõuna teljel, mis tagab transpordi Balıkesiri ja İzmiri. Teatades, et reageerib piirkonnas kiirenevale liiklusele 1915. aasta Çanakkale sillaga, mis võeti kasutusele mullu märtsis, ütles Erdoğan, et tänu tunnelite avamisele lühenes vahemaa Ayvacıki ja Küçükkuyu vahel ligikaudu 2,5 kilomeetri võrra ning 50-minutiline teekond kestis 5 minutit.Ta rõhutas, et nii aja, kütuse kui ka heitgaaside sääst on 133 miljonit liiri aastas.
"Me ei jätnud põhimarsruuti, millel pole jagatud teestandardit"
Meie president märkis, et nad jätkavad meie kodanikeni teoste pakkumist, et nad jõuaksid oma lähedasteni läbi teekonna, mis on suurendanud mugavust, suurendanud turvalisust ja lühendanud selle kestust. Ta nentis, et selle avatud teega ei jätnud nad piirkonda põhitrassi, millel pole enam jagatud teestandardit. Erdoğan jätkas oma kõnet järgmiselt: „Kaitseme oma esivanemate pärandit, ohverdades oma märtrisurma, ehitades oma sildu, rajades oma teid, arendades Çanakkale igas valdkonnas, koos tööstuse, põllumajanduse, kaubanduse ja turismiga. Isegi 1915. aasta Çanakkale sild, mis ümbritseb Marmara merd, ja Bosporust ületav maanteeprojekt on omaette ajalukku graveeritud pitser.
"Avasime Ayvacık-Küçükkuyu maantee ja Troy-Assose tunnelid, 1915. aasta Egeuse ja Vahemerele avaneva Çanakkale silla värava"
Tseremoonial kõneles minister Adil Karaismailoğlu, et 107. aasta Çanakkale silla, mis võeti kasutusele Çanakkale mereväe võidu 1915. aastapäeval ja mis näitas Türgi inseneri võimeid kogu maailmale, läbis 7 kuuga ligikaudu 1,5 miljonit sõidukit. . Jagame uhkust ja rõõmu Ayvacık-Küçükkuyu maantee ja Troy-Assose tunnelite avamise üle, mis on värav Türgisse ja Vahemeresse.
"Me oleme lakanud olemast juhtide "õudusunistus""
Karaismailoğlu märkis, et see projekt, mis viidi ellu Çanakkale'i İzmiri ja Balıkesiriga ühendava kiirtee Ayvacık-Küçükkuyu lõigul, tugevdab oluliselt Marmara ja Egeuse mere piirkondade logistikateede infrastruktuuri, lisades, et tänu Assose ja Troy tunnelitele Kazi mäed, millel on kümneid järske käänakuid, ei ole enam autojuhtide "kartlik unistus". piirkonna elupaigale lisanduv kasu tuhande istiku istutamisega väljendas nende tervist.
Ole esimene, kes kommenteerib