Emirates käivitas täna oma ulatusliku kaheaastase moderniseerimisprogrammi ja alustas ametlikult tööd 120 lennukist esimese kallal, mille eesmärk on salongi täielik uuendamine ja uusimate Premium Economy istmete paigaldamine.
See ambitsioonikas projekt kujutab endast miljardi dollari suurust investeeringut, et pakkuda Emiratesi klientidele veelgi paremat lennukogemust.
Pärast lennu EK928 lõppemist Kairost Dubaisse viidi A6-EVM ümber Emiraatide tehnikakeskuse angaari E, kus ekspertide meeskond alustas lennuki ettevalmistamist ümberehitamiseks.
Lisaks 190 uue töötaja palkamisele selle projekti jaoks teeb Emirates koostööd ka 62 peamise partneri ja tarnijaga, kes on selle kommertslennunduse ajaloo suurima lennukite moderniseerimisprogrammi jaoks palganud sadu oskustöölisi.
Pärast kuudepikkust hoolikat planeerimist ja üksikasjalikku testimist tõelise A380 peal tegid eksperdid ülevaate ja nõudsid kokku 2.200 osanumbrit. Emiraatide hankemeeskond on samuti alustanud ettevalmistusi ja teinud programmi esimeseks etapiks 12.600 XNUMX tellimust. Samuti on Emirates Engineering Centeris loodud spetsiaalsed töökojad, et varuda selle suuremahulise projekti jaoks vajalikke osi ja seadmeid.
Ülevaade kavandatavast protsessist
Järgmise 16 päeva jooksul võtavad inseneride ja tehnikute meeskonnad lahti ja panevad uuesti kokku kogu A380 salongi hoolikalt kavandatud ja testitud järjestuses.
Tuhanded osad võetakse lahti, vahetatakse välja või tehakse uus ilme. Isegi kuulus First Classi dušš kaunistatakse uutes värvides käsitsi valmistatud Ghaf-puu motiiviga.
Koolitatud meeskonnad järgivad iga lennuki puhul ühtset protseduuri – tehnikute meeskond eemaldab esmalt turistiklassis aknaistmed, mille tulemusena eemaldab teine meeskond salongi sisemised küljepaneelid. Need paneelid lähevad otse ühte Emiratesi kolmest spetsiaalselt loodud töökojast, kus need lamineeritakse uusimates värvitoonides. Peateki esiosast eemaldatakse 56 turistiklassi istet, et teha ruumi 88 Premium Economy istmele.
Ülemisel korrusel demonteeritakse äri- ja esimese klassi istmed ning laaditakse modifitseeritud söögivagunisse, mis langetab selle maapinnale, kus teised sõidukid transpordivad need spetsialiseeritud töökodadesse. Emirates Centeri äriklassi istmed värvitakse üle ja kaetakse uue nahaga, esimese klassi istmed saadetakse aga renoveerimiseks Dubai World Centrali ekspertidele. Kõik lennukikabiinide vaibad ja põrandakatted vahetatakse enne renoveeritud istmete uuesti paigaldamist.
Tervis ja ohutus
Kõik protsessid on kavandatud vastavalt kõrgeimatele ohutus- ja tervisestandarditele ning ettevõte on investeerinud uusimatesse seadmetesse, et kaitsta töötajaid muu hulgas kahjulike aurude eest, mis võivad tekkida kajutites töötades duši töötlemise ajal. vann. Esimene klass.
Pärast renoveerimistööde lõppu kontrollivad ja sertifitseerivad õhusõiduki lennuametid enne uuesti kasutuselevõttu.
Programmi kiirus
Teine ümberehitav lennuk, A6-EUW, saabub Emirates Engineering Centerisse 1. detsembril 2022.
Kui programm on täielikult töökorras, töötavad insenerid üheaegselt kahe lennukiga. See tähendab, et iga kaheksa päeva järel eemaldatakse lennuk ja see paigutatakse moderniseerimiseks Emiratesi peakorterisse. 23. maiks 2024 on kõik 67 moderniseerimisprogrammi sihitud A380 lennukit taas kasutuses, seejärel alustab Emirates töid 53 Boeing 777 lennukiga ning kõik 2025 moderniseeritud lennukit on taas kasutuses 120. aasta märtsiks.
Emiratesi uus Premium Economy kajut, mis pakub luksuslikke istmeid, rohkem jalaruumi ja teenuseid, mis konkureerivad paljude lennufirmade äriklassi pakkumistega, on nüüd saadaval klientidele, kes reisivad populaarsetel A380 liinidel Londonisse, Pariisi ja Sydneysse. Moderniseerimisprogrammi edenedes saab rohkem kliente kasutada Premium Economy kajuteid.
Lennufirma teatas ka plaanist pakkuda 2023. aasta märtsi lõpuks Premium Economy teenust oma liinidel New York JFK, San Francisco, Melbourne'i, Aucklandi ja Singapuri.
Ole esimene, kes kommenteerib