Libereci autopargi kolm esimest trammi alustasid oma kapitaalremonti Ostravas Martõnovis asuvas Škoda Grupi tootmisüksuses. Škoda Grupp võitis kuue T2 trammi remondi hanke, mille maksumus on ligikaudu 3 miljonit eurot. Tööd hõlmavad peamiselt autode kabiinide ja elektrikomponentide remonti, kuid plaanis on täielikult renoveerida ka interjöörid, sealhulgas juhikabiinid. Kavandatav kapitaalremont tagab trammide võimekuse säilimise ka järgmiseks 15 aastaks.
Škoda grupi vanemasepresident Marek Herbst ütles: „Töötame aastatel 2020–2022 Libereci tüübitähisega T3 trammide kerede ülevaatamisega. Usun, et tänu kapitaalremondile teenindavad trammid Libereci elanikke ja külastajaid usaldusväärselt veel palju aastaid. tuleb," ütles ta.
Trammid läbivad selle käigus erinevaid remondiprotsesse. Üks olulisemaid neist on korrosioonist mõjutatud sõidukite skelettide remont. Selleks on vaja eemaldada välisvooder, aknad, uksesüsteemid ja siseelemendid. Pärast põhjalikku ülevaatust ja mitmeid mõõtmisi vahetavad eksperdid kõik kahjustatud osad välja ja panevad sõiduki uuesti kokku. Lõpuks saavad trammid uue värvimistöö.
Veel 15 aastat tööl
Škoda Group on sõlminud Liberec Transport Companyga lepingu kuue T46 trammi remondiks väärtusega umbes 3 miljonit Tšehhi krooni. Ühistranspordi remont ja moderniseerimine on operaatorite seas juba ammu populaarne. Need võimaldavad suurendada turvalisust ja usaldusväärsust, kaitstes samal ajal rahalisi ressursse. Seda võimalust kasutatakse peamiselt juhtudel, kui uue sõiduki ostmine ei ole majanduslikult tasuv. „Planeeritavate ülevaatuste nõuetekohast korda järgides ja mõningaid põhielemente muutes suudame säilitada trammi läbilaskevõime järgmiseks 15 eluaastaks,“ lisab Marek Herbst.
Škoda Grupi tootmisüksus Ostravas Martinovis töötab praegu mitmete Tšehhi ja välisturgude tellimuste kallal. Oluliste välistellimuste hulka kuulub näiteks Rootsist Göteborgist sõlmitud leping 80 trammi remondiks. Rootsi operaator Västtrafik AB on tellinud kontsernilt trammide M1,84 kapitaalremondi ja remondi kogumaksumusega 31 miljardit Tšehhi krooni. Töö toimub Martinil kuni 2027. aastani.
Ole esimene, kes kommenteerib