Kui maailma rahvaarv oli 1970. aastal 3,6 miljardit, siis see kahekordistus, jõudes järgmise 50 aasta jooksul 7,8 miljardini. Kui rahvaarv vaid kahekordistus, siis majanduse suurus kasvas samal perioodil enam kui 2 korda. Maailmamajanduse suurus oli 27. aastal vaid 1970 triljonit dollarit ja jõudis 3,4. aasta lõpuks 2021 triljoni dollarini. Rahvusvahelise Valuutafondi ootuste kohaselt ületab globaalne suurus vaatamata ülemaailmsele majanduslangusele 94. aasta lõpuks 2022 triljoni dollari piiri.
Rõhutades võimu juhtimise ja organiseerimise tähtsust globaliseeruvas tootmis- ja tarneahelas, Tırport juhatuse esimees Dr. Akin Arslan ütles:
"Viimased 40 aastat kiiresti globaliseeruvas maailmas "kodumaise ja rahvusliku tootmise" mõiste asemel; sai oluliseks olla selle võimu juht, olla tööandja, olla korraldaja. Ettevõte, mis omab “Brändi”, “Know How” ja “Business”, on kerkinud esile ja kerkib jätkuvalt esile. Kes jagab oma sissetuleku rikkust, kelle heaks inimesed töötavad, millise kaubamärgiga, see on põhiküsimus. Türgi ettevõtetena peame kujundama globaalseid ettevõtteid ning olema ülemaailmsel turul ärijuhtide ja tööandjate seas. Nüüd ei tähenda globaalse äri omamine tingimata tehase omamist. Tänapäeval on tuhanded tarkvara-, tehisintellekti-, andme- ja analüüsiettevõtted maailmas juhtivate kaubamärkide tarnijad. Kokkuvõttes peame Türgina kavandama ja juhtima globaalseid ettevõtteid 100 triljoni dollari suuruses maailmas. ütles.
Globaliseerumine on võimalik, kui luua tooteid ja teenuseid, mis teenindavad maailmaturgu.
Tırporti president Dr. Tırporti president Dr. Akin Arslan ütles:
„Uut maailma kujundavad sellised turuplatsid nagu Amazon, Alibaba, eBay ja Aliexpress. Ülemaailmsed uue põlvkonna turuplatsid, nagu Uber, Flexe, AirBnb, Convoy, Booking, tegutsevad sadades riikides. Enamik meist isegi ei tea enam, millise riigi äri on. Maailma suurima töötajate arvu ja suurima käibega Walmart otsib võimalusi Amazoniga konkureerimiseks. Statica andmetel tegi Walmart 2021. aastal 573 miljardi dollariga maailma suurima käibe. Sellele järgneb Amazon 470 miljardi dollariga. Kolmandal kohal on Saudi Aramco 401 miljardi dollariga. Maailma kõige väärtuslikum ettevõte Apple suutis 2021. aastal teha vaid 366 miljardi dollari suuruse käibe. Vaatamata oma väiksemale käibele kui teised, mille väärtus on 2,4 triljonit dollarit, teeb Apple sellest maailma kõige väärtuslikuma ettevõtte. Türgina peame Türgist välja viima kümneid ükssarvikuid, kasutades oma positsiooni Aasiat, Euroopat ja Aafrikat ühendavas geograafias õigesti ja õigeaegselt. Peame kiiresti suurendama selliste näidete arvu nagu Trendyol, Getir, Hepsiburada, Getir, Peak Games, Dream Games, Insider Türgis, kes on selle saavutanud ja ületanud ükssarvikute künnise, millest mõned on isegi dekacornid. Tirportina teame neid fakte väga hästi ja teeme kõvasti tööd. Ilma logistikata pole tootmist. Kaup, mida te ei saa oma kliendile saata, ei ole teie oma. Oma maa-, mere-, õhu- ja raudteed integreerivate intermudelilahenduste ning tehisintellekti toega LTL-i optimeerimisega oleme osa enam kui 30 miljonist selles geograafias elavast veokiomanikust. Meie eesmärk on olla tööandja number üks ja saavutada globaalne käive üle 1,5 miljardi dollari aastas viie aasta jooksul. ta ütles.
Globaalseks on muutunud ka globaalsete ettevõtete tarneprotsessid.
Seoses maailma rahvastiku kiire kasvuga on tootmine viimase 50 aasta jooksul tohutult kasvanud. Hiina suletud uste avanemisega läände on odav tööjõud, tooraine ja odavad energiakulud toonud maailmatootmise Hiinasse ja Lõuna-Aasia riikidesse, eriti alates 90ndate algusest. 2021. aasta andmetel; Ainuüksi Hiina on tootnud 30% maailma kogutoodangust. Kui arvestada ka teisi Lõuna-Aasia riike, ulatub see määr peaaegu 45%-ni. Suured kaubamärgid teevad nüüd koostööd tuhandete erinevate tarnijatega üle maailma.
Toon mõned näited;
- Maailma kahel suurimal reisilennukitootjal Boeingil ja Airbusil on enam kui 2 80 esmatasandi tarnijat enam kui 12 riigis.
- USA Lockheed Martini toodetud maailma kalleimal ja arenenumal hävituslennukil F-35 on üle 11 tarnija 1.500 riigis. Silmatorkav on see, et 120/150 selle umbes 1–3 miljoni dollari väärtuses lennuki tarnijatest on nüüd tarkvaratarnijad.
- Ülemaailmne autotootmine, mis 2018. aastal oli kuni 97 miljonit aastas, vähenes pandeemia ja tarneprobleemide tõttu 2020. aastal 78 miljonini ning 2021. aasta lõpetas 80 miljoniga. Maailma suurim autotootja Toyota tootis eelmisel aastal umbes 9,2 miljonit autot. Sellele järgneb VW 8,9 miljoni eksemplariga.
- Kui tavalise sisepõlemismootoriga Toyota auto koosneb 30 3 eraldiseisvast osast, siis elektrimootoriga Tesla Model 10-l on vaid 10 tuhat osa. See on tegelikult revolutsioon. Tesla Model S jaoks toodavad enam kui 300 litsentsitud osa 2.000 tarnija poolt enam kui 75 riigist. XNUMX% neist osadest toodetakse USA-s, Kanadas ja Mehhikos.
- Renault’l on 17 ja Volvol 3.500 tarnijat 7650 riigis. Audil on 14 tuhat, Daimler Benzil 60 tuhat, BMW-l 70 tuhat ja VW-l üle 12 tuhande tarnija 40 riigis. Toyota toetab 50 tuhat tarnijat enam kui 60 riigist.
- Sisepõlemismootoril on üle 200 liikuva osa, elektrimootoril aga ainult 17 liikuvat osa. Hämmastav kogemus inseneri jaoks.
- Apple'il on 334 tarnijat, sealhulgas 131 Hiinas, 73 Jaapanis, 36 USA-s, 34 Taiwanis, 108 Lõuna-Koreas ja 716 teistes riikides.
- Globaalsetel elektroonikahiiglastel Samsungil on 2.500 ja LG-l 700 tarnijat. Boschil on 80 tuhat tarnijat 23 riigis ja Arçelikil on üle 60 tarnija 2.000 riigis.
Ole esimene, kes kommenteerib