Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu ütles, et nad on Ankara-Sivas kiirrongiliini taristutöödel saavutanud 99,67-protsendilise füüsilise edu, "Kui projekt valmib 2023. aasta aprillis, väheneb sõiduaeg 12 tunnilt 2 tundi." ütles.
Karaismailoğlu märkis Türgi Suure Rahvusassamblee planeerimis- ja eelarvekomisjonis peetud ettekandes ministeeriumi 2023. aasta eelarvest, et Türgi taristusüsteemid on suures osas valminud ning märkis, et nüüd on saabunud uus transpordiajastu. sisestatud.
Ministeeriumi tegevusvaldkonnad moodustavad Türgi terviklikuks arenguks vajaliku infrastruktuuri põhijalad
Viidates, et kõik ministeeriumi tegevusvaldkonnad moodustavad Türgi terviklikuks arenguks vajaliku infrastruktuuri alustalasid, ütles Karaismailoğlu, et alates 2003. aastast on nad transpordi- ja sidevaldkonnas ellu viinud väga suuri ja olulisi projekte, investeerides 1 triljonit 653. miljard 451 miljonit liiri.
Rõhutades, et hinnatakse ka alternatiivseid rahastamisallikaid, et investeeringud saaksid kiiremini lõpule viia ja kodanike teenistusse pakkuda, teatas Karaismailoğlu, et nad on alustanud avaliku ja erasektori koostöö projekti, mille väärtus on 374,7 miljardit liiri ning 83 protsenti nimetatud summadest. investeeringud on tehtud.
Karaismailoğlu märkis, et nende eesmärk on tuua Türki täiendavalt 63,7 miljardit liiri investeeringuid koos käimasolevate avaliku ja erasektori koostööprojektidega, ning ütles: „Meie investeerimisportfellis on 3 tuhat 342 projekti. Nende projektide kogumaht on 991 miljardit 476 miljonit TL. Oleme nende projektidega saavutanud ligikaudu 447 miljardit 595 miljonit sularaha. ta ütles.
20 aasta jooksul investeeriti raudteesse kokku 346,6 miljardit liiri
Karaismailoğlu, rõhutades, et nad on 20 aasta jooksul investeerinud raudteedesse 346,6 miljardit liiri, ütles, et tutvustasid Türgile kiirrongide juhtimist.
Karaismailoğlu väitis, et nad taaselustasid ajaloolise Siiditee, mis jõuab Hiinast Bakuu-Tbilisi-Karsi (BTK) Raudse siiditee kaudu Türgisse ja läheb Marmaray raudteena Euroopasse. osa transpordist Euroopasse läbi Hiina-Venemaa (Siberi) raudteeliinil, mida tuntakse põhjaliinina, meie riiki läbiva "keskkoridori" kaudu. ütles.
Ankara-Sivas kiirrongiliini infrastruktuuri ehitustöödel on tehtud 99,67 protsenti füüsilist edu
Karaismailoğlu märkis, et kiirrongide võrgu arendamine jätkub ja ütles:
«Oleme Ankara-Sivase kiirrongiliini infrastruktuuri ehitustöödel saavutanud 99,67-protsendilise füüsilise edusammu. Osalised testimis- ja sertifitseerimisuuringud on lõpetatud. Projekti valmimisel 2023. aasta aprillis väheneb sõiduaeg 12 tunnilt 2 tunnile. Tegime 54% füüsilise edu Ankara-Izmiri kiirrongiliini infrastruktuuritöödel. Lühendame Ankara ja Izmiri vahelise rongisõidu aja 3 tunnile ja 30 minutile. Lõpetamisel on eesmärk vedada umbes 508 miljonit reisijat ja 13,5 miljonit tonni kaupa aastas 90 kilomeetri kaugusele. Bursa-Yenişehir-Osmaneli kiirrongiliini infrastruktuuritöödel saavutasime 86-protsendilise edu. Seoses Ankara-Istanbuli kiirrongiliiniga alustasime 106-kilomeetrise Bursa-Yenişehir-Osmaneli kiirrongiliini pealisehitise ehitust. Võtsime kasutusele Konya-Karamani kiirrongiliini. Karamani ja Ulukışla vahel lõpetasime infrastruktuuritööd ja saavutasime pealisehitise ehitustöödel 55-protsendilise füüsilise edenemise. Meie töö Mersinist Gaziantepi ulatuval kiirrongiliinil jätkub palavikuliselt. Kuna projekt peaks valmima 2024. aasta lõpuks, väheneb Mersin-Adana ja Gaziantepi vaheline sõiduaeg 2 tunnile ja 15 minutile. Tegime hanke ka meie Ankara-Yerköy-Kayseri kiirrongiliinile. Kirjutasime lepingule alla. Gebze-YSS sild-Istanbuli lennujaam-Halkalı Samuti paneme suurt rõhku meie kiirrongiprojektile.
ATG Metro Connection avatakse 2023. aastal
Minister Karaismailoğlu teatas, et nad on neljas provintsis ellu viidud seitsme metrooprojektiga panustanud Türgi majandusse 4 miljardi liiriga, ning ütles: "Linnaraudteesüsteemidega lahendatakse liiklusummikud meie suurlinnades, samas kui süsinikdioksiidi heitkogused vähenevad. väheneb 7 tuhande tonni võrra aastas." kasutas oma ütlusi.
Karaismailoğlu märkis, et Atatürki kultuurikeskus-Gar-Red Crescent liin, mis ühendab Ankara kiirrongijaama, avatakse 2023. aasta alguses.
Raudteede kodumaise tootmisinfrastruktuuri võimsuse arendamine
Karaismailoğlu nentis, et raudteedel on välja töötatud kodumaine tootmistaristu võimsus ja teatas, et nad hakkavad kasutama TÜRASAŞ toodetud riiklikke elektrironge ning 2 rongikoosseisu katsetused on lõppemas.
Minister Karaismailoğlu teatas, et riikliku metrooprojekti sõidukeid, mida toodetakse kohalikul ja riiklikul tasandil Adapazarı tehases, kasutatakse Gaziray projektis esimest korda, ja ütles: "Meie planeerimisel aastani 2035 on meie raudteesõiduk. Nõue on 17,4 miljardit eurot, me teostame oma tootmisplaane vastavalt. ütles.
Halkalı-Algati Ispartakule sektsiooni ehitus
Minister Karaismailoğlu märkis, et nad suurendasid rahvusvaheliste sadamate arvu 152-lt 217-le ning juhtis tähelepanu asjaolule, et nendes sadamates käideldavate kaubakoguste maht kasvas 190 miljonilt tonnilt ligikaudu 526 miljoni tonnini.
Viidates sellele, et Bosporust läbivate laevade arv ulatub 2050. aastatel prognooside kohaselt 78 tuhandeni, ütles Karaismailoğlu: "Kanal Istanbuliga mängib meie riik globaalses kaubanduses aktiivsemat rolli. Sazlıdere'i silla ehitamine, mis tagab kanali läbipääsu Istanbuli Sazlıdere'i lõigus, jätkub. Samuti Kapikule-Halkalı Meie kiirrongi projekt; Oleme projekteerinud tunneli, mis läheb Istanbuli kanali alt läbi. Halkalı-Alustasime ka Ispartakule lõigu ehitust. ta ütles.
Investeeringute mõju koguhõivele Aastas keskmiselt 995 tuhat inimest
Aastatel 2003–2021 tehtud 183,7 miljardi dollari suuruse investeeringu kohta ütles Karaismailoğlu: „Perioodil 2003–2021 oli nende investeeringute mõju SKT-le kokku 548,5 miljardit dollarit ja tootmisele 1 triljon 139 miljardit dollarit. Nende investeeringute mõju koguhõivele oli aastas keskmiselt 995 tuhat inimest. Tänu oma investeeringutele hoiame oma riigi nii inim- kui materiaalsete ressursside tõhusa kasutamise tulemusena kokku 28 miljardit dollarit aastas. Päästsime aastas keskmiselt 13 100 inimelu tänu surmaga lõppenud õnnetuste arvu vähenemisele ohutu transpordiinfrastruktuuriga. jagatud infot.
Riikliku rohelise konsensuse tegevuskava raames soovime raudteetransporti edasi arendada säästva ja targa transpordi, keskkonnasäästliku merenduse ja roheliste sadamarakendustega.
Karaismailoğlu märkis, et nende eesmärk on riikliku rohelise konsensuse tegevuskava raames raudteetransporti edasi arendada säästva ja targa transpordi, keskkonnasäästliku merenduse ja roheliste sadamatavadega.
"Jätkame oma jõupingutusi lühiajalises (10), keskmises (2023) ja pikas (2035) perspektiivis oma üldplaanide raames maantee-, raudtee-, mere-, lennundus- ja sidesektoris, et muuta meie riigi paremaks. nimi maailma 2053 suurima majanduse hulgas.
Karaismailoğlu ütles, et transpordi ja logistika üldplaani uuringute raames elektrifitseeritakse ja signaliseeritakse kõik liinid, suurendatakse raudtee energiatõhusust ning laiendatakse kiirrongide võrgustikku üle kogu riigi.
Karaismailoğlu nentis, et logistikakeskused viivad ellu raudteeintegratsioone, et areneb jätkusuutlik, liberaliseeritud, majanduslikult tulus raudteesektor ning luuakse sektori muutuvatele megatrendidele vastav ja sektori dünaamikast lähtuv raudteeinfrastruktuur.
Ole esimene, kes kommenteerib