Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu rõhutas, et Türgi on viimase 20 aasta jooksul lennunduses peaaegu ajalugu teinud ning märkis, et Antalya lennujaamast saab tehtavate investeeringutega üks maailma lemmiklennujaamu.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu tegi Antalya lennujaamas uuringud. Hiljem pressiteate teinud Karaismailoğlu märkis, et Antalya on üks maailma turismikeskusi. Märkides, et Antalya teenindab 35 miljonit reisijat, ütles Karaismailoğlu, et nad korraldasid eelmise aasta detsembri alguses olulise hanke, et kõrvaldada takistused turismi arendamisel ja kasvatamisel.
Märkides, et Antalya lennujaama kavandavad nad ligikaudu 750 miljoni euro suurust investeeringut, märkis Karaismailoğlu, et nõudluse rahuldamiseks tuleks lähiaastatel investeeringuid teha. Väljendades, et investeeringute hulgas on rahvusvaheline terminal, kodumaine terminal, olemasolevate tornide renoveerimine, VIP- ja CIP-hoonete korrastamine, ütles Karaismailoğlu, et investeeringute tulemusel tõstavad need reisijate veomahtu 35 miljonilt. 80 miljonit. Väljendades, et 750 miljoni euro suurune investeering tehakse meie riigi eelarvest sentigi jätmata, selgitas Karaismailoğlu ka, et hange lõppes 2025 miljardi 25 miljoni euro suuruse üüritulu garantiiga 8 tegevusaasta jooksul pärast 555. aastat. Rõhutades, et nad panid riigieelarvesse 25 miljardit 2 miljonit eurot, mis moodustab 138 protsenti üüritulust, ütles transpordiminister Karaismailoğlu: „Niisiis; Kuni 2025. aastani teeme praeguse väärtuse juures 15 miljardi liiri suuruse investeeringu, jätmata riigilt sentigi.
SEL AASTAL EEMALDAME PANDEEMIA MÕJUD
Viidates sellele, et lennundussektoril on pandeemiaprotsessi ajal suuri raskusi, ütles Karaismailoğlu, et nad on selle aasta seisuga nende raskuste jäänused kõrvaldanud. Märkides, et eelmisel aastal pandeemia mõjud jätkusid ja 2019. aasta reisijate arv hakkas taastuma selle aasta lõpus, nentis Karaismailoğlu, et 2023. aasta tuleb palju produktiivsem.
Märkides, et Antalya lennujaam võõrustas sel aastal 32 miljonit reisijat, ütles Karaismailoğlu: „Antalya lennujaamast saab investeeringute tegemisel üks populaarsemaid lennujaamu maailmas. Viimased 20 aastat oleme kirjutanud ajalugu lennunduses, eriti meie riigis. 2002. aastal oli Türgi reisijate arv vaid 30 miljonit. 2019. aastal suurendasime lennureisijate arvu 219 miljonini. Tegime lennufirma inimeste moodi. Suurendasime lennujaamade arvu 26-lt 57-le. Suurendame selle arvu 60-ni käimasoleva Çukurova lennujaama, Yozgati lennujaama ja Bayburt-Gümüşhane lennujaamaga.
ISTANBULI LENNUJAAM ON ÜKS MAAILMA "PARIMAID"
Väljendades, et Istanbuli lennujaam on üks maailma parimaid, ütles Karaismailoğlu, et nad tegid avaliku ja erasektori koostöös maailma transiidikeskuses Istanbuli lennujaamas väga edukat äri. Transpordiminister Karaismailoğlu, kes ütles: "Oleme Istanbuli lennujaama toonud oma riiki 10 miljardi euro suuruse investeeringuga, piirkonda, kus pole elu ja elu, 25 miljardi euro suuruse investeeringuga, see tähendab ilma senti meie riigi eelarvest,” ütles Karaismailoğlu, kelle sõnul saadakse 26-aastase tegevusperioodi jooksul 65 miljardit eurot üüritulu. Märkides, et nad sulgevad sel aastal Istanbuli lennujaama, mille reisijate arv läheneb XNUMX miljonile, andis Karaismailoğlu järgmised hinnangud:
"Istanbuli lennujaam on esimene Euroopas, purustades rekordeid iga kuu. Teenuse kvaliteedi poolest üks maailma parimaid lennujaamu… Istanbuli lennujaam teenindas eriti suvel 1400 lennukit ja 230 tuhat reisijat. Täna jätkab see 1200 lennuki ja ligi 200 tuhande reisijaga kvaliteetset ja mugavat teenindust nii välisturistidele kui ka meie oma kodanikele. Samal ajal kui Istanbuli lennujaam areneb, kasvab ka Sabiha Gökçeni lennujaam. See teenindab jätkuvalt Istanbuli ja Türgit oma igapäevase 600 lennu ja 100 tuhande reisijaga.
Selgitades, et möödunud aasta oli lennundussektori investeeringute osas väga produktiivne, tuletas Karaismailoğlu meelde, et nad avasid märtsis Tokati lennujaama ja 14. mail maailma ühe erilisema projekti Rize-Artvini lennujaama. Teatades, et Malatya ja Kayseri terminalihoonete ehitamine jätkub, teatas Karaismailoğlu, et nad panid Gaziantepi lennujaama uue terminalihoone kasutusele eelmisel aastal.
25 PROTSENT ESENBOĞA LENNUJAAMA TENDERI ÜÜRITULU TASUTA ETTE.
Rõhutades, et eelmisel nädalal tegid nad edukat tööd ka Esenboğa lennujaamas, ütles transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu, et Esenboğa lennujaama on vaja investeerida ligikaudu 300 miljonit eurot ning töid tuleb teha nii reisijate mahutavuse kui ka reisijateveo osas. vajadustele. Viidates, et siia tuleks ehitada kolmas lennurada, uuendada olemasolevat lennurada, suurendada olemasoleva terminalihoone läbilaskevõimet ja ehitada uusi torne, ütles Karaismailoğlu: „Kõige lihtsam oli meie eelarvest saada. seda tööd teha, aga me ei teinud seda. Teeme 300 miljoni euro suuruse investeeringu Ehita-Operate-Transfer mudeliga, jätmata oma riigi kassast sentigi välja. Pärast 2025. aastat tegime 25-aastase ekspluatatsioonihanke taas 560 miljoni euro suuruse üüritulu garantiiga. 560 miljoni euro suurune väärtus, mis on 25% sellest 140 miljoni eurosest üüritulust, pannakse meie operaatorriigi seifi 90 päeva jooksul.
TÜRGI ARENEB, TÜRGI KASVAB
Rõhutades, et Türgi areneb ja kasvab, ütles Karaismailoğlu: "Meil on 29 tuhat kilomeetrit jagatud teedevõrku, 68 tuhat kilomeetrit kiirteid, mida me kasutame, ja raudteeinvesteeringud, milleni oleme jõudnud 13 tuhande 100 kilomeetrini, millest 1400 kilomeetrit on suur hulk. - kiirrongid. Käimasolevas 4-kilomeetrises raudteevõrgustikus oleme läbinud olulisi vahemaid. Rohkem kui 500 protsenti investeeringutest teeme raudteesse, kuna raudteele orienteeritud investeerimisperiood on meie riigi jaoks praegu hädavajalik.
ME EI OLE KUNAGI TEGEMISEGA RAHULU OLNUD
Rõhutades, et Türgi suurendab jätkuvalt oma atraktiivsust, jätkas transpordiminister Karaismailoğlu järgmiselt:
„Teeme siin tehtavaid Ehita-Operate-Transfer projekte avatud pakkumistena ning kõik välis- ja rahvusvahelised ettevõtted osalevad ja pakuvad neile pakkumisi. See näitab, kui atraktiivne on Türgi maailma päevakorras ja kui selge on Türgi tulevik. Seda nähes tahavad kõik ettevõtted Türki tulla ja investeerida. Toome need investeeringud oma riiki erinevate finantsmudelitega, et sillutada teed investoritele. Oleme seadnud ka järgmised eesmärgid, milleks oleme kuni 2053. aastani planeerinud 198 miljardi dollari suurust investeeringut ning oleme ka nendesse investeerima hakanud. Nii nagu oleme oma 2023. aasta eesmärgid juba saavutanud, jätkame investeeringuid kooskõlas 2053. aasta eesmärkidega. Investeerides võtame ühelt poolt ette ka olulisi ülesandeid, et tõsta ettevõtte kvaliteeti, mugavust ja võimsust. Investeerimisperioodil kuni 2053. aastani on kaalutud raudteeinvesteering 65 protsenti. Kommunikatsioonisektor on neist üks olulisemaid. Lennufirmas, mille taristu oleme valmis saanud, teeme nüüd olulisi tegevuskvaliteedi uuringuid. Transpordi- ja taristuministeerium on tegelikult Türgi dünamo, mis vastavalt oma kasvavatele ja arenevatele eesmärkidele kuulub maailma 10 parima arenenud majanduse hulka. 2022. aasta on meie jaoks olnud täis. Me ei ole kunagi rahul sellega, mida teeme. Töötasime rohkem, et paremini teha. 2023. aastal kasvab meie tempo jätkuvalt. Nii et las maailm jälgib meid jätkuvalt ja opositsioon peaks meid jätkuvalt jälgima. Tänu meie tehtud tublile tööle on meie kodanike elu muutunud lihtsamaks. Türgi maailma suurimate kasvunäitajate saavutamise suurim tegur on projektid, mida me nende edukate finantsmudelitega toodame. Seega, mida kiiremini, lihtsamalt ja turvalisemalt piirkonda jõuate, seda rohkem mõjutate selle piirkonna investeeringuid, tööhõivet, tootmist ja eksporti 10 korda. Tema teadlikkusega töötame 5/700 oma 7 tuhande ehitusplatsi ja teeninduspunktiga üle Türgi ning 24 tuhande kolleegiga ning jätkame tööd.
Ole esimene, kes kommenteerib