Mersini linnavalitsuse teedeehitus-, hooldus- ja remondiosakonna meeskonnad jätkavad oma uute teede ehitus-, laiendamis- ja parendustegevust paljudes Tarsuse punktides.
Kogu linnas transporditaristut kiiresti tugevdanud Mersini pealinna vald teostab Tarsuses teedeehitustöid nii uusasulates kui ka piirkondades, kus on intensiivne põllumajandustootmine.
Sellest saab Tarsuse esimene 3-realine tee
Pealinna omavalitsuse meeskonnad töötavad palavikuliselt Turalı ristmiku ja Gazi Paşa puiestee ristmiku vahelisel 2-meetrisel lõigul, mis asub Tarsuse põhjaosas ja moodustab Atatürki piirkonna piiri, kus elamumajandus jätkub kiiresti.
Tee, mis on Tarsus-Çamlıyayla maantee alguspunkt, ehitatakse 3-rajalise ringreisiga ja sellel on jalgrattatee.
Pealinna omavalitsuse meeskonnad tegutsevad Çiçeki ühisteel, mis on ühendatud Tarsusega, kus põllumajandustootmine on intensiivne. 13-kilomeetrise maantee purustatud pinnast, mida sageli kasutavad paljud ümbruskonna linnaosad, eriti Çiçek Mahallesis, ja mida kasutavad eriti põllumajandustootmisel põhinevad teenindussõidukid ja ehitusmasinad, on hakatud täielikult demonteerima. Kuuma asfaltkatte paigaldamine toimub pärast pinnaseparandustöid teel, mis algab Çiçek Mahallesist kuni Yenice Mahallesini.
Murat Olgaç: "Meie tee on 35 meetrit lai"
Mersini linnavalitsuse ehitusinsener Murat Olgaç märkis, et müüri- ja truubitööd lõpetati Tarsuse esimese kolmerealise tee Çamlıyayla tee alguspunktis ning ütles: "Meie seina- ja kaevetruubitööd on tehtud. lõpetatud. Oleme oma infrastruktuuritöödes jõudnud lõppfaasi. Nüüd, teiste asutuste töö lõppedes, läheme järk-järgult üle pealisehitisele. See tee, mis on 3 tuhat 2 meetrit, saab olema esimene 100-realine tee Tarsuses. Koos jalgrattatee ja mediaaniga tuleb tsoneeringu laius kokku 3 meetrit.
“Çukurova ja eriti põllumajanduse pealinn”
Rõhutades, et meeskonnad veedavad palju aega ka Çiçeki rühmateel, ütles Murat Olgaç: "Yenice-Çiçekli grupi tee hõlmab ka selliseid piirkondi nagu Kargılı, Karsavuran ja Baltalı. See on piirkond, mida võime nimetada Çukurova ja eriti põllumajanduse pealinnaks. Sellel teel on aastaid olnud tõsiseid probleeme. Meie Mersini linnavalitsusena oleme sellel teel oma tööd alustanud. Märkides, et ka Martyr Mehmet Şeni puiesteel, mis on põhjustanud kaebusi pinnase halvenemise tõttu, teostati ka kuumad asfalteerimistööd, ütles Murat Olgaç: "Kuna see on uus asula, on see tee, mis on väga nõudlik. kodanikud, oli tõsises hädas. Kõigepealt alustasime trimeri kaevamistega. Seejärel töötab meie kuum asfalt PMT-l ja sellel jätkub.
Ferahim Şalvuzi ringkonnas on tee puhas
Martyr Mehmet Şeni puiestee kulunud põranda, mis on Tarsuse idaosas asuva Ferahim Şalvuzi rajooni peamine arter, kuhu on koondunud kõrghooned, demonteeris pealinna omavalitsuse teedeehituse hooldus ja remont. meeskonnad ja viidi läbi kuuma asfaltkatte protsess. Tööd tuhande meetri pikkusel teel on lõpetatud.
Tarsus Ferahim Şalvuzi naabruskonna juhataja Mehmet Keskin tänas linnapea Vahap Seçerit tema teenuste eest ja ütles: „Tahaksin teid meie naabruskonna nimel tänada meie naabruskonda ehitatud asfaldi eest. Tahame, et Adana puiestee asfalt saaks tehtud. Tahaksin tänada kõiki oma sõpru, kes panustasid,” sõnas ta.
Ole esimene, kes kommenteerib